今年、仕事以外でまだ都外に出ていないことに気づく
奥多摩周遊道路をぐるっと回ってくれば、都外に出ることは無いんで
CB400SBに乗るの、今年は初めてだったりする・・・
本日乗り出し時のメーター表示『3312km』
途中で、『3333km』のぞろ目
人気のないところにCB400SBを止めて写真を
人との接触を極力避けていますが
ボッチは嫌いではないので・・・
奥多摩周遊道路を上って駐車場
天気も悪いので、人の気配がありません
奥多摩周遊道路をぐるっと回って帰宅
帰宅時のメーター表示『3420km』
本日の走行距離108km
CB400SB買ってもうすぐ7年経ちますがほとんど乗ってない。
防水USB&シガーソケットが・・・
水が浸入して錆びてます、ショートする前に取り外さないと・・・
LEAD125で追突されて倒れたため、
修理の見積もりにバイク屋さんへ行って、
修理代がいくらくらいかかるかを聞いて、
保険会社からバイク屋さんへ連絡が来ると話をして一旦帰宅
家内に話をしていたら、『修理するんだ』って言われた後、
『事故車だね～』って言われて
背中を押されました。
丁寧に慣らしをして、大事に乗っていましたが
この度、LEAD125を手放すことにしました。
新しいオーナー様に可愛がってもらってください。
先月の話になるんですが、普段はあまり通らないところを走っていて、
赤の点滅信号を一旦停止して左右を確認後出ようとしたら
後ろから追突されてしまいました。
相手車両の速度もたいした速度ではなかったし
左足を着いて、左右を確認していた状態でしたので、
LEAD125が少し前に出て、右側に立ちゴケの様に倒れちゃいました。
前の車3台くらい、一旦停止せずに通り過ぎていたので
私も一旦停止せずにやり過ごせばよかったのかもしれませんが
近くによく白バイが待機しているところでもあり、
そんなことで止められて切符切られるのは嫌なので
一旦停止して安全確認をしていたんですが、
後続車の方には、一旦停止が理解できなかったようで
ドライブレコーダーにバッチリ事故の様子が写っていました。
警察の方に来ていただいて、事故処理中も
通る車のほとんどが、赤の点滅信号で
一旦停止して安全確認している車両がいなかったのにはビックリしました。
衝突のショックはありましたが、
私は、転倒せずに立ったままだった為、怪我無し
LEAD125が倒れた際、リヤボックスが外れたのは衝撃的でしたが・・・
たぶん、衝突の際リヤボックスの脱着のボタンを押されたからかも
気を付けようと言っても、こればかりは・・・
アドレスV125Sジャンク車を手に入れて
K9エンジンを載せ換えて、スピードメーター問題で
結局CF4MAエンジンを改めて手に入れてエンジン換装
他もちょこっとメンテナンス後、外装を素人塗装して、
100km程のツーリングで問題なさそうなので、どうしようと思っておりましたが
別に面白い車両を手に入れた(入れてた？)ので、駐輪スペース確保の為手放すことに
新しいオーナー様のもとへ嫁いでいきました。
新しいオーナー様に可愛がってもらってください。
