続きです。
箱根新道でミキサー車とのカルガモ走行シーン、黄色線なので追い越し不可です。💦
登り勾配でのミキサー車はとても辛そうにゆっくりと走ってます。
一方、こちらもペースに合わせて 6速からシフトダウン⤵️→４速 2,000回転以下で「ボーーーっ」という、こもった排気音を出しながらミキサー車についていきます。
CBR600Fの利点は高いギアでもゆるゆると走ってしまうところです。
都内の40km/h程度でも6速を維持したまま車のペースにあわせて走れるのでストレスがとても少ないですが、先行する２台とはドンドン離れていく．．．。インカム通話も切れてしまいました。😓
10分弱ほど追従していたでしょうか？
「遅い車は左車線へ」という譲り合い車線がようやく現れました。
ギアを１速落として加速し、追い越します。（運転手さん有難うございます）
追い越し後は、左へ右へ左へとコーナーが続く中、ペースを少し上げて先行する2台を追いかけます。
私の前を行くお仲間はW800。
バンク角も浅く、ご本人もワインディングはあまり得意ではないとのことで安全な速度で追い上げていきます。5分ぐらい走るとインカムが繋がり(大体500mぐらいが通信圏内）、もう少しで追いつけるよと通話
陸橋に入ったところで前走２台を発見、やっと追いつけました。
合流して数分のんびり走行をしていると
ミキサー車を追い越し出来なかった
しんがりの１台も追いついてきて、ようやく５台体制で次の目的地「十国峠レストラン」に向けて箱根のワインディングを爽快に楽しみました。
到着です。
バイクを停めて
休憩ポイントのお約束😊、中央に富士山が見えます（小さい）
涼しい峠の風に吹かれてしばしマッタリタイムです。
旧知の友との待ち合わせ場所は、ここからは30分もかからない処ではありますが、ライダーたるものもう少しワインディングを楽しんでからとなります。
続きは次回、本篇その３で。
ここまでご覧頂き有難うございました。
それでは皆さま、ご安全に。速度は控えめにオートバイライフを楽しみましょう。
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