愛艇の出港前点検でエンジン部よりの水漏れを確認、修理依頼、修理完了の報告を受け４月２９日に友二人と大阪マリーナをＡ：Ｍ８：００に出港、マリーナを出て関空を右前方に見、速度を３０ノットでとアクセル操作するもターボが作動せず、６ノットしか出なかった。エンジンルームを開けターボの修理をと、がそれよりも深刻な異常が発見、修理したはずが、治っておらずエンジンルームに水のしぶきが出ていた、初釣りを中止、損害は餌代￥３人分￥１００００－氷￥１０００－全て海に捨てる，但し中身のみを。帰港してＡ：Ｍ９＊００まで待ち、マリーナのオーナーに故障箇所の説明、再修理させる、期限は、ゴールデンウィークの３日前日の５月２日までの約束で、
後悔先に立たずのとおり修理完了の報告が有った後、試運転するべきだった、言い訳だがゴルフに忙しかったのである。
再初釣りは５月３日だ。今度は修理完了時は試運転するぞ？
エンジンオイル、エレメント、ドライブオイルの交換後、艇の試運転をする。目的は、水漏れの確認、長期間休眠させていると、循環回路のホース、シール等が劣化、水漏れを起こす為、確認とエンジンの調子も、
エンジン不調では、遭難しないが、水漏れの場合は、艇の沈没につながるので水漏れ確認は、非常に大事な事項である。試運転中に海水ポンプ（ウオーターポンプ）より水漏れを確認、他の箇所からはなし。部品代金は、￥８６５００．工賃￥９５００、自分で修理と思ったが４月に入ると仕事で修理する時間がない、６月いっぱい仕事
４月から釣りにいけないのでマリーナに修理を依頼する。小遣より１０万円４月分から出費だ。たいへんだ、火の車だ！
我流自己流のゴルフ一人語と 風来坊
ゴルフの一人語とも今回で終了、次回は釣りシーズン終了後。
ドライバーの練習は絶対に辞めません、３月１８日、２７日にコンペに参加、１８日は聖丘カントリーに、あいも変わらずスライス、ラウンドでOB９個スコア１０１で回る。原因はボールを打ちに行っていると友よりの忠告。又練習する。治る、２７日花吉野カントリー、友の忠告を頭に入れて、スイング、球筋は真直ぐに、ラウンドOBは２個イン、アウト，格１個スコア、イン４１、アウト３９で、ラウンド８０で、チョコレイトを沢山持ち帰る。これからも月４回ぐらいのゴルフが出来れば、この調子を維持し念願のAクラスいりができる。でも４月からは月一のゴルフになり今つかみ掛かったスイングが元に戻るだろう。最小限に成るようにドライバーの練習の時間を造れるように、でも釣りが一番シーズンに入ったらゴルフのスイングなんか頭の中には無いだろう！。
