春が来た！
ということでスタッドレスから夏タイヤへ。
純正タイヤは交換時期、
これを期に夏タイヤも17インチ化することに。
まずは中古ホイール探し。
名の知れたメーカー
ほどほどの価格、
スポーク シンプル
シルバー～ガンメタ
でオークションをチェックしていましたが、
ブレンボ対応を確信できる出品が少なく
桜も散る頃になってしまいました。
ようやく見つけた
「先代WRX STIに履かせていました！」という
RAYS gramLIGHTS 57Ultimate 17×8J off 43
を落札。
オフセット値が53→43 10ｍｍほど外に出る計算。
タイヤは ミシュラン パイロットスポーツ4 235/45ZR17
ごっつい、純正OP的。
価格的制約から鍛造には手が届かず。
ホイール重量は8.5ｋｇ、17×8Jとしてはそれ程軽くないですが
RAYS製なので強度、精度は心配ないでしょう。
なんたって究極！（Ultimate）
ですから！
タイヤ、ホイールの合計重量は18.9ｋｇ/本
純正18インチが23.8ｋｇ/本でしたから約5ｋｇ/本、
4本で20kg近い軽量化！
GDB純正17インチホイール+スタッドレスが20.5kg/本
でしたからそれと比較しても軽い。
同サイズの、鍛造最軽量ホイールは更に1本あたり3kgほど軽いらしい。
フロントはまあまあ良い感じですがリアはもう一息。
リアは オフセット 35 でも良いかも。
せめて3ｍｍスペーサーでも咬ませますか？
交換して、帰るまでの短い距離での感想ですが
「普通に普通」
→4（普通に普通）
と特徴は薄れているかも。
もう少し走ったところで再インプレ。
（50870ｋｍ）