皐月賞予想。

今週は土日ともにG1レースがありますが、今日行われるのは3歳クラシック3冠レースの第一弾、皐月賞です。さっそく予想をお届けしましょう。

◎ロブチェン

○リアライズシリウス

▲アドマイヤクワッズ

△グリーンエナジー･カヴァレリッツォ･バステール･フォルテアンジェロ

以上です。昨年末のホープフルSの覇者ロブチェンの巻き返しに期待したいと思います。前走の共同通信杯は初めての左回りに距離不足の1800mのワンターンということで酌量の余地ありと考えます。ホープフルSと同じ中山の2000m、当時と同じ4番枠ということで、2つ目のタイトル獲得と行きたいですね。

相手には、共同通信杯の覇者で右回りに一抹の不安があるものの実績は十分あるリアライズシリウスと、デビュー4戦全て1番人気に推されているアドマイヤクワッズを中心に、今回と同じ舞台の京成杯の覇者グリーンエナジー、朝日杯FSの覇者カヴァレリッツォ、弥生賞の覇者バステール、最後にホープフルS2着のフォルテアンジェロを買いたいと思います。

中山GJ予想。

今週は中山競馬場で土日ともにG1レースが行われます。今日行われるのはジャンプ（障害）レースの最高峰、中山GJ（グランドジャンプ）。国内のレースとしては最も長い4260m（芝コースの仮柵がAまたはBコースの場合は4250m、今年はCコースでの開催のため4260mになります）という長丁場、後半の芝コースの置き障害を含めて12回の障害飛越と5回に及ぶ深い谷（バンケット）の昇り下りと、スピードやスタミナはもちろん精神力も問われる、文字通りJ-G1に相応しい舞台設定です。さっそく予想をお届けしましょう。

◎エコロデュエル

○ネビーイーム

▲ディナースタ

△ホウオウプロサンゲ･サンデイビス･プラチナドリーム･フォージドブリック

以上です。断然の1番人気になるでしょうが、去年のこのレースと秋の中山大障害を連勝して最優秀障害馬に輝いたエコロデュエルが本命です。前走の阪神SJはわずかハナ差の2着に敗れましたが、中山大障害以来の休み明けであったこと、勝ち馬より斤量が2kg重かったことなど酌量の余地のある負け方でした。他の馬と同条件になるJ-G1ならまず負けないと見て本命に推したいと思います。

相手には去年の2つのJ-G1レースで共に2着に入ったネビーイームと、平地レース4勝、障害も8戦全て連対しているディナースタを中心に、前走でオープン～重賞を勝ち上がっている4頭を狙います。

富山の東のカルテット（2日目-その2）

車中泊をしていた諏訪湖SAから帰る途中、いい温泉を見つけたので、ここに寄って行くことにします

甲斐市にある「湯めみの丘」という施設です。ここの良さはまずは100%源泉掛け流しの天然温泉

ということ。大浴場も泉温の異なる浴槽に気泡風呂、露天風呂にサウナも併設されています。

さらに、温泉そのものもそうなんですが、コスパの良さも特筆もの。入館料が500円で、貸しタオルセットがたったの150円今時こんなにお得に利用出来る日帰り温泉はなかなかないですよね

その後は国道20号線を走って、途中にある道の駅「甲斐大和」で昼食

最終的に首都高を経由して帰宅しました

走行距離は789kmでした

富山の東のカルテット（2日目-その1）

中央道の諏訪湖SAで車中泊

をした翌日はそのまま中央道から首都高を経由して帰ります

ただし途中どこかでお風呂

には入っておきたいところ

この日も曇り空

のスタートです

まずは朝食を摂りましょう

SAのフードコートで豚汁定食にします

富山の東のカルテット（1日目-その8）

富山県朝日町の「舟川春の四重奏」を見終えたら後はひたすら帰るんですが、行きと同じ上信越道で帰るのはつまらないので、こんなルートで帰ることにしました

糸魚川から国道148号線を大糸線沿いに走って松本に抜けるルートです。これなら途中に温泉

もあるし、夕飯さえ手に入れば何とかなると思っていましたが、、、

国道8号線沿いにある道の駅「越後市振の関」に寄り道（トイレ休憩です

）したら、少し待つと普通列車が来ることが分かり、せっかくなので動画で撮影

その後は夜になってしまったので撮影は諦め、糸魚川から国道148号線を走って、安曇野市内で見つけた定食屋で夕食にします

その後は予定通り、長野道～中央道を走って、諏訪湖SAまで戻って来ました。この日はここで車中泊します

そういえば結局お風呂に入れなかったなぁ･･･

富山の東のカルテット（1日目-その7）

富山県朝日町の舟川べりにある「春の四重奏」の会場を後にして、再びシャトルバス

で泊駅に向かいます。

道中は桜並木

と立山連峰🏔️🏔️が見えています。

今度こそ4色の組み合わせをものにしたいですね

そんなわけで、再び泊駅に戻って来ました。

しばらく経つと、直江津からの普通列車が2番線に到着しました。新潟県側を管轄するえちごトキめき鉄道のET122形気動車です。

さらに待つと、今度は反対の富山方からヘッドライトの灯りが見えて来ました。富山県側を管轄するあいの風とやま鉄道の521系電車です。両鉄道は営業的には市振駅が境界になっていますが、列車の運行は泊駅を境界としています。

先述した通り駅の手前にある場内信号機の手前で一旦停止した後、誘導信号機の現示に従って2番線に入って来ます。

分岐器を通過して中線（2番線）に入って来ます。

25km/h以下のゆっくりとしたスピードで進入します。

だんだんと減速して、、、

位置を合わせて停車。ET122形と縦列停車の形になりました。

折り返し富山行きとなる521系に乗って、クルマを置いてある黒部駅に戻ることにします。

富山の東のカルテット（1日目-その6）

富山県朝日町の舟川四重奏を見に来ています。その名の通り、近くに舟川という川が流れていまして、、、

この川の土手に桜並木

が続いています。

ちょうど満開のタイミングだったみたいですね

露店もなく、純粋に桜の見物ができます

空をバックにすると、曇り空だったので写りはイマイチでした

やっぱりソメイヨシノはキレイですね

泊駅に向かうシャトルバスは16時が最終ということなのであまり時間がなく、急ぎ足で駐車場🅿️に戻ります。この辺りから山をバックに撮ると四重奏になるんですかね

結局今回もキレイな四重奏は撮れずじまいでした

桜花賞予想。

いよいよ今年も3歳クラシックのシーズンになりました。その第一弾は桜花賞。阪神コースの1600mを舞台に花の乙女たちがスピードを競います。さっそく予想をお届けしましょう。

◎スターアニス

○ドリームコア

▲スウィートハピネス

△アランカール･ギャラボーグ･ナムラコスモス･ジッピーチューン

以上です。以前と違って最近のクラシック戦線はぶっつけ本番がトレンド。特に初戦となる桜花賞と皐月賞は前年末のG1以来の実戦というパターンも当たり前になりつつあります。だからというワケではありませんが、本命は昨年の阪神JFを勝った2歳女王スターアニスです。新馬デビュー戦こそ5着に敗れたものの、それ以降は距離を延ばしながら連対を続けています。今回は年末以来の実戦になりますが、阪神JF当時も夏競馬以来だったので心配無用と見ます。

相手にはマイル戦ばかり4戦で3勝3着1回の戦績を誇るドリームコアと、G1の阪神JFこそ4着に敗れたもののそれ以外のマイル戦で3戦2勝のスウィートハピネスを中心に、チューリップ賞で最速の末脚を見せたアランカール、休み明けの前走クイーンCこそ9着だったものの、阪神JFで2着に入ったギャラボーグ、デビュー戦以外は全て連対している堅実派ナムラコスモス、最後に未勝利勝ちからいきなりクイーンC2着でこのレースに間に合わせたジッピーチューンを狙いたいと思います。

富山の東のカルテット（1日目-その5）

泊駅からバスで15分ほどで、今回の目的地となる「あさひ舟川春の四重奏」の会場に着きました

ちなみにこの四重奏（カルテット）とは、チューリップ

と菜の花、さらに桜並木

に残雪の立山連峰🏔️🏔️と4つの異なる色の組み合わせを四重奏に喩えたものです

入口近くの駐車場周りに咲いているのはチューリップ

この一帯だけキレイに咲き揃っていました

奥の田んぼには菜の花が咲くんですが、、、

まだ早かったみたいです

天気もあいにくの曇り空で、立山連峰の稜線もくっきりとせず

何か中途半端なカットになっちゃいました

富山の東のカルテット（1日目-その4）

黒部駅からあいの風とやま鉄道の普通電車に乗って泊に向かいます🚋

終点の泊駅では、ちょっと面白い運転方法が取られています。というのは、あいの風とやま鉄道とえちごトキめき鉄道の列車は1往復を除いて泊駅で乗り換えになりますが、上下の列車が入れるのが2番ホームしかないため、双方の列車をクルマの縦列駐車のように並べて停める方式になっています。ただし、列車の運転は1つの閉そく区間（信号機相互の間）には1本の列車しか入れないのが原則なので、通常の方式では2本の列車が同じホームには入れません。そのため、あいの風とやま鉄道の泊行きも駅手前にある場内信号機が赤の現示になるので、ここで一旦停車します。