1835ccエンジン

シリンダーのレングス加工が終わったので

デッキハイト確認。

バルブ仮組みして、容積測定　５７cc

シリンダーとヘッドを仮合わせ、

シリンダーを短くした為１２００cc用のプッシュロッドチューブがピッタシ合いそう。

きったないんで新しいの取り寄せデス。

シリンダー短い分スタッドボルトも長すぎ。

短くカットしましょう。

インマニスタッドのスリーブ加工。

ポートとインマニ合わせの型を取りました。

以前使ってたヘッドなのでポート自体は仕上がってますので少々の型合わせで済みそうデス。