試射とテストとDSG

前回カスタム終了したHK417とM16を、試射を兼ねてお山にテストに行ってきました。

結果から言うと・・・・
HK417はDSGをやめようと。
M16はOK！

とりあえず、ジュールとサイクルの測定結果・・・
基本0.2ｇBB弾を使用してます。
1）　HK417（HOP無し）11.1ｖ使用
パワー（J）・・・・・・・・・0.46ｊ～0.67ｊ
サイクル（ｍ/ｓ）・・・・・31.05～41.04

2）　HK417（HOP有り）
パワー（J）・・・・・・・・・0.58ｊ～0.62ｊ
サイクル未計測。

3）　M16A2（HOP無し）7.4ｖ使用
パワー（J）・・・・・・・・・0.44ｊ～0.49ｊ
サイクル（ｍ/ｓ）・・・・・19.60～19.66

4）　M16A2（HOP有り）
パワー（J）・・・・・・・・・0.22ｊ～0.28ｊ
サイクル未計測。

という測定結果。
M16低いｗ
これじゃあ電動ガンBOYSにすら負けるわ。
ま、原因は韓国を真似たわけじゃないんだが、失然となってしまった「ヨンコイチ」にあるｗ
チャンバーとチャンバーパッキンの気密が、恐ろしく摂れていないから。
この後、チャンバーパッキンをマルイさん純正に交換して、もう一度測定した結果・・・

3’）　M16A2（HOP無し）
パワー（J）・・・・・・・・・1.04ｊ

あ～あ、銃刀法違反レベルｗ
スプリングをM105を使用して、フルストロークさせているので、まんまのパワーが出たみたい。
いや～ｗ
素直なモデルだわ、これ。
チャンバーパッキンをA&Kの純正に戻して、0.4ｊ仕様にデチューン。試射に望む。

試射に行くお山に到着すると、土曜日という事もあって、キャンプしてらっしゃるｗ
できねーじゃん！
しゃーなしで、別のお山に移動して試射に。
・・・・
まずは、苦労作HK417から。
セミオート。
ばん、ばん、ばん、ばん。
問題ナッシング！！次、恐怖のフルオート。
ばらららら～ら、ら、ら？！
弾が、１０発中２発くらい銃口から大きく右へ左へ反れる。で！！
発生しました～お約束。
弾砕けｗ
♪こなぁ～ゆきぃ～♪
・・・・
っち。
でも、まだまっし。１０発中３発くらいが粉雪にならはるだけ。
それにしても、弾が散りまくる～！正確に狙えるのは、初弾だけというｗ
わかりやすく言うと30ｍ位離れて、人型くらいに散りまくるｗ
もっと具体的に言うと、フルオートショットガン！

原因は、簡単でした。
BB弾がアウターバレルに当たってるのですよ。HK417はアウターバレルのマズル付近でインナーバレルの外径にジャストのサイズに絞りが入ってます。しかもアウターバレルそのものの内径は、インナーバレルの外径より大きいのです。ですので、マズル付近で絞られてるとこで、BB弾が接触するんでしょうな・・・この絞り部分、実は、アウターバレルは材質がアルミだけど、この絞りの部分のみプラスチックなんですよね～・・・これは潰して取り外せとおっしゃっているのでしょうか？中華さんよ！
潰しちゃったら、変えが効かない部品なだけに、いろいろ悩んだ挙句、HK417にDSGはやめる事に決めました。
ちなみに、インナーバレル183ｍｍでインナーバレル内での、弾砕けや弾詰まりらしきモノは確認出来なかったので、DSGだとアフターマーケットで手に入るバレルだと、このサイズがギリギリ使えるサイズなんだろうと思います。
150ｍｍがあれば、それがベストなんだろうけど。
バレル内径が、ルーズ径なのでパワーが出てないのは、致し方なしといったところかな。
いや～セミオートだと、全然使えるんだが・・・いかんせんハイサイクルはセミオート多用出来ない宿命がありますからね～。
あ、それと問題の機械系トラブルだけど1000発近く撃ったけど全く問題なく作動してた。
1000発じゃ、テストにもならないか？
いちおう550発の多弾マグ２本、空にしました。フルオートで撃ちまくったので、バッテリーがほんのり温かくなってた位です。

さて、お次は韓国お得意の「ヨンコイチ」になってしまった残念・M16A2ですｗ
まずは、セミオート・・・
ばん・ばん
！？少し作動音が大きいけどいい感じ。次はフルオート。
ばらららららー！
・・・
いやー！いいね！！これ！！！
サイクルは、秒間２０発くらいだけど、ぜんぜんいいわ。
全く散らない！ピンポイントにBB弾が、見た感じ隙間無く一直線に飛んでる。
ダットサイトのゼロインさえ調整してしまえば、ゲームで使うには丁度いいかも。
ばららららー
ばららららららー
うん、いい感じ。壊れる気配もない。少しテンションあがった・・・その時・・・・
ばらら、ぶわぁ～ん！
！？
なんぞ？

あ。マガジン。。
壊れたｗ
いかんせん１０年以上も前の代物。その後いくらゼンマイを巻いても、巻き上がらない。
ち～ん。（人）

テストとしては、良好な結果が得られたし良かった。
・・・酒飲んで、グダグダしながらHK417を考えて、結果やっぱりDSGを他の電動ガンに移植する事に。
HK417には、今考えられるのは、ノーマル＋α。どんな事を＋しようか考え中～
サイレント化？
（買い換えるパーツ多すぎやし、サイレントなんてしても消音では、結局エアコキには歯が立たない。）
M16同様フルストロークでのハイサイ化？（同じ事をやるのは、面白くない）
今一番可能性が高いのが、別のアプローチからのプチハイサイ化。
狙うサイクルは、２０発以上として昔エチゴヤカスタムでやってた様な、電気的なハイサイクル化を目指すかな～
単純に考えると、DSGで秒間40発・ノーマルなら半分で秒間20発とかかな？単純すぎかｗ
モーターの適正スプリングがM120が最低だから、これも考えに入れないと・・・
ルーズバレルで落とすとしても、言うほど落ちないだろうし、トルクアップギアをチョイスしてセクターカットして初速を調整しようかな・・・この仕様だと燃費も良さそうだし。
サイクルは、モーター頼りになるな～

さてと。
DSGはMP5に入れようかなと。多弾が無いから、すぐ弾切れ起すけど

結論
DSGはやってみたけど、いろいろ面白かったな。
ただ、もうやりたくないｗ
サイクルのみを追求した結果、他の要素を削っているって感じ、もちろんプロの人達やＤＳＧに魂を燃やしている人達は、ＤＳＧでも素晴らしく正確に狙えるカスタムをしているだろうと思う。
しかし、俺自身はそこまでＤＳＧにのめりこめない。なぜなら、ＤＳＧを最初に組み込んだのがＨＫ417だったから。
正直、ＨＫ417をやってる最中に友達のＭ4にＤＳＧモドキを組み込んだ時に「なんて簡単なんだ！！」と思った。それくらい違った。逆に無加工で組み込んだ12：1ギアのＭ16に脱帽した。
結果として、ＤＳＧをやって思うのは・・・
簡単に済ませるなら、Ｍ4ショーティやＭ4ベイビーの様な、バレルの短いモデルを選び、ピストンやピストン歯に加工して、ピストンヘッドにカサ増しして、タペットプレートを加工して、軸受けはメタルやオイルレスにして、スプリングはＭ140以上を用意して、スペーサーかまして、モーターを高トルクタイプに交換、インナーバレルは183ｍｍ以下を用意すれば、ある程度は出来上がる。
ちなみに、あんまりネットには出てない情報みたいですが、ピストンヘッドのカサ増しは大切だと思う。
11.1ｖでの使用ですが、俺のは壊れなくて友達のは一瞬であの世行きですから、ミリ単位の違いが大きな違いとなるみたいですね、ＤＳＧさんは。



・・・カサ増し量は一概には言えないけど、ＨＫ417と友達のＭ4では「約2ｍｍ」のカサ増し量でした。セクターギアの軸とピストン最後尾の歯が直線状に位置するように、またセクターギアが回ってきた時３枚目の歯にギアが接触しないように、ピストンの位置をセッティングする必要があるみたい・・・保障は出来ないので隠しときました。・・・

M4らしき物とパチモンDSG

前に友達に頼まれて組み込みしたのを、とりあえず記録。

渡されたのはM４らしきフレームとメカBOXのみ。
作業内容は、パチモンDSGの組み込みとジュールの測定。
渡されたパーツ↓
　1）　ZC製　メタルピストンヘッド
　2）　SHS製　軽量ピストン14枚歯
　3）　メーカー不明　パチモンDSGセット（セクターギア+タペットプレート）
　4）　SHS製　シーリングノズルM4用
　5）　メーカー不明　等ピッチM140スプリング
　6）　SS製　ベアリング付きスプリングガイド
　7）　AIP製　HT40000ロング
　8）　SHS製　Ver２用スイッチプレート
　9）　SHS製　スイッチアセンブリー
　10）　メーカ不明　オイルレスメタル軸受け
　11）　SHS製　シリンダーヘッド
　12）　テフロンコード　

これらを同時に組み込んで、ジュールをある程度までだして～という事だった。
・・・・
組み込むだけなら楽勝。
でもジュール出せ・・・・これめんどくさいｗ

とりあえず、メカBOXをオープン！
写真ないｗ
ノーマルのパーツを全て取り外して、洗浄・・・通常はここで研磨するんだけど、このメカBOXなかなかキレイな状態だったので、今回はパス。最低限ピストンレールとタペットレールのみ軽～く研磨を施す。
軸受けも・・・純正でベアリングが入っていた。友達に話して流用する事に。
セクターギアのみ、オイルレスに交換。ちゃんと接着しました。

スイッチ部分には、純正と同じ長さでテフロンコードを切り出して、半田付けしました。
ヒューズレス仕様です。
使用バッテリーが7.4ｖというのを聞いているし、使用者が熟練者なので問題ないですね～
ピストンは、DSG加工・８枚以外の前の歯を全て、グラインダーで削り落としました。そしてまたまた接着。
実は、最初に渡された時にピストンヘッドとシリンダーヘッドが無かったので、メカBOXを開けるのは２回行ってます。

渡されたピストンヘッドとピストンを、これも接着しておきます。

取り付け時のボルトにもネジロック剤を塗布して、組み込みます。
DSGとかは、サイクルが早い分衝撃もすさまじく、通常の締め込み程度では外れるかもしれないので（外れた経験あります。）カッチリと固定しておきました。

あとはシム調整をして、スプリングを残すのみ。
本家DSGの説明書に従って、M140スプリングを使用時のジュールを大まかに予測します。
・・・スペーサーなしで、大体初速82ｍ/ｓという事です。ジュールに換算すると・・・しらねｗ
だいたい０．７J前後って感じかな～
調べたら、0.67Jの様です。
これに本家のガイドスペーサーを組んで、1.25Jになる様です・・・。
本家のスペーサーが、24.5ｍｍなので大体2.5ｃｍとみなして、使用するスペーサーの厚みを類推します。
とりあえず、1、2ｃｍのスペーサーを自作して組み込む事に決定。

ていっ。

組んだぞ、こんにゃろ。
スプリングのテンションで、手が・・・・
手がぁ～～～いかれそうだｗ

メカBOXにいれる寸前のとこで、手が限界ｗｗ
プルプルが半端無いｗｗｗ
渾身の力をこめて、メカBOX内に収納。
はぁ～、もう二度とやらね～。
等ピッチスプリングは、均等にテンションが掛かるからいいんだけど、組み時は逆効果でむっさしんどい。M１５０の不等ピッチスプリングの方が全然入れやすいわ。

さて、次はモーターです。とりあえず余ってるメカBOXで、作動チェック。
問題ありませーん。
多少ノイジーだが、さすがのAIP。いいモーターだ！
どこぞのM120モーターとは、ぜんぜん違うねｗ
11.1ｖで駆動させると狂ったように回るらしいが、今回はおあずけ。

さてさて、組みあがって
フレーム取り付けて～
さぁ～ジュール測定だ。いい数値でろよ～～～！
・・・
「バンッ」
1.12J
？？？？え？なんで？？ちょっ
え？？
「バンッ」
1.13J
？？あれれれ～？
「バンッ」
1.08J
・・・うん。ですぎ！
ちなみにインナーバレルは、180ｍｍ
経験上ジャストサイズに近い＝ジュールが出やすいんだろうな。

はぁ～と言いながら、もう一度あけてスペーサーを取り外して組み込み。
ジュール測定。
１０発くらい測定して、0.88Jと0.89Jしか表示されない。最初は弾速計が壊れたのかな？って思ったけど、単に安定してただけやった。
テキトーに、サイクルを計ってみたけど、秒間20発。
なんで？
音は、すんごい早いのに。サイクルに関しては、どこかで計ってもらわないと、俺のもってるマッドブル製の弾速計は、信用できんからね。

とりま、終了。友達にお返ししました。
でも、この後の試射で、そっこー壊れるという悲劇が。
つうか俺が使ってるときは、かなり撃ってるのに全然壊れなくて、元の所有者に渡ったとたんに壊れるとか・・・ねぇ～わ。
しかも、俺が預かってたAKも彼が試射したとたん壊れたｗｗｗｗｗｗ
前回からのAKがそれなんだけど。今は完治して直ってるからいいが。
奴には、なんか特別な才能を感じるｗ
実は昔からで、チーム内では「奴にカスタム銃を渡すな」が噂になってたからなｗ
他のチームメンバー全員が使って、彼が使った後には必ず壊れるという伝説もあったりして。
ショップカスタムでさえ、根をあげて壊れてたなｗ
チームが存在してた頃が、なつかしい。

壊れたけど、たぶん軸受けにベアリングを使ってるから、そこが壊れたか？と思う。
あと壊れた時の音としては、モーターのピニオンが壊れた音がしてた。
でも、後は本人がやるという事なので、そのままお返ししときました。
後日：やはりピニオンがご臨終だった様です。AIPはピニオン弱いと評判だしね

昔のM16A1

昔にサバイバルゲームやり始めた時に、友達からもらったM16を短くして作った物。
ベースの電動ガンは、、、
東京マルイ　M16A1（ノンHOP）
そう、HOPがない頃の電動ガンｗ
これがベースなので、これも当然ノンHOPですｗｗ
今どきHOP無しじゃ、飛ばないしゲームでは不利な点しか出てこない。もちろん初めてゲーム始めたときには、すでにHOPが主流の電動ガンでした。
だから・・・そこは割り切った。
もう、ばら撒き専用。しかもこいつはメカボ以外は、ほとんどプラで軽い軽い！

フィールドで、より多くBB弾をバラまけたらそれでいいと・・・。
当たらなくてもいい、狙えなくてもいい、ただ仲間の援護の為に、円範囲にBB弾を届かせるだけでいい。
昔こいつをゲームで友達に使ってもらったところ、1HITとってました。あいつは凄かったｗ
こんな思想で、素人がやったから、中身はめちゃくちゃｗ
作製当時で、0.5J位しか出てなくて、ほんとにもう弾道が安定せず、いわゆるチリまくりｗ
で、こいつの中身をやり変えました。
ほんとは、単に余ったパーツを遊ばせておくのがもったいなかっただけなんだけど。
ちなみに、インナーバレルは固定ガスガン用のバレルを切った張ったで取り付け、チャンバーとフレームをパテで埋めて固定してあります。バレル長140ｍｍくらいだし。
だから、バレル交換できないのよねｗ

いじくる中身のメニューは・・・
友達から余ってるからって要らないと言われた、かわいそうな子。パチモンDSGギアです。
SHS製らしい・・・ほんとは知らないw
DSGっぽいセクターギアとタペットプレートのセット品ですね
ただコレの場合、使うスパーギア・ベベルギアは18：1のギアセットを使う必要があります。
ま、マルイ純正で問題ないですね～

作業は、サクサクすすめて・・おっと、ピストンです、注意しないといけないのは。
前回HK417から取り外した「SHS軽量ピストン」をこいつに移植します。
もちろんDSG用に加工してあるやつですよ～これは楽チンだな～ｗ
で、今回新たにクラッシュ対策として施すのは、ピストンとピストンヘッドの間にスペーサーを入れてピストンの位置を後ろにずらす対策です。
ん～実は海外のDSGを組み込んでる人が、こうやって組み込んでいるんですよ～
で、結構俺は真似ししてますｗｗ（一応理にかなってると思う）
要は、セクターギアの歯がピストンの第1歯に当たる時の角度が、問題らしいｗ

チェックしながら、確認したところ2ｍｍのスペーサーが限界みたい。

・・・・・あとで気が付いたけど、マルイ純正のピストンヘッドを分解して後部分を使えば、ピストンとのセンターもとれて、もっと簡単にできたなｗ
改善案はHK417に、採用しよう。・・・・・・

2ｍｍ以上入れると、センターがずれる。
スペーサーごと、ピストンに接着して加工はオワリンコ。

これでピストンが前進しきった状態。ちょっと前行き過ぎな感じもあるけど、まぁ～どうでもいいｗ
で～

スプリングガイドが純正のプラしかないので、しゃーないからそのまま使用。
しゃーなしです、しゃーなしｗ
スペーサーは約2ｃｍ　　　　スプリングはM120不等ピッチ

モーターは、前に友達に要らんからと、これまた払い下げられたM120モーターｗ
使ってみたところ、はずれっぽいモーターでした。
慣らしをしてないってのもあると思うが、7.4ｖでM120のスプリングが引けなかった。
うん、クソだな、クソモーターだわ。
EG1000でも引けるというのに・・・
ただ、サイクルはでるので、とりあえずこいつを入れる事に。
（引けずにピストンロックしたら、EG1000に交換予定）

とりあえず、完成～
ストック付いてないけど、じつは交換予定なだけ。
G&Pの固定ストックを買って付けてたんだけど、全てがプラでしかも、固定ネジが奥にあるので、非常に整備性が悪い。
マルイの固定ストックを、物色中～。
あとは、空き缶丸出しは恥ずかしいので、塗装しようかな。

とま～終わったけど、このパチモンDSG、精度が最初の頃に比べると悪くなってるみたいですね～
以前、このセットを友達が手に入れた時に、タペットプレートの羽根の長さを計測したところ、しっかり本家DSGの説明書通りに「11ｍｍ」に切り落とされていたけど、今回組む時に計ったら「15ｍｍ」でしたｗ
しかも、取り付けると、セクターギアの軸にタペットプレートの羽根が当たる始末ｗｗ

製作精度も悪いけど、パートのおばちゃんがわかんなくなったのだろう・・

パートA「ねぇ、これってどれくらいで切るんだっけ？」
パートB「え～？11ｍｍじゃないの？違うの？」
A「11ｍｍ！？そんなに短くしちゃうの！？大丈夫？合ってる？怒られない？」
B「確か11ｍｍよ～？でもそんなん言われたら・・・たしか15ｍｍだった様な気も」
A「でしょ！？11ｍｍは短すぎよ。15ｍｍよ！きっと。」
B「そうね、なんだかそんな気がしてきたわ～。15ｍｍね」
A「それに15ｍｍなら、ほんとに11ｍｍでも後から切ればいいんだから！問題ないわ」
B「そうね、大は小を兼ねるっていうものね」
・・・こんな会話が繰り広げられたんだろうなｗｗ
こんなんでも、検品を通るんだから、中華ってすごいわ。