国道425号線(下北山~御坊)レポート(vol.7) | 道路族ぱわふるのぶらり道日記

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休日とかに道路を走った時のことをメインに日記を書いてます。ごくたまに鉄道の旅に出かけて呑んだくれます。また、密かに三陸鉄道応援してたりします。たまに国道レポートも書いてますよー。

みなさん、こんにちわ。


国道425号レポートの続きですよー。そろそろ記憶が怪しくなってきてるよー。


つーわけで、前回は国道424号との重複区間が終わる小家交差点まででしたよ。


なので、今回は小家交差点から国道425号の単独区間からですよー。


御坊市に向かってラストスパートですよー。


さて。それでは、小家交差点を左折して国道425号の単独区間に進みましたよ。



 


うん…。元に戻ったね…。


やはり、国道425号ですよ。油断させるだけ油断させて、そう簡単にはゴールさせないというわけですね。


でも、1.5車線ぐらいなので、牛廻越区間を走ってきた後だとクールダウンという感じですかね。


そのまま、余韻に浸りながら走りましたよ。









まぁ、たまに1.2車線になっちゃったりするけど、問題ナッシング。


それよりも、牛廻越区間より古い貧相なおにぎりが立ってたことの方が驚きでしたわー。


そんな国道425号を走っていくと、唐尾トンネルがありますよ。

 


 

1.5車線という少々広めの幅員であるけど、照明ナッシングというごく普通のありふれたトンネルですよ。

 

(もちろん、国道425号として)


そして、この唐尾トンネルをくぐると印南町になりますよ。


印南町に入ると、若干道幅が広くなります。





さらに少し進むと、センターライン復活。




そのセンターラインにある2車線路の状態で、川又トンネルに入りますよ。

 




照明ナッシングという国道425号として基本的なトンネル。


でも、この川又トンネルを抜けると、センターライン消滅。

 


 


まぁ、センターライン消滅と言っても1.8車線ぐらいだし、一時的ですぐセンターラインが復活しますよ。




この先も、所々センターラインが消滅しちゃってるけど、1.8車線ぐらいだし、問題ナッシングでしょー。


ラストスパートしちゃうでしょー。


したらば、川又の集落で道幅が狭くなった。







まさかの1.0車線ですよ。


でも、すぐ先で広くなった。

 


 


拡幅工事中だし、近い将来2車線路となることでしょ。


んで、この先で再び狭くなった。

 


 


しかも、このすぐ先でさらに狭くなった。

 






民家が建ち並ぶ中、1.0車線路となりますよ。


そして、この先で少しだけ広くなった。

 


 


したらば、この左カーブの先で通行止め。




 

先ほど、川又の集落で行われてた拡幅工事がこの先でも行われていて、その影響で通行止めとなってるんですよ。


もちろん、迂回ルートもありますので、ご安心を。



 


まぁ、元の国道425号の道幅を考えれば、ほぼ同レベルの道路でしょ。


この迂回路を走り、国道425号に戻ると、そこには驚きの光景が…ッ!






まさかの近代的な川又第一トンネルですよ。


この川又第一トンネルを抜けると、最新鋭のセンターラインのある2車線路が待ってます。





素晴らしい快走路ですよー。


したらば、この先に、さらに驚きの光景が…ッ!






もう、照明が装備されてる2車線トンネルだけでは驚かないと思ってたのですが、なんとトンネル情報の電光掲示板という超ゴージャスな高級施設まで設置されてたのですよ。


そして、この真妻トンネルを抜けると、超近代的ないで立ちの上高串橋がありました。 




この上高串橋を渡り、高串トンネルをくぐると、切目川ダムの案内板があったよ。




国道425号の右側に切目川ダムが見えますよ。




切目川ダムを過ぎても2車線の快走路が続きますよ。




もう、この先は快走路のままだろうねー。


爽快に走ったよ。


したらば、和歌山r27との交点の存在を知らせる青看があった。




まぁ、狭路区間だったらともかく、センターラインのある2車線の快走路ですよ。


これは、左カーブの国道425号に右側から和歌山r27が接続するというパターンでしょ。


何故か、御坊が国道425号じゃなく和歌山r27の方に記されてるのが気になるけど。誤植かな?


とにもかくにも、そのまま国道425号を走って交点を通過したよー。






おおっと…。


まさかの国道425号が一時停止させられるというパターンでしたわー。


ちょっとなんとかすれば国道425号が一時停止せずに済むようになりそうなんだけどなぁ。


さて。気を取り直して、さらに走ったよ。





すると、国道42号まで7kmという青看。


ついに、ゴールが見えてきたよー。


そして、御坊市に突入。




その御坊市に入って、すぐ阪和道の高架下を通過。




しかし、インターで接続しておらず。


阪和道へは御坊南I.Cと御坊I.Cがそれぞれ県道と接続してますよ。


県道より幹線道路っぽい雰囲気のある国道ですが、これが国道425号となると幹線道路という扱いにならないんですかね。


まぁ、尾鷲市の方では紀勢道と接続して名誉挽回してるけど。


さて。さらに国道42号に向けてラストスパートしますよー。





朝に下北山村から始めた国道425号ドライブですが、既に太陽が西側に傾いちゃって逆光状態ですよ。


そして、ついに国道42号の塩屋交差点に到着。





国道425号のゴールですよー。


約200kmのうち、尾鷲~下北山間約43kmを除く、約157kmを10時間半ぐらいで走りましたー。


もちろん、撮影のために停車したりランチタイムとか休憩したりしながらですけどね。


せっかくなので、国道42号側からも青看をパシャリ。







なかなか見どころ満載だった国道425号。


みなさんも、是非とも国道425号をゆっくりとドライブしてみてくださいね。