船底掃除四日目

船底掃除終盤になって来て、仕上げ作業です



名古屋から、私ノリノリが通うバースパイダーのマスターがボディ磨きをしに来てくれた
彼はもともと、高級車のボディ磨きの仕事をやっていたので、腕の方はプロだ



磨く前



磨いた後
全然違う、年一度だから必ず必要だ



一方私ノリノリは、昨日一度塗ったペラをもう一度塗る
乾きが遅いので、一番最初に行なう
夕方にもう一度塗る、合計3回だ、3回塗っておけば万全だ



3回目のペラクリーンを塗るまでの時間、チークのバーニッシュ(ニス)のタッチアップ(補修)だ
ボディに傷とニスが付かない様にする為、マスキングテープをはる



所々ニスが紫外線でやられ出したので、部分部分じゃ無く全体的に補修する



ひどい所はスクレイパーなどで削り、そうじゃ無い所はペーパーで削る
つなぎ目が無いようにする為、そのチークパーツ一本づつ作業する



インターナショナルのバーニッシュを使う



ミラーフィニッシュする為、アメリカから買って来たスポンジブラシを使う
この日は2ヶ所のパーツのタッチアップが出来た
でも合計4回塗り予定だ



夕方まで頑張ってくれたおかげで、船もピカピカ
川口君ありがとうございました

船底掃除3日その2

午後からの作業です



大半の部分が塗れたので、後は細かい所をブラシを使って塗り見逃した所を塗ります



プライマーも乾き、主剤のバイオクリーンを塗ります
ゴム質の塗料で、かなり乾かしておいた方が効果的です



一度塗りが終わり、明日にもう二度塗ります



夕方前に船底塗料が塗り終わり、マスキングテープをはがします



素人にしては、イイ仕事です
明日には、名古屋のバーでお世話になってるスパイダーのマスターが磨き作業で来てくれる
段々綺麗になっていきます(FG)
大島君今日もありがとうございました

船底掃除3日目 その1

今日は朝から船底のペンキ塗りです
嬉しい事に、大島君が今日も手伝ってくれる



昨日までに、船底掃除は終わり、塗りの準備はOK
最初にマスキングテープで塗りたく無い所を保護する



私ノリノリが以前に買い置きしてあった船底塗料、三年位経ってたので底の方がかなりドロドロ
粘土みたいになっていた、缶の天板を切り開けて、完璧にかき混ぜる



大島君がローラーを使って塗り始める



一方私ノリノリは、プロペラの塗装に入ります
プロペラ専用の塗料ペラクリーン、いつもなら業務用サイズのを使うのだが、今回の船は小型なので使い切りサイズのこいつを使う



最初にプライマーを塗る、こいつをちゃんと塗れないとカンタンにはがれてしまう
特にグラバンと違い高速艇、完璧に仕上げたい
使い切りサイズを使用したのも、完璧な配合をしたかった理由
ここ迄が午前中の作業

船底掃除2日目その2

午前中に大半のプロペラの古い塗料をはがし、午後から仕上げです



どうしても、プロペラの内側は道具を使えないので、手作業で行う
心を込めて削る



下地のプライマーの食い付き良くするため、ペーパーで傷を付ける



プロペラ周辺が古い塗料が飛び散ってるので、ジェットで洗う
濡れてしまったので、今日はプライマーを塗るのやめる
これで明日の準備はOK



一方大島君、船のウォーターラインが茶色く変色、それを専用コンパウンド系のワックスで磨く
これまた根気作業です



ご覧の通り、綺麗な白に戻った
大島君、ありがとう
明日も頑張ります

船底掃除2日目その1

昨日に続き、朝から船底掃除です



嬉しい事に、FGメンバーの大島君が手伝ってくれる



今日は、プロペラに残った塗料をグラインダーで取り除きます



下が取り除いた後、上が取り除く前
根気の作業です
準じて報告しまーす