５/３から始まった４連休が終わりました。（といっても２日間は緊急呼び出しで出 勤してました）
おかげで充分に英気を養うことができました。
しかし、こうも休みが続くと職場が恋しいです。（半分、ホント）
スパ西浦に行ってきました。
今回は走行ではなく見学でしたが、やはりサーキットは気持ちが高まります。
見学した時間帯はコース上に１０数台いましたが、みんな気持ち良さそうに走行していました。
今月の予定としては、１０日にアライメント調整をし、下旬に美浜サーキットを走行する予定です。
今日は１日有給休暇をとりました。
昼前から夕方にかけてクルマ屋さんを２軒ハシゴしてきました。
まずは、ここ数ヶ月前から発生した足の異音修理へ。
１時間ほどで作業完了しましたが、残念ながら異音は解消されませんでした。
でも足の構造上、音が発生するのは仕方がないとのこと。
それに修理しても音が消えないかもしれないよ、という事前説明を受けていたし、走行上支障はないので、これはこれでよしとしましょう。
今さら音がどうのこうのっていうクルマでもないですしね。
その後、エンジンオイルとミッションオイル交換のため２軒目のクルマ屋さんに向かいました。
そこで常連さんたちと久しぶりの再会を果たし、情報交換をしました。
さて今後の予定ですが、５月にアライメント調整をして練習再開です。
９月の本番までしっかり準備を整えます。
ある知り合いの方から５月に行われる富士スピードウェイの走行会のお誘いを受けました。
以前から何度もお誘いをいただいているし、１度は走ってみたいコースなので今回こそは！と思ったのですが、その日は会社の飲み会と重なってしまって・・・・・。
次回は７月頃開催予定とのことですが、その時期は９月のディレッツァチャレンジが控えているのであまり無理をしたくないし。
なかなかタイミングがあわないですね。
ディレッツァチャレンジ２００８の開催要項が発表されました。
２００７からいくつかの変更点がありますが、特に目を引いたのがレギュレーションの変更。
ぼくが参加するクラス１は１，９００ｃｃ以下という枠だったのですが、今回からは「排気量は問わず全てのＦＦ車」に変更になりました。
ということは２，０００ｃｃのインテグラやシビックも同クラスとなるわけでさらに激戦区となるのは必至です。
うぅ～～～、今回もお邪魔虫になりそう。
でもなんとか上位陣に一矢報いたいところです。
新年度になって落ち着いてきました。
人員増員により身の回りの環境がかわったので戸惑うことがありますが、そのうち慣れてくることでしょう。
でもそのおかげでずいぶんと「身軽」になったので、どんどん飛び回ろうと思います。
糸の切れた凧のように。
９月のディレッツァチャレンジに向けてフロントタイヤの選択に迷っています。
・２０５－５０－１５ アゼニスＲＴ６１５
・１９５－５０－１５ ディレッツァＺ１ スタースペック
ＲＴ６１５は経験済みであまり好みの特性ではないのでスタースペックにやや傾いています。
低温時のグリップ向上により走り始めのタイムアタックに向いているとのことで実際の評判も良いみたいですし。
４月中に結論をだします。