マイナス

高速道路料金の１０００円化、マイナス面のニュース。

http://mainichi.jp/life/money/news/20090614k0000m020114000c.html

こんなニュース、１０００円化の導入前から予想出来はず。

それを今更、報道してどうするのだろうか。

車で移動と言う事は、行動に自由があり、時間の自由もある。

と言う事は、寄り道せず直接目的地へ行けて、手軽に日帰りも可能と言う事。

”ＪＲ東日本は５月の鉄道営業収入で、中長距離収入が前年同月比８２．６％と、集計を始めた９２年以降で最大の減少率となった。清野智社長は「国全体でＣＯ２（二酸化炭素）をどう減らすか考える中でいかがなものか。公益的な交通機関が自信を持ってやっていけるような方法を考えてほしい」と国土交通省を批判した。全国約２３００の事業者が加盟する日本バス協会もＧＷ期間中、高速バスが渋滞に巻き込まれ定時運行ができなかったなどとして、国交省に改善を要望する。”

とあるが、素人が経営をしているのではないのだから、こうなる事は予想が出来たはず。

なのに、導入されてから改善を求めるなど、間違っているのではないかと思う。

導入される前に、もっと抗議をするべきだったのではないかと思う。

こういう状況を予想しきれなかった考えの甘さが招いた結果ではないかと思う。

ＣＯ２と言えば、温室効果ガスの排出量を「０５年比で１５％減」とする中期目標。

http://www.asahi.com/politics/update/0610/TKY200906100331.html

http://www.yomiuri.co.jp/eco/news/20090610-OYT1T00801.htm?from=main1

http://mainichi.jp/select/science/news/20090611ddm001040007000c.html

http://www.yomiuri.co.jp/eco/news/20090612-OYT1T00507.htm?from=main1

http://www.47news.jp/CN/200906/CN2009061201000065.html

高速道路料金の１０００円化により自動車の使用率を上げておきながら、ＣＯ２を削減するという事に矛盾を感じる。

この削減案ですら、事前に練られていたはず。