篠原です。こんばんは。
今日のバイク教習も、二時間受講。
一時間目はシミュレーターで、
急スピードでの急カーブの怖さを
バーチャル体験。
二時間目は、実際のバイクで、
急スピードでの急カーブのコーナリングを
肌身で体験。
実際、40キロで急カーブを曲がるなんて
不可能に近いことを学びました。
その後は、いつものように検定コース。
ただ…
なにかがおかしい。
バイクが言うことをきかない。
クラッチ緩いし、
セカンドからローに落とす時に
ほぼ確実にニュートラルに入る。
きっと、私の技術が甘いせいですが、
できれば検定の時は110号車は避けたい…。
そして、昨日くらいから突然、
波状路の成功率が落ちてきました。
なぜだ。
今まで、波状路だけは始めから順調だったのに。
もしかして、急制動が加わったことで、
いったん停止状態から波状路に向かうので、
スピードコントロールが狂ってるのか？
これは、まずいです。
今日なんて、波状路の上で一回エンストして
しかも転倒までしてしまう始末。（笑）
これは、どげんかせんといかん！
…というわけで、明日からも自己特訓！
うまくいけば、卒業検定までに、
バイクに乗れるのは7時間。
この7時間で、完成度を上げないと。
あと、残念なことに…。
次の日曜にバイク（ホンダVT1300CX）を
申し込もうと思っていたのですが、
なんと！
バイク屋さんがこの日はスクールの為、
臨時休業だそうで…。
…ということで、ヒューリーちゃんの
申し込み予定日が一週間遅れる
ことになってしまいました。
あぁ、早く乗りたい。。。
始めは、絶対に乗りこなせないと
思うので、とにかく早く乗って、
一日でも早く自分のものにしたい。
その日がくるまでは、
まだまだ落ち着きません。（笑）
というか、まずは免許ですね。
今日のバイク教習も、二時間受講。
一時間目はシミュレーターで、
急スピードでの急カーブの怖さを
バーチャル体験。
二時間目は、実際のバイクで、
急スピードでの急カーブのコーナリングを
肌身で体験。
実際、40キロで急カーブを曲がるなんて
不可能に近いことを学びました。
その後は、いつものように検定コース。
ただ…
なにかがおかしい。
バイクが言うことをきかない。
クラッチ緩いし、
セカンドからローに落とす時に
ほぼ確実にニュートラルに入る。
きっと、私の技術が甘いせいですが、
できれば検定の時は110号車は避けたい…。
そして、昨日くらいから突然、
波状路の成功率が落ちてきました。
なぜだ。
今まで、波状路だけは始めから順調だったのに。
もしかして、急制動が加わったことで、
いったん停止状態から波状路に向かうので、
スピードコントロールが狂ってるのか？
これは、まずいです。
今日なんて、波状路の上で一回エンストして
しかも転倒までしてしまう始末。（笑）
これは、どげんかせんといかん！
…というわけで、明日からも自己特訓！
うまくいけば、卒業検定までに、
バイクに乗れるのは7時間。
この7時間で、完成度を上げないと。
あと、残念なことに…。
次の日曜にバイク（ホンダVT1300CX）を
申し込もうと思っていたのですが、
なんと！
バイク屋さんがこの日はスクールの為、
臨時休業だそうで…。
…ということで、ヒューリーちゃんの
申し込み予定日が一週間遅れる
ことになってしまいました。
あぁ、早く乗りたい。。。
始めは、絶対に乗りこなせないと
思うので、とにかく早く乗って、
一日でも早く自分のものにしたい。
その日がくるまでは、
まだまだ落ち着きません。（笑）
というか、まずは免許ですね。