遠方からおこしの、Ｍ／Ｄ様のｍａｃｉｎｅ・・
なんと・・ＶＷトライク！
マジマジと見るのは初めてで、かなり興奮しました。
Ｅ／Ｇ，Ｔ／Ｍ，はＴＹＰＥ－１のものを使ってるようです。
かなり欲しいんで、チョーダイ！！って言ったら断られました。。。
イロイロお話を伺いましたら、ハーレーのトライクよりも、乗りやすいそうで、
ハーレートライクから乗り換える人も結構居るそうです。
簡単にウイリーもするそうです・・ウラヤマシイ！！
てなわけで、ご一緒に来た Ｓ／Ｋ様のＢＡＪＡは悲しい事に
なってしまいました。
事故でガッチャンコ！
お客様の事故修理などの事は、悲しいのでこのブログには、紹介しないように
してますが、本人がどうしても・・と言う事なので、
今回に限りですが・・
一見大したことないように見えますが、
ピラーから前側は全体的に右に４ｃｍ位振ってます、
足回り等も結構なダメージの様で・・Ａｈ～～って感じで・・・
コリャー結構苦労しそうデス。
で・もう一方また遠方からのお客様、Ｋ／Ｄさま’６７ Ｔｙｐｅ－１
ドラム修理やら、フューエルゲージ修理、ライト修理やら・・・
皆さん遠方からハルバルほんとご苦労様です。
それから車検でお預かりのＯ／Ｄ様 Ｔｙｐｅ－２
貴重なＹＡＮＡＳＥ物、右ハンドル
このお客様も結構遠方からで・・ホントご苦労様です。
もう一台隣町から車検の Ｔｙｐｅ－１ Ｔ様
Ｔ様は、この一台でもう１３年になりますか！
ホントご苦労さんです。
で、本日もう一台お預りのタケチャン号。
かなり、やる気マンマンの出で立ち・・
もっと苦労すれば～！！
で・第二工場で作業中の電機屋さんのエンジン・・
サーペンタインベルトｓｙｓｔｅｍに変更に成ったんですが、
クランクプーリーの軸径に問題発生！！
写真では解りませんが、センターの軸穴径が０．１ｍｍ程大きくて
ガタガタです・・サ～如何する！！
ノーマルプーリーのスチールのボス部分を使って、アルミプーリーの
センター部分に移植しようかと思案中！
あんまり苦労させんなや！！