季節が変わっても人気No.1 G-Techサブコン

こんばんは。

ご無沙汰しております。

先程、干からびたトカゲを顔の前10cmのところでピラピラされて

「ヤメテヨーーー!!!」と叫んだ声が、ikk○姐さんに聞こえて仕方なかった臼井ですどうも。(゜.゜)

なのでついでに「背負い投げ～～～!!!」言うときました。

トカゲの犯人はこの男。

マスタング星人改めトカゲ男と呼ぶことに決定です。

いや～しかし、春ですね！！

寅さんの妹の季節ですよ！

３月から４月へ、消費税が８％へ変更になることが原因だったのかどうなのか

もう３月の忙しい事といったら。禿げ上がるんじゃないかと思うくらいの毎日を送っておりました。。。

blog更新も滞ってしまいすみませんでした。

多忙で禿げ上がる前にわたくしも先日、夜桜宴会とお花見を楽しんで参りましたよ。

名城公園でスナフキンならぬ方に「なごり雪」を聴かせて頂きました。とてもしんみりすることができました…(゜.゜)

そしてさくらの名所、山崎川へ。

　　　 　　　

川沿いをゆっくりと歩きながらどこまでも続く花景色にうっとり。

何度迎えても日本の春はいいものですね。

春になると魔法にかかったかのようにピンクの花を毎年咲かせてくれる桜。

あっという間に散ってしまいますが、この夢のような景色を目に焼き付けておこうと思いました。

さてさて、

そんな怒涛の３月を超えたファクトリー。

本当にたくさんのご入庫を頂き、ご来店下さいました皆様に心から感謝致します。

ありがとうございました。

現在も各整備でたくさんの車輛が入庫していますが一台一台丁寧に隅々まで

しっかりとプロの手で整備をさせて頂いておりますのでご安心下さいませ。

G-Techレースカーもイベントを終え帰還してきました。

久々に見る安田工場長はG-Tech風呂に入ってごそごそ。

まだまだ慌ただしい日々を送っておりまする。

昨年から販売開始したG-Tech Partsも今ではかなりのお問い合わせを頂いており大盛況です。

人気No.1は、やっぱりG-Techサブコン。

アバルトやツインエアーにお乗り頂いているお客様には自身を持ってお勧めしております！！！

先日、みんカラで見つけた記事にこんな感想を頂いてました。

***<みんカラ記事抜粋>****************************************************
Ｇ－Ｔｅｃｈのサブコンを装着しました。
その結果は・・・素晴らしいの一言です！！！！

エンジン全体に厚みが出たというかゆとりが持てるようになったということです。
特に高速での合流や坂道で踏み込んだ時にその力強さはたいへん感動します。
そりゃそうですよね
だって

最大出力 85ps → 110ps
最大トルク 145Nm → 197Nm

に大変身をとげるわけですから・・・
絶対にその変化を体感できる逸品です！！

(中略)

スプリントブースターもＧ－Ｔｅｃｈサブコンと一緒に取り付けました。
ツインエアのエンジンは低い回転域で若干もたつく感じがするのは自分だけではないと思います。
サブコンだけでももちろんパワーアップは体感できるのですが「グリーン」シグナルにすれば出足はかなり改善できます。
皆さんがよく書いているように「つき」が良くなります。
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涙うるうるしながら読みました。

本当に嬉しいです。

たくさんの方にご満足頂いているG-Tech サブコン。

ご入庫から数時間でお取り付けが可能な面もお喜び頂いております。

未体験の方、お気軽にお問い合わせ下さい！！！

「サブコン+スプリントブースター+レデューサー」

欲を言うとこの３点セットがお勧めです！！

G-Tech サブコン　販売価格：\128,000+8%tax
◆取付工賃◆

アバルト 500/595/695　⇒　\14.000+8%tax

ツインエアー　　　　　　　 ⇒　\ 8.000+8%tax

※ツインエアーで約1.5時間程度、アバルトは約3時間～の作業時間です。

ノーマルにサブコンを装着して低速からも力走りに。
G-Techパーツはサブコン以外にもたくさん揃えております。

http://www.g-techgmbh.jp/parts_lineup/

※G-Techパーツは必ず在庫状況をお問い合わせ下さいませ。

どんだけでも、チューニングお楽しみ頂けます！

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ウイングオート・サービスファクトリー
〒452-0962
愛知県清須市春日焼田23-2
TEL：052-401-1327
FAX：052-401-1376
TEL：052-401-1411(LOTUS専用)
Mail：factory@wingauto.co.jp
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定期的なメンテナンスはパックでお得に！！

困った時はお電話を！

メカニックたちの仕事っぷりをご覧ください。

ウイングオートのカスタムが一目でわかる！

パーツ専門サイトがオープン！！

「G-Tech JAPAN」始動しました！

「Hennessey Performance Japan」ホームページオープン！！

G-Tech レースカー、S耐へ！！

こんばんは！

今日はとっておきのお知らせがあります。

◆お知らせ◆**************************************************************************

G-Tech Japan / Hennessey Performance Japan / HRE Performance Wheels / D3 Japan を
有する【株式会社EXPRIDE】。
そのEXPRIDEからG-Tech Japanが【スーパー耐久】に参戦致します

G-Tech Racingプレスリリースはコチラからご覧頂けます！





参加するクラスはST4。このクラスには最多の19チームがエントリーしております。
我らがG-TechはこのS耐に参戦することで

◆技術力の高さ&耐久性


コレを皆様に知って頂きたい！という一念で頑張ります。

皆様、G-Techを応援してくださいね



すこーし説明をさせて頂きますと

【G-Techとは】
ドイツに本拠地を置くチュ－ニング・パワーアップキット開発ブランドであり【小規模自動車メーカー】でもあります。

代表のHelmut Giessl(ヘルムート・ギースル）はポルシェのチューニングで名高い
RUF Automobileでチューナーとして学び、ポルシェ初のエレクトロニック　インジェクション装置の
開発に携わりました。



その後、フェラーリやマセラティのチューニングメーカー　Novitecを経て現在のFIAT/ABARTH
のチューニングメーカーであるG-Techを設立。
車輛制作、エンジンコンピューターのチューニングやマフラーの制作、レーシングカーのプロトタイプの
開発も行う【小規模自動車メーカー】となったのであります。
ドイツ国内で登録されている1100台のABARTHの内、約300台が何らかのG-Techパフォーマンスキットを
インストールしているというほど不動の地位を確立しております！ｽｺﾞｲﾃﾞｽﾈｰ


そんなG-Techが心血を注いで作り上げたマシンは

G-Tech Sportster GT/R。
G-Techが開発したパーツで構成されたマシンで特徴はルーフを10cmも低くしたチョップドルーフ。
トップスピードと旋回性能の向上を実現しております。
G-Techのノウハウが　ギュギュッ！と凝縮して積みこまれたレース仕様のクルマなんです


　　

このスペシャルなマシンを操るドライバーさんは

・大瀧　賢治選手

　1994年のカートデビュー以来、フォーミュラカーからツーリングカー等様々なカレゴリーの出場経験を持つ。
　2008年にはスーパー耐久シリーズクラス2でシリーズチャンピオンを獲得。

・武井　寛史選手
　
日本一速い男、星野一義さんが武井選手の走りを見て「チャレンジャーだね」と言ったことから
　「チャレンジャー武井」→「チャ武」というニックネームが定着。
　武井選手もスーパーGTや様々なカテゴリーで出場経験あり。
　チームディレクターを務めた事も。

・ヘルムート　ギースル選手

　前述でもありましたが「G-Tech」の生みの親でございます。
　今回、G-Tech GMBHとG-Tech Japan共同でS耐参戦する事になりドライバーとしても参加。
　この経験がパーツ開発へとまた活かされていくのです。

　　


そして!　G-Techでは出場するレースすべてにテレビカメラを設置し
【Ustream】 で放送しちゃいます



緊迫するレースシーンをピットからレポートすることで、あたかもその場にいて応援しているかの
ような臨場感をお届けします。

パソコン、スマホ等インターネットが閲覧できるモバイル機器で視聴可能

皆さん、ぜひご覧ください。
そして「G-Tech」に元気玉を飛ばすべく応援お願い致します





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サービスからはメインメカニックとして安田工場長が出動しています。

とても忙しい数日間でしたが楽しむ事を忘れずにがんばってください！！

帰ってきたら感想をお伝えできるようインタビューしたいと思います。

それでは！

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2014年、春。あなたは何を始めますか？

こんばんは！

いよいよ春の足音が聞こえ始めて参りました。

皆さまいかがお過ごしでしょうか。

桜開花予想も発表され、名古屋では3/30頃が満開予想のようです。

早く花見がしたいー！！！

そう思いながら今は毎日緑の相棒を見つめる日々を過ごしております臼井ですどうも。(゜.゜)

はじめまして。こけ丸です。

このこけ丸をうまく育てるの、実は結構難しいんですよ。

言葉を話すわけでもないこけ丸の顔色を毎日伺いながら元気に育ててあげようと日々奮闘中です。

きっかけは、

先月大阪へ行った際にメインの目的ではなかったのですが初めて見た盆梅展で刺激を受け、

これまたメインの盆梅ではなく、ひっそりとたたずむこけ丸に似た何者かが気に入ってしまいました。

←写真中央

しぶいでしょう？？(笑)

新しい趣味を始めた2014年の春です。

さてさて、

そんな3月も後半に差しかかり花粉やpm2.5に悩まされ毎日くしゃみが止まらない中（今日はゆるいけど）

ファクトリーで只今建設中の新ショールームの姿にも変化が見えてきましたよ。

鉄骨姿から・・・

ストライプの外壁が！！！

ちなみに入り口はこんな感じ。

目立ちますね～。

隣にはLOTUSのピットが併設されております。

今日は少し中の様子も覗いてみましょう。

あ！！！ 暖をとる坂下さん発見！！！(笑)

この方がオールシーズンパッチレスと噂の坂下さんです。(笑)

メカニックは身体が資本！！暖をとるのも必要です。(笑)

こんな冗談はさておき、LOTUSもたくさんの整備のご入庫を頂いております。

桜満開の頃にはエリーゼのソフトトップを全開にして走りたい！！

そう思われているオーナー様も多いのではないでしょうか。

これからドライブが楽しくなる時期ですからね！

あなたの相棒の調子はいかがですか？？

ボディーコーティング、鈑金修理、チューニングカスタム等々もお気軽にご相談下さいませ。

設備の整った鈑金専門工場もございます！

FIAT、ABARTHのチューニングはG-Techで決まり！！

走行距離が伸びてきたお車にはエンジンのリフレッシュがお勧め！

スタッドレスからノーマルタイヤへの衣替えもそろそろシーズンです。

花粉やpm2.5などでお困りの方！

エアコンフィルターが装着されているお車ならば

フィルターの交換をして少しでも快適なドライビングを楽しみましょう！！

待ち遠しい春。

そして、

新しい事にチャレンジしたくなるこの季節。

相棒のメンテナンスはファクトリーにお任せ下さい！

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2013y Shelby GT500 メンテナンス

こんばんは。

今日はヤバイ！！！

ついに花粉症の仲間入りをしてしまったマスタング星人宇藤です。(>_<)

去年はこんなことはなかったのに、くしゃみが止まりません。(>_<)

きっと同じように「今日はヤバイ！」とつぶやいている人も多いのではないでしょうか。

「きょうはやぶぁいーーーー(>_<)」

ファクトリーでは加藤○のようなくしゃみ連発音があちらこちらで響いています。。。。

さてさて、

今夜は2013y Shelby GT500にお乗りのＳ様より

各油脂類交換のご依頼を頂きましたのでその時の模様を濃い～内容でお伝え致します。

車輛はコチラです。

　　　　

ブラックボディーにマットブラックのストライプがカッコ良すぎです！！！！

テールはASDNオリジナルLEDテール！！

2013y以降のシェルビーGT500は排気量が5.4Lから5.8Lに変更になりました。

　　　　

スーパーチャージャーには"5.8 SVT"と入っています。

「5.8が排気量なのはわかるけど、SVTってなんじゃ？？」と言う方の為にここで少しご説明します。

SVTとは、

Special Vehicle Team（スペシャルビークルチーム）の略で1991年に発足した高性能車開発チームの事をいいます。

1993年以降マスタングにもSVTバージョンとしてマスタングコブラが加わり

後のShelby GT500へと発展していくわけです。

（マスタング星人宇藤も昔、青いマスタングコブラに乗っておりました。）

ちなみにShelby GT500やマスタングコブラのエンジンはSVTの職人によりハンドビルドされており

左バルブカバー前方に直筆のサインが刻印されています。ニクイ演出ですね～。

Shelby GT500かマスタングコブラに乗られている方は要チェックです！

コチラのShelby GT500ですとPhilさんとDAVEさんでしょうか？

最高の車をありがとうございます！！！

ウンチクはこの辺にして、

Ｓ様のGT500は、2000kmに達するまでに2回のエンジンオイルとオイルエレメントの交換をさせて頂き

今回はM/Tオイルとデフオイルの交換をさせて頂きました。

Ｓ様は「純正のオイルは信用していない！」という拘りをお持ちでしたので

弊社がお勧めさせて頂いたオイルはこちらになります。

M/Tオイルは、ASH FSです。

100%化学合成油(PAO+エステル)を使用したATF。
耐久性、油膜安定性に優れ、ハイパワー車による高速走行、サーキット走行、ドラッグレース等の

過酷な状況にも充分な性能を発揮します。またポリマー(増粘性)を使用していない為ロングライフでの使用が可能、優れた摩擦特性により適合車種も幅広く金属ベルト式CVTにも使用できます。

最近ではマニュアル車にもATFを入れる事が増えてきました。

まだピカピカのミッションからオイルを抜き、フルードチェンジャーを使って注入していきます。

　　　　

オイルを抜いてから注入完了までおよそ３分程度です。

オートマ車の様にエンジンをかけながら循環するという作業が無い分

お待ち頂く時間も短くすみます。（もちろん、作業後の点検はします。）

次はデフオイルの交換です。

お勧めさせて頂いたのは、MOTUL GEAR 300。

GEAR 300 LS 75W90は、MOTULにおけるトランスミッション・ディファレンシャル兼用オイル（機械式LSD 対応）の最高峰モデルです。
エステルを採用したベースオイルと、MOTUL が独自に配合した添加剤技術により抜群のシフトフィールと安定したLSD 性能を維持する事で、レースなどの極限の状況下においても安定した性能を発揮します。また、75W90 の粘度設計は低温下から優れたシフトフィールを発揮し、エンジン始動時からスムーズな走行を実現します。
サーキット走行などスポーツ走行を積極的に行う機械式LSD 搭載車両のほか、、トラックなどトランスミッションに対し負荷の高い車両にも最適です。

それでは作業スタート！！

お～っと！？

オ、オイルドレンが付いている！！

マスタングのデフにはオイルドレンが付いていないことが殆どの為

デフカバーを脱着する必要があるのですが（これがかなり厄介なんです…(汗)）

オイルドレンが付いているのでかなり早く作業ができます！これはビックリ！！

さて、オイルを抜いて～～

ちゅーにゅーーー！！！

オイルを抜いてから注入完了まで、やはり３分程度でした。(笑)

普段はデフカバーを外したりパンハードロッドを外したり、結構手間がかかるのですが

オイルドレンが付いているだけでえらい違いですね！

油脂交換作業後、試運転、その後作業箇所の最終チェックをして完了です！

追加作業でフロントグリル取り付けのご依頼も頂きました。

2013y以降のShelby GT500 にはフロントグリルが付いておりません。

ご希望の方には、ワンオフで製作しております。

ズーームアーーーーーップ！！！

Ｓ様からは

「ノーマルの雰囲気をこわしてなくて良いですね！！」

とのお言葉を頂きました。ありがとうございます！！

後日、お車の調子を伺いましたところ・・・

「シフトフィーリングが良くなったよ！！」

ととても喜んで頂くことができました。

ありがとうございます！！！

これからも快適なドライブを楽しんで頂ける様しっかりとサポートさせて頂きます！！！

宜しくお願いします！！

ファクトリーでは通常の整備はもちろん、

オーナー様のご意向を常に考え、お車を今よりもっと楽しんで頂けるお手伝いも全力でさせて頂きます。

マスタングオーナー様は大歓迎！！！

それでは～！！

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2013y BOSS 302 納車整備

こんばんは。
御無沙汰しております。今夜はマスタング星人宇藤がお届け致します。

BOSS in the FACTORY！！

バン！

ババン！！

バババン！！！

BOSS302のストライプのデザインは～12yまでと13y～とで変更していることに気付いた方は
かなりのマスタング通です！！
それでは違いを一緒に見てみましょう！！

■～12yまで
『C-Stripe』

■13y～
『L-Stripe』こちら別名ホッケースティックストライプと呼ばれております。

これは69yと70yで変更になった事と同じですね。Fordの粋が感じられます。うんちくです。(笑)

■69y


■70y



BOSS302の納車整備をする際にメインとなるのが『TRAC KEY』の設定です。


当社ではこれまでに何台も設定させて頂いております。
TRACK KEY blog →→→http://ameblo.jp/factory01/entry-11359617841.html

ノーマルでも楽しいエンジンですが、さらに豹変するんです！！


毎度おなじみFordテスター"VCM"を使用して設定をします。


ちなみにこのTRAC KEYの設定は特殊な方法ですので設定可能なショップはかなり限られてきます。
設定後"TRAC KEY ACTIVE"を確認して完了！！


ちなみにトラックキーの設定をすると、スポーツ機能が追加されますので
取扱説明書を作製してオーナー様へお渡し致します。


あとは通常の納車整備をして作業が終了しました。
　　　　

テール改善は既に作業しておりますのでこちらをご覧ください。

◆動画"ASDNオリジナルLEDテール"
)


時代を超えて愛されるマスタングの魅力をこれからも少しづつお伝えしていきますので
お見逃しなく！！


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