だいじけん
2月24日 予報雨、、しかし昼から晴れてくれた。
1週間以上乗れないであろう天気予報にあきれて
仕事からもどり18時ほどより 原田→山神ダム→基山市街→原田
のコースを走りにいきました。
(写真の向こうに山神ダムが見えます)
上りにてこずり峠を越える頃にはすっかり暗くなっておりました(19時)
下り始めて、事件は起きました。
後からデータで分かったのですが、
時速50キロ、逆バンクのゆるいコーナーで、後輪が
滑ったのか分かりませんがバランスを崩してセンターラインへ。。。。
コケてはいませんが、キャッツアイを両輪ともに踏んでしまいました。
両輪ともバースト、後ろホイールサイドのリム打ち。。
ホイールまで使えないと両輪&チューブ&タイヤ&作業料で 5万
いらぬ出費をしなければなりません。。
ヘッドライトをもう少し明るいものに換えます。。。。
1週間以上乗れないであろう天気予報にあきれて
仕事からもどり18時ほどより 原田→山神ダム→基山市街→原田
のコースを走りにいきました。
(写真の向こうに山神ダムが見えます)
上りにてこずり峠を越える頃にはすっかり暗くなっておりました(19時)
下り始めて、事件は起きました。
後からデータで分かったのですが、
時速50キロ、逆バンクのゆるいコーナーで、後輪が
滑ったのか分かりませんがバランスを崩してセンターラインへ。。。。
コケてはいませんが、キャッツアイを両輪ともに踏んでしまいました。
両輪ともバースト、後ろホイールサイドのリム打ち。。
ホイールまで使えないと両輪&チューブ&タイヤ&作業料で 5万
いらぬ出費をしなければなりません。。
ヘッドライトをもう少し明るいものに換えます。。。。
傷
いままでに自転車でこけたことが
なんと 2回もあります。
私が乗っている自転車のペダルは、ビンディングが付いてます。
「何~それ~」といわれそうですが、スキー板についているビンディングと
同じで、靴とペダルを固定している器具で強い力をかけると外れるようにできてます。
最初は、2月18日でした。朝が天気が悪く、昼から晴れてきたので
会社が終わってから20キロほど走りに行ったのですが、市街を走っていて
あまりに信号の多さにビンディングをはずさなくていいよう最後まで粘り
ビンディングを外しそこない、ペダルに足を乗っけたまま左側に倒れてしまいました。
はずかしいやらですぐにビンディングを外し起き上がったもののハンドルとサドルは
あさっての方向をむいてました。
2度目のコケは、2月21日、秋月へ向かったときのことです。
秋月で待ち合わせするも早めについたため、「だんごあん」という
山越えする折通る町はずれに上ってみました。
だらだらと続く坂に足が止まり、ビンディングを外せぬまま右に倒れてしまいました。
右には自転車の機関部分が集まっており、壊すと結構な出費になると思った私は
右ひざを外にふんばり、手を離さずそのまま右に180度回りました。
気がつけば乗ったままの姿勢で道路に寝そべっておりました。
いずれも怪我、自転車の破損ともになく恵まれてると思ったのですが・・・・・・・・・・・・・続く
なんと 2回もあります。
私が乗っている自転車のペダルは、ビンディングが付いてます。
「何~それ~」といわれそうですが、スキー板についているビンディングと
同じで、靴とペダルを固定している器具で強い力をかけると外れるようにできてます。
最初は、2月18日でした。朝が天気が悪く、昼から晴れてきたので
会社が終わってから20キロほど走りに行ったのですが、市街を走っていて
あまりに信号の多さにビンディングをはずさなくていいよう最後まで粘り
ビンディングを外しそこない、ペダルに足を乗っけたまま左側に倒れてしまいました。
はずかしいやらですぐにビンディングを外し起き上がったもののハンドルとサドルは
あさっての方向をむいてました。
2度目のコケは、2月21日、秋月へ向かったときのことです。
秋月で待ち合わせするも早めについたため、「だんごあん」という
山越えする折通る町はずれに上ってみました。
だらだらと続く坂に足が止まり、ビンディングを外せぬまま右に倒れてしまいました。
右には自転車の機関部分が集まっており、壊すと結構な出費になると思った私は
右ひざを外にふんばり、手を離さずそのまま右に180度回りました。
気がつけば乗ったままの姿勢で道路に寝そべっておりました。
いずれも怪我、自転車の破損ともになく恵まれてると思ったのですが・・・・・・・・・・・・・続く



