道の駅スワン44根室にて停泊













































道の駅スワン44根室にて停泊













































去年ノアハイブリッド購入で北海道行きを泣く泣く諦めたのですが、何とか行ける運びに。
年末年始の休み、今年から来年に掛けて長いのですが、嫁さんの仕事都合と、白銀1色な世界に極寒?な世界は……との事でしたので、前と同じ何とか休める10月後半に行く事に決定、速攻船の予約を……
そこで新造船就航した大洗と新潟との比較を。
長女も同行するとの事なので、ワンコも必然的に同行
ピリカにカムイそしてサッポロにフラノ、料金試算が……
ペットルーム概算ですが、大洗4人部屋(3人利用)11〜12万チョイの夕方と深夜便、新潟航路だとペットルーム(2人)とシングル個室で7、ペットルーム不可でゲージ使用のツイン(最大4人)個室とシングル個室で6、コレは6m未満での計算(四捨五入してます)で合計金額、大洗共に新潟航路秋割割引料金計算です。
結構な差になりました。

行くなら新潟からだと……
片道一万円位の差ならば大洗だったのですがね。
4〜5の差だと新潟往復です。
大洗往復だと約23、新潟だと往復約13で10万程の差
コレはデカいです。
なので、新潟往復に決定
3ヶ月前の7月に予約開始時刻9時、無事に片道のみペットルーム取れたけれど、復路は取れなかった……
丁度9時にEnter押したのに~

多分コレの公開時には乗船出航している予定(笑)
今回は岬巡りで、襟裳岬と納沙布岬、行ければ前回降雪にて丁度冬季通行止になった、知床横断道路を走ってみたいと。
今回も中6日間の基本夜間走行無しの強行日程、
熊鹿野生動物に気を付けて移動し、無事に帰って来ようと思います。
途中新潟の黒崎SA


30A程のフルチャージ掛かって、アイドリングでの電圧も問題無いですね。
で、新潟西埠頭行く前に



