ＦＥＥＤ 走行会③
予選も終わり、決勝まではみなさんと話しながらノンビリと、、、
エアー抜きも、、、、
したほうがイイけど、、、、しなくてもイイような。。。。。
ってことで、、、、、パスッ！？
（暑すぎて、ジャッキアップしてタイヤ外す気力がでてきません。。。）
っで予選は６番なわけですが、、、
ポールはケ珍さんのブッチギリ！
でもね、、、
３番手からオレまでは、コンマ５の中に４台！
なかなか、おもしろくなりそうな予感です！
っでＦＥＥＤさんに聞いてみた！
”この４台のエンジン仕様ってどうなってますぅ？”
”この２台がブーストアップで、もう１台とcoco7号がフルタービンですよ！”
（な～るほどぉ。。。）
って事で、作戦決定です！！
”スタート命！！” ＆ ”直線番長万歳！” 作戦です？？
作戦も決まって、時間までノンビリしてると、、、、
なんか天気が怪しくなってきましたよぉ；；；；；
そして、、、ポツリ、ポツリ、、、、
やめてぇ、、、、、、、、
って思ったら、、、、
フェイントだったみたいです！笑
さて、いよいよ時間です。
今日はフォーメーションが有るので、、、
いざコースイン！！
もちろん！
ひたすらリアタイヤを温めまくりですｖ
（おバカが約１名。。。）
ｹ珍号＆ガンメタ号はフォーメーションだけらしいです
藤田社長から秘策伝授中？
さて、いよいよスタートです！
（車載は後ほどで。。。）
よし！作戦成功！！
２位に浮上！！
トップの白ＦＤさんはブーストアップのはず！
がんばって最終までに追いつけば、１コーナーで抜けるはず！
さ～！次は直線番長で頑張りますよぉ！！
っと思ったのもつかの間、、、、、
山区間に入った途端、、、、、、、、
２４６さん、、、、、、、
ベタづけですけどぉ、、、、、、、、、、、
もう、右に左にミラーうつりまくり、、
少しでもイン空けようものなら、、、、
すかさずノーズが入ってくる、、、、
インーインで周ったら、今度はアウトからかぶせてくる、、、、、、、
ヒェ～、、、、、、ヤバイ！！！
ヤバ過ぎでしょぉ！！！！
もう、そっからはミラーしか見てません；；
前なんて、もうどうでもイイ！！
なんとか最終コーナーまで持ちこたえたと思ったら、、、、、、
イン刺されて並ばれたぁ。。。。。
でも、そこはほれ？
タービン君が頑張ってくれます。
そんな１周目
（まだトップとも、そんなに開いてません）
なんとか前に出て、１コーナー！！！
ドアンダ～；；；；；；；；；；
ヤバイィ、、、、
なんとか、持ちこたえて裏ストレートで少しマージンできるが、、、、、
恐怖の山区間；；；；；
１周目と同じ展開がぁ、、、、、、、、
そして最終で、やっぱり並ばれるぅ。。。。。
でもタービン君頑張る！
そして１コーナー！！！
やはりドアンダー；；；；
またまた耐えて、山区間に、、、、、、
苦しいぃ、、、、、、
もうイヤ！
はやく終わってくれぇ。。。。。。。
結局、毎周同じ様な展開に、、、、、
ちなみに、こんな感じです↓
さすがに３周目くらいには気付きましたさ！
ミスしたら終わり！って、、
なもんで、進入で頑張らず、、、
インは空けない、、、、、
そして立ち上がりでは、膨らむフリ、、、、、
っで、最終はどうせインに入られるんで、、
アウトーアウトーアウトで回って、直線番長する！！
そんなことしてるもんやから、ラップは３１～３３秒しかでてません、、、、
どうりでトップが見えなくなっていくはずです。。。。。
結局７周ともこんな展開になり、
ほんと中盤は、プレッシャーに負けてどんだけ譲ろうと思ったことか、、、、、
でも後半は、すっかりモナコのセナ気分で、マンセルを抑えて頑張ってる感で？
結構楽しかったですけどねｖｖ
２４６さん、根ババブロックですみませんでしたぁ。。
ＦＥＥＤ 走行会②
さてさて、２本目は予選です！！
とりあえず、３周程度して戻る予定！
なもんで、タイム出さなアカンし、、、これは集中力要りますよぉ！！無いけど。。。。
では、出撃！！
でも、なんか ”炎上” なんて単語を聞いたもんやから、、、、、、
ストレートではボンネットが気になって仕方ありません；；；；；
煙が見えたら、消火器の横で止めて消そう！！
とか、、、
それより命のほうが大事なんで、やっぱ即脱出しよう！！
とか、、、
でも実際は、スッゴイ浮いてるボンネットのほうが、気になったりします。。
アウトラップ+１周はタイヤ温めながら、クリアー狙います。
よし！この周だぁ！！
アタック！！！
ハズレ；；；；；
でも、とりあえず３０秒台は出たみたいなんで、戻りましょう。
っでピットに戻ると、○間メカが飛んで来てくれます！
そしてボンネット開けてチェック！
”あ～、やっぱ出てますねぇ。”
”でも大分少ないんで、キレイにしてもう一回いきましょう！”
”了解！行ってきま～す！”
っで今度は、アタックラップで思いっきり引っかかってしまい、そのままもう一回行くが、、、、、、
微妙。。。
そしてピットイン！
っで○間メカ猛ダッシュ！！
そしてチェック！！
っで ”プシュー！”ってして、、、、もう一丁！！
っでアタック！！
でもねぇ、、プレッシャーに弱いとでもいいましょうか、、、、、
じっくりクリアー狙えません、、、、
なもんで、２周余分に走ったけど、、、、っでピットイン。
そしてチェック！！
”クリアー取れました？”
”取れませ～ん；；”
”では、ラスト行きましょう！”
”エアーは１．９５なんで、そのままで行けます！”
”了解！！”
もうさすがに、このあたりからは、、、、、、
オイルの事より、タイムのことしか頭にありません！
時間もヤバイんで、もうアウトラップから全開です！
っでアタック！！
ストレートエンドで１台かわして１コーナー！！！
って思ったら、、、、、気付いて無かったみたいで、とってもデンジェラス；；；；
そして失速。。。
そのままクリアー狙って調整です。。
そして、アタック！！
なんとかロスなく山区間に到達！！
っでＳ字の入り口５コーナー！！
１台いてるが、イン譲ってくれてる雰囲気！！
頑張ると膨らむので、慎重にパスッ！！
って思ったら、またまたデンジェラ～ス；；；；；
でも、さすがにそのまま全開で最終コーナーへ！
お願い！もう１周走らせて～！！！
やはり。。。。
クリアーラップで難しいのね。。。。。
結局、最初のタイムがベストで、、、
予選６番手です。
いやぁ、それにしても、、、、、暑い；；；；；
脳が煮えてます。。
決勝までは時間が有るので、車のチェックと体力を回復させましょうね。。
まずは、、、脳から。。
そして、、、
。。。。。。。。。？
つづく
FFED 走行会
さて、行ってきましたセントラルサーキット！
FEED走行会の前に練習したかったけど、、、できず。。
しかもロドスタのシャコチョーと戯れてばっかでFDちゃんさわってませんねぇ。。。
でも、パッドはタップリあるし、、
油脂類も走って無いので、、、大丈夫、、、
タイヤは０５０買おうかなぁ？
やったけど、今月激しく貧乏になったので；；；
中止！；；
でも、前日は休みなんですねぇ！！
では、そういう事で？走行準備です！
まずは、、、
シートベルトを外しましょう！
続いて、、
シートベルトをつけましょう！！
そして、、、、
シートベルトを合わせましょう！！！
TAKATAでなく、Sabeltでもなく、、、、
FORMULA USAって書いてます。。
決して安かったからでは無いですよ！！
このグレーが大人なオレにはピッタリ！！
（５点式新品９８００円でしたが、、、何か？）
さて、後は特に何もする事無いので、、、、、
着けてから５年、１度も触ったことの無い、、
リアのシャコチョー君をクルクルしてみました。。。
（軽い固着程度でした。）
あとは、軽く洗車して、荷物積み込み、、、終了です。
っで、早めに寝て、早めに起きて、、、、、
気合を入れて出発！！！
でも、意外な渋滞で、結構ギリな到着で。。。
１０００円渋滞ってヤツなのか？
この日は別の走行会もあって、車がイッパイです！
でも２４６さんのピットを使わせてもらえたんで助かりました！
（今まで同ピットかお隣さんに不幸発生率１００％；；前回は同ピットの２４６号が、、、、、ココでいいのか？謎？）
でも今回は大丈夫でしょ！？
だって、エントリーの景品がオシャレですからぁ！？？
（意味不明な流れ？ですが、、、ちょっとウケたのでムリやりネタに；；；；）
っで、ご挨拶もそこそこに、荷物を降ろしてると、、、、、
？
？
？
クサイ？
クンクンすると、ボンネットのダクトから異臭が。。。。。
（今回はわが身だったのかぁ？？）
ＦＥＥＤさ～ん！！！
クサイんですけどぉ～！！！
（タービン廻り？）
タービンブロー？
それとも前回大量に逆噴射した残骸がでてきた？
現状では、特定できないので、とりあえず掃除して様子を見ることに。。。
１本目で軽く２～３周走ってからチェックするそうです。
とりあえず準備しましょう！
今日はＦＤが大量なんで、、、、、
”coco7印” ？ 投入です？
危うくミクスチャー入れ忘れるとこでしたが、、、
準備もＯＫ？
もちろん、最後はコレ↓
指差しチェック！！
さて、では１本目！
予定通りに、ブーストかけつつ軽めに３周走ってピットイン。
○間メカが飛んできてくれてチェックです。
社長さんも同乗の合間に駆け付けてきていただきました。
結果！
”やはりオイル出てますねぇ。。”
”この枠は止めておきましょう！”
”。。。。。。。アタックは？？？”
”場所が場所なんでねぇ、、、ヘタしたら炎上しますよぉ！”
”はい、分かり申したぁ。。。。。”
”でも、出てるオイル量は減ってるので、そんな事にはならないでしょうが、、よく見たいんで。。”
ってことで、１本目はアタック無しで診察に。。。。。。。
その後２人がかりで見ていただいたのだが、、、
コレといった原因が見つからないみたい。。。
何とか？って場所のパッキンが劣化してるか？
前回のオイルがタービンに残ってて出てきてるのか？？
ってあたりが濃厚らしいです。。
”つぎ走って出なければいいのですが、、、”
この時２本目まで、あと２０分！
”ちょっと下道走ってきま～す！！”
さすがに、ブーストかけっぱで走る勇気は無いので、、
２速６０００くらいで、アクセルオン・オフを繰り返す ”アブナイヤツ” で２ｋｍほど走ってみます。
戻ってから見てもらったら、、、
”とりあえず出てないけど、、、負荷が違うのでねぇ。。。”
”２本目もマメにピットインして下さい！”
”了解で～す！”（マメに、、、ってどれくらいのこと？？）
つづく