夏の終わりの東北ドライブ（2日目-その3）

JR左沢線の列車を撮る朝活を終えた後は、一旦寒河江市内に戻って朝ごはんにします

カーナビには出なかったので、比較的最近になってオープンしたんでしょうね松屋を見つけたので、ここでいつものように朝定食にありつきますありがたやありがたや

その後は国道13号線を福島方面に向かいますその途中でちょっと気になる場所があったので、寄り道してみました。JR奥羽本線（山形線）の高畠駅です。

最近はよく旅番組にも紹介されていますが、実はこの駅、構内に日帰り温泉があるんです改札口を出て数十歩で風呂に入れるなんて、温泉好き風呂好きには最高の立地ですよね私もここで昼風呂と一瞬思ったんですが、この後はいわきまで行かなければならないので、泣く泣く諦めることにしました

夏の終わりの東北ドライブ（2日目-その2）

JR左沢線の最上川橋梁で朝の4両編成を撮った後は、羽前金沢～羽前山辺間の踏切に移動しますここで続けてやって来る6両編成の列車を撮ろうというわけでして

踏切が作動してまもなく、山形行きの列車がやって来ました。

左沢線用として製造されたキハ101形の6両編成です。1両の長さが17mなので、6両で102m。ローカル線としてはなかなかの長編成ですね

動画でもお楽しみ下さい

その山形行きと羽前山辺で行き違った左沢行きが反対方向からやって来ました。ただ静止画でこのカットしか撮れなかったのが残念です

その分は動画でお楽しみ下さい

この後は山形方面に向かい、最終的に福島県の浜通りを目指して走ります

夏の終わりの東北ドライブ（2日目-その1）

東北ドライブの2日目は山形市のベッドタウン、寒河江市での朝活からスタートします。

なるべく海沿いを走りたいと思ってこのコースを考えていましたが、後にガラッと変更することに

とりあえず、JR左沢線の最上川橋梁で朝の通勤通学列車を撮影します

朝のJR左沢線の列車は、県都の山形市からちょうどいい距離にあり、なおかつ沿線に学校が多くあることもあって混雑するため、通常は2両編成の列車を4～6両編成に増結して走ります。

この列車は4両編成で、終点の山形に着くと先に寒河江から到着している2両編成と連結して6両編成で戻って来る運用になっています。後で見るのが楽しみです

せっかくなので動画でもお楽しみ下さい

この後は場所を変えて朝の6両編成を撮ることにします

夏の終わりの東北ドライブ（1日目-その4）

宿泊先も決めないまま、国道7号線を走って鶴岡までやって来ました

とりあえず夕食と風呂のため、郊外で見つけた日帰り温泉に寄り道します

ついでに夕食も

ここから山の方に向かいます⛰️途中でオドメーターが119000kmに到達しました

結局、やって来たのは月山の麓の西川町にある道の駅「にしかわ」。今夜はここで車中泊です

初日の走行距離を見たら驚きの550kmでした

夏の終わりの東北ドライブ（1日目-その3）

道の駅「笹川流れ」は日本海に面した場所にあり、目の前に大海原が広がっています

この日はすでに夕方近い時間でしたが、多少波立っていましたね

手前の階段を下りれば、海に足を入れるくらいは出来そうです

向こうに見えるのは粟島（あわしま）ですね

さらに北へ走って行くと、、、

こ～んな巨大な岩がゴロゴロしています

まさに奇岩と海岸のなす景勝地という感じでした

この後は国道7号線に合流して、さらに北へ向かいます

夏の終わりの東北ドライブ（1日目-その2）

関越道から長岡Jctで北陸道に入り、新潟からはさらに日本海東北道に入って、聖籠新発田ICからは国道7号線の新新バイパスを走ります

新発田を過ぎて羽越本線と並んだ先にある道の駅「加治川」でお昼ごはんにしましょう

取り立てて食べたいメニューもなかったので、チャーシュー麺にします

その後は村上から国道345号線に入って羽越本線と一緒に日本海沿いを走り、この日の目的地の道の駅「笹川流れ」に到着🅿️

ここは景勝地として有名な「笹川流れ」の最寄りで、羽越本線の桑川駅と併設になっており、道路と鉄道の二つの駅になっています。

景勝地としてはもっと先の方に見どころが多いようですねしばらく休憩してから、走りがてら撮って行こうと思います

夏の終わりの東北ドライブ（1日目-その1）

木曜日からまた3連休になったので、再びお出かけすることにしました

先週は西の方に行ったので、今回は北に向かいますまずは関越道に乗って谷川岳PAで車中泊して、朝になったら関越トンネルをくぐって国境を越えます。

朝食のためにやって来たのは越後川口SA🅿️

予想通りではありますが、雨模様でした

中に入るとキレイな錦鯉がたくさん

朝ごはんは豚汁定食にしましたこの後も関越道を走って行きます

お盆明けの突発ドライブ（3日目）

最終日は朝から雨が降っていたので、単純に帰るだけにします

まずはホテルの朝食バイキング珍しかったししゃもをトッピングしておきました

まずは新井スマートICから上信越道に入りますが、ご覧の通りの雨模様

佐久平PAでお昼ごはん

さらに松屋で夕食🍚

最終的に走行距離は1163.5kmになりました

お盆明けの突発ドライブ（2日目-その4）

加賀ICから北陸道に入り、新潟方面に走ります

間もなく富山ICというところで、変わった看板を見つけました

何と、「航空機通過」のわき見注意の看板です。実はこの先にある富山空港は滑走路が神通川の河川敷にあって、主に北側から着陸する航空機が北陸道を走る自動車の目の前を横切って行くんです

その後はさらに東に向かって走り、途中の蓮台寺PAで夕食

テナントがラーメン屋で、量的に少し多くなりそうだったので、チャーハンとギョーザだけにしておきました

さらに走って行くと、オドメーターが118,000kmになりました

そしてこの日の泊まり先、道の駅「あらい」に到着しました🅿️

ここまでで走行距離は890kmになりました。

お盆明けの突発ドライブ（2日目-その3）

北陸路を走るなら一般的には国道8号線だと思いますが、今回は海沿いを通る国道305号線を走って行くことにします

普段が海無し県に住んでいるので、やっぱり海の眺めに憧れるんですよね

本当は東尋坊に寄ろうと思っていたんですが、都合により取り止めになりましてそのまま進んでこちらに寄り道

道の駅「みくに」です。ちょうどお昼時だったので、ついでに昼ごはんも摂ることにしましょう

日替り定食がこんなメニューだったので迷わずオーダー

食べ終わってからさらにデザートも追加しちゃいました

この後は加賀ICから北陸道に入ります