先日注文したタイヤが届きました！
ディレッツァZ1 スタースペックです。
１９５－５０－１５＆１８５－６０－１４、各２本で０８年１８週製造。
近いうちにホイールに組んで練習走行に励みます。
まもなく☆デビューです。
今朝、通勤時の出来事。
いつも通りの時間の電車に乗り、押し詰め状態で吊革につかまりました。
乗車時間は２０分ほどで常日頃はぼ～っとしているのですが、今日は珍しく考え事をしていました。
その間、目は開いていても景色を景色として捉えておらず、車掌さんの「まもなく○○駅です～」というアナウンスも耳に入りません。
で、いつも降りる駅に到着し周囲の人の動きで、ふと我に返り、なんとか乗り過ごさずにすみました。
考え事に集中していたようなしていなかったような・・・・・。
ディレッツァチャレンジ第５戦の参加費振込みをしました。
これでひとまず手続きは終わりました。
NEWタイヤの手配も済んだので、届くのを待つばかりです。
９月に本番を控えているので、７月、８月は練習強化期間とします。
そういえば最近クルマに乗っていないなぁ。
１週間以上もエンジンかけていないし。
まぁ、無理のきかないクルマなので休養は必要ですからね。
今日は朝から地域の中学２年生１０名が職場体験学習ということでわが職場にやってきました。
１日中、個性豊かな生徒と過ごしましたが、「やんちゃ」な子が多かったですね。
こりゃ先生も大変だ・・・・・。
ディレッツァチャレンジ第５戦（美浜）の申し込み受付が開始しました。
迷っていたタイヤサイズも踏ん切りがついたし、早速来週あたりに申し込みをします。
本番から逆算するとあと３回は練習できるので、早くNEWタイヤを用意しなくちゃ。
今日の午後からの業務は警察の方と現場周りをしながら数時間行動を共にしました。
いくつか雑談をする中で、へぇ～なるほど！と思うような裏話？なんかも聞けて仕事ながらに楽しませていただきました。
警察に限らず他業種の方と接することは刺激になるものです。
今月からまたガソリンが値上がりましたね。
レギュラーが１７０円を超えた店もあるようで、ますます車離れが進むのでしょうか。
そんなぼくも２年前からマイカー通勤をやめ、電車通勤にしたわけですが、このガソリン値上げの影響を受けないわけではありません。
月に１回程度とはいえ、サーキットを走行すればガソリン垂れ流し状態ですし、たまには街乗りにだって使います。
でも救われるのは、サーキット志向の強いクルマのわりには燃費が良い（街乗り１３キロ／Ｌ）ので助かっています。
一応、ＥＣＯカーの類に入っているのかな？
行ってきました、美浜サーキット！
２ヶ月ぶりのサーキット走行です。
この日の目的は９月にこの美浜で行われるディレッツァチャレンジ用のタイヤサイズを決めることです。
フロント：１９５－５５－１５（Z1）、リア１８５－６０－１４（０１R）という組み合わせで、小雨の降る中、路面はセミウェットで１クール（１５分）走行しました。
で、走行した結果、気になることがありました。
それは連続ヘアピンの最初のコーナー進入時、フロントタイヤがよれることと、全体的に横グリップが足りないかなぁと感じました。
でも、両方ともわずかなことで、よれについては５０扁平（１９５－５０－１５）を考えているので少しは解消されるでしょうし、グリップの物足りなさは空気圧調整でなんとかクリアできることでしょう。
もうひとつの選択として、２２５－４５－１６というのもあると思いますが、現状のぼくの技量とクルマの仕様では扱いきれないので、今回はパスとします。
リアについては、適度にグリップが抜けてくれるので、回り込むレイアウトの多い美浜ではこのサイズがベストと思います。
ということで、１９５－５０－１５、１８５－６０－１４の組み合わせでいきます。
４本とも、スタースペックです！
６月中には用意して練習に励みます。
名古屋にあるクルマ屋さんに行ってきました。
まずはフロントピロアッパーのピロボールを左右共新品にし、その後アライメント調整をしていただきました。
で、乗った感想。
やはり異音は解消されませんでした。
構造的にあきらめるしかありませんね。
それよりもどうもしっくりこないことがあるんですよね。
まっすぐ走らないような（左に流れる）・・・・・、ステアリングのセンターがずれているような・・・・・・
こんなものなのかなぁ？