2020-2021 冬支度

本日早朝、灯油を買いに行こうと
ジャイロUPに乗ろうとして、メーターが濡れているから

ウエスで拭き取ろうとしたら、凍ってました。

LEAD125もこの通り、山側なので寒いです。

ガソリンコックをONにして、数回キックを踏んで無事始動

戻ってきたら、ガソリンコックをOFFにして

エンストするまでアイドリングで放置

キャブレターのガソリンがどの位抜けているかはわかりませんが

ジャイロUPを購入して８年目に突入しており
ほとんど乗っておりませんが、
いまだにキャブレターの清掃せずに
エンジンがかかるので、良しとしてます。

ジャイロUP レッグシールドネジ留め

ジャイロUPのレッグシールドのフロアステップ付近が

割れているのもあるんですが、ちょっと気になるので

フロアステップに穴をあけて、ビス留めしてみましょう。

カウル裏側に何もないことを確認して

ドリルで慎重に穴を開けます(左右とも)

こんな感じ

ボルトナットの方が強度がありそうですが、

あり過ぎてもどうかと思いますので、ビスで止めてみます。

もうひとサイズ大きい方が良いような気もしますがどうだろう？
樹脂製のクリップを使う手もあるような気もしますね

しばらくはこの状態で様子をみましょう。

作業時のメーター表示『16066.2km』
　

LEAD125 2BJ-JF45 購入

EBJ-JF45(2015)年モデルを2016年に購入して乗っていましたが
追突されて、修理の見積もりを出してもらいに行ったら、
さほどの出費もなく、新しいLEAD125が買えるようでしたので、
思い切って新しいモデルに乗り換えました。

シルバーホイールのモデルも良かったのですが、
バイク屋さんに2BJ-JF45の赤ツートンモデルがあったのでそれをチョイス

フロントブレーキキャリパーとリヤサスペンションのスプリングが
赤になってて、おじさんにはちょっとかもしれませんが・・・

タイヤの製造年月から言って2019年製造モデルなんでしょう。(マイナーチェンジ前？)

ほとんどが通勤専用車なんですけどね・・・

SUZUKI Hi 白灰2号車ドナドナ

いつ手に入れたか忘れましたが、コロナ自粛期間中に
キャブレターを清掃して、エンジンが始動した後、
電装品のチェックを済ませ、ナンバーを取得して軽く試走しようと思ったら
翌日、ナンバー取付後アイドリングをしていたらエンジンストップ
その後エンジンかからなくなったので、また放置しておりましたが、
そのままの状態で、引き取り手が見つかったので手放すことに、
新しいオーナー様に直してもらってください。

以前、Blogの記事にしていた白灰(1号車)はまだ放置中なんですが・・・

SUZUKI Hi (CA19A) のんびりと復活作業07
SUZUKI Hi (CA19A) のんびりと復活作業06
SUZUKI Hi (CA19A) のんびりと復活作業05
SUZUKI Hi (CA19A) のんびりと復活作業04
SUZUKI Hi (CA19A) のんびりと復活作業03
SUZUKI Hi (CA19A) のんびりと復活作業02
SUZUKI Hi (CA19A) のんびりと復活作業01

CB400SB SE 3度目の車検とバッテリー交換

CB400SBを買って、7年経ちました。
エンジンを始動後再度メーターのオープニング機能が作動するので
バッテリー交換もします。
このバッテリーで3個目

GS YUASAは高いので、台湾YUASAのTTZ10Sを購入。
あまり乗らないので、バッテリーに優しくないんですよね。

ちなみに液補充する前にバッテリー電圧を計ってみました。
5V以下、こんなもんでいいのでしょうか？

液補充

しばらく放置するんですが、すでに11.14Vもあります。

1時間以上放置して、蓋を閉めます。

この時点でのバッテリー電圧は、12.30V

このまま使用せずに、バッテリー補充電をします。

バッテリー補充電が意外と時間がかかったため
雨がポツリポツリ降ってきたので、本降りになると
バイク屋さんに行くのも戻ってくるのも嫌になるので
バッテリー交換は後日に回してバイク屋さんへ車検のため持って行く

数日後車検上がってきました。
雨予報が続いたため引取日を伸ばしてもらってありがとうございます。
今回のステッカー、年度が右上の変わってました。
謎の英数字(モザイク処理)は前回と変更なし、やっぱ意味ありんでしょうね(英数字)

今回3400km(令和02年9月)
前回2200km(平成30年9月)
前々回1700km(平成28年9月)
2年間で約1200km走行してますね。
他の人から見ると少ないでしょうが、私的にはかなり乗った？

車検が上がってきたときも、天気が思わしくなかったので
バッテリー交換は、後日に実施

だましだましでしたが、4年ちょっと持ったんですね
リチウムバッテリーにしようかどうでしょう？
価格面で費用対効果を考えるとあと一押しが足りない

バッテリー交換時のメーター表示『3452km』

バッテリーを交換したので、ちょっと走ってきてすぐに車庫へ

あまり乗らないので、いつまでたっても運転がうまくなりません。