篠原です。こんにちは。
今日の教習所は、バイクには乗らず。
シミュレーターの日でした。
エンジン音とか、かなりリアル。
とても軽いので、あくまで擬似体験という感じ。
でも、シミュレーターも大切な講習なので、ちゃんとしました。
次にバイクに乗れるのは、水曜日。
めちゃめちゃ先です。
この日から、坂道停止と、坂道発進が加わります。
ドキドキ…。
ちなみに、今日のシミュレーターの教官は、始めのほうにも担当してくれたスパルタ教官。
久々で嬉しかったです。
でも、屋内なので、今日はバイクスーツではなく、普通に教習所の服を着ておられました。
なんか、別人のように見えました。
私のことも覚えてくれていて、「篠原さんがバイクの免許とりにきた理由って何？」と聞いてくれたので、「ずっと胸に温めていたんですが、踏ん切りがつかなかったところ、欲しいバイクと出会って、それがきっかけです。」と話したら、「どんなタイプのバイク！？」ととても興味を持ってくれて、「アメリカン系のVT1300CXです。」と答えたところ、めちゃめちゃ話が弾みました。
このバイクは、直線走行の安定がかなりしっかりしてるそうです。
ただ、普段の教習バイク（いわゆるナナハン）よりかなり重いから、倒したときに起こす練習はきちんとマスターしたほうが良いとアドバイスもくれました。
土曜は、教習所も人がいっぱい。
平日の倍以上の交通量でした。（笑）
今日の教習所は、バイクには乗らず。
シミュレーターの日でした。
エンジン音とか、かなりリアル。
とても軽いので、あくまで擬似体験という感じ。
でも、シミュレーターも大切な講習なので、ちゃんとしました。
次にバイクに乗れるのは、水曜日。
めちゃめちゃ先です。
この日から、坂道停止と、坂道発進が加わります。
ドキドキ…。
ちなみに、今日のシミュレーターの教官は、始めのほうにも担当してくれたスパルタ教官。
久々で嬉しかったです。
でも、屋内なので、今日はバイクスーツではなく、普通に教習所の服を着ておられました。
なんか、別人のように見えました。
私のことも覚えてくれていて、「篠原さんがバイクの免許とりにきた理由って何？」と聞いてくれたので、「ずっと胸に温めていたんですが、踏ん切りがつかなかったところ、欲しいバイクと出会って、それがきっかけです。」と話したら、「どんなタイプのバイク！？」ととても興味を持ってくれて、「アメリカン系のVT1300CXです。」と答えたところ、めちゃめちゃ話が弾みました。
このバイクは、直線走行の安定がかなりしっかりしてるそうです。
ただ、普段の教習バイク（いわゆるナナハン）よりかなり重いから、倒したときに起こす練習はきちんとマスターしたほうが良いとアドバイスもくれました。
土曜は、教習所も人がいっぱい。
平日の倍以上の交通量でした。（笑）