デイリーユースですが、大切に乗って頂きたいです。
特に下廻りはＶｅｒｙＧｏｏｄな車なので、極寒地での融雪剤にやられない様
注意したらイイと思います。
で・・納車待ちの’６１も進んでます
クラッチは滑りは有りませんが、キレが今一つなので
交換になるでしょう。
来週中には乗れる様なレベルにしようと思います。
で・・・２０２８ｃｃＥ／Ｇも進めてます。
ロッカーアームの変更をしてましたが、
プッシュロッドが微妙に当たります。
チューブに・・・
長さが合う物も無く、しかたがなく、径の大きいスプリングタイプにしました。
仕方なくと言うのは、このほうがクリアランスは稼げますが、
漏れが心配・・と言うことです、ダダ漏れは無いにしても、多少の滲みは出やすいかと
思いますので、極力漏れずらいような対策はしてますが、チョットだけ心配です。
で・・ロッカーアーム付属のスイベルヘッドは出来が悪く動きがゴリゴリなので
元々使ってた物を移植しました。
で・・用意されてたマージドは錆とり、ペイント、センサーの穴を付けました。
しかし・・レイトバスにマージド？？
エンジンハンガーの加工、エンジンチンの加工が必須となります。
明日には始動の予定です。
そして１０月４日は今年初めての、旭川でのイベントがあります。
ＨＯＴ ＢＵＧＳ ＷＥＥＫＥＮＤ！！
当日帯広出発チームは、朝６：００、音更マクドナルド駐車場集合です。
