リヤブレーキワイヤー固着で、注油しても動かなかったワイヤーを
他の車両から拝借
メンテルーブを浸透させていきます。
ブレーキワイヤー側から浸透させるのは
ビニールを上手く使えばいいんでしょうが
反対の、ホイール側からだと上手くいく様な気がして
ナットをちょっとだけ入れて、
注油してあげると、意外とうまくいきました。
ビニールを使った方が、準備は面倒だけど
注油は楽なんですけどね・・・
リヤブレーキワイヤーを注油している合間に
ギヤオイルを交換しましょう。
黒いけど、思ったほどではなかった
エンジンをかけて、ギヤオイルを馴染ませます。
ぷくピカを使って外装をきれいに
インナー部分はそのままですが・・・
リヤブレーキワイヤーの注油も終わり、
取り付けて本日の作業は終了
購入してから5年ほどだった頃(走行距離1300km位)
走行中に、左右にスイングすると『カコッ』って言うか？
『カクッ』って言うか？ちょっと違和感がある音がすることがある
その辺を相談にバイク屋さんに行ってきた。
調整だか？ギヤだか？なんか何か所かチェックするべき箇所があるらしい
2輪に無い3輪独自のスイング機能、
致命傷にならなきゃいいけどと思いつつ、
ギヤオイル交換をしてもらって帰宅
ギヤオイル交換時のメーター表示『16156.2km』
オイル大と工賃込みで1,100円
いつも有意義な話ありがとうございます。
たまにしか乗らないから、とりあえずは現状で乗り
音の状態を気にしておきましょう。
素人には敷居が高いかなぁ？
寒波がやってきて、冬到来ですね
わたし、車を所有しておりませんので、雨が降っても
雪が降ってもバイク通勤、まぁ、ただの馬鹿なんですけどね
慣れたもので、マフラーを外し
普通タイヤ＆ホイールを外します。
スタッドレスタイヤ＆ホイールと交換するだけ
空気圧は規定値にしておいて、万が一雪が積もりそうだったら
少し空気を抜いて対応します。
製造から5年以上経っていますが
バイク用のスタッドレスタイヤの寿命ってどうなんでしょう？
ひび割れしてなきゃいいような気がするんですが
年に1回役に立てばいい程度ですからね
さぁ、これでいつ雪が降っても大丈夫ですね
雪が降る日や積もった日は仕事が休みだったら
それに越したことは無いんですけどね
スタッドレスタイヤ交換時のメーター表示
『5778km』
アドレスV125G(K5)②
状態確認と清掃をしてみます。
メットインBOX内の給油口付近を清掃します。
ウエスやエアブローなどでの清掃
自走してはきたのですが、タイヤの空気圧が低かったので
空気圧調整
フロントもリヤもかなり低かったです。
エアクリーナーの蓋を外してビックリ
これってヤバいですよね？
スポンジが原形をとどめていません。
エンジン内に入って無きゃいいけれど・・・
エンジン周りもこの通り、砂埃まみれ
エアクリーナーを外して
スロットルバルブを見てみると
汚れ？スポンジかなぁ？
駆動系も見てみましょう。
白汚れ(？)は意外と少ないですね
V125はベルト汚れが目立つのですが
この車両はあまり汚れていませんね
ドライブフェイス
プーリー
ベルト汚れは少し気になる程度
クラッチ側
クラッチシューもこんな感じ
クラッチの下側がこの通り
クラッチのグリスかなぁ？
プラグの焼き色よりも
プラグの周りの汚れ具合が気になるところ
スポンジ吸い込んでいるのかなぁ？
エアクリーナーの下部にある、水抜き穴みたいなところ
やはりスポンジがありますね
とりあえずスロットルボディは清掃
前回の画像ではわかりにくかった、フロントディスク
ほとんど段がついていないのがわかりますね
フロントフォークのダストシールはひび割れていて
片方はフォークオイル漏れかなぁ？
この時のメーター表示『5893.0km』
一番気になるのはスポンジの吸い込みですね
エンジン開けたくないけど、開けなきゃダメなんでしょうね
通勤用LEAD 125 2BJ-JF45に
ドライブレコーダーを新規で購入して取り付けました。
今回購入したのは、ASTRO SCORPIO Neo
CB400SBに取り付けているタASTRO SCORPIOのニューバージョン(？)
開放絞り『F1.6』
SONY IMX307 STARVIS
WDR機能
ドライブレコーダーの夜間の映り具合に不満を感じていましたので
開放絞り『F1.6』をどうしても試したくなったからです。
今までは『F2.0』あたりが上記モデルの主流だったと思いますが
『F1.8』を超えて、『F1.6』は新し物好きには溜まりませんでした。
通勤で暗い時間帯を走行することが多いので
LEAD125 2BJ-JF45には必須だったりします。
GPSアンテナとコントローラーが一体ですので
ちょっと大きめですが、私的には問題無し
動作時のLEDが緑の点滅なのでGood!
ASTRO SCORPI Neo取付時のメーター表示
『130km』
ASTRO SCORPI NeoとLS-VSとの比較
どちらも画像センサーはSONY製
ASTRO SCORPI Neo は F1.6
LS-VS は F2.0
リヤ画像
ASTRO SCORPI Neo
LS－VS
フロント画像
ASTRO SCORPI Neo
LS－VS
使用用途が、ドライブレコーダーですので
アクションカメラ(Goproなど)と比較してしまうと
劣ってしまうのは、仕方がないと思います。
例えばGopro8を二台買って、前後に付けたら10万円オーバーですからね
しかし、F1.6の出来はかなりいいですね
デイトナ製にもF1.6が出たので、どうでしょうね。