店舗の様子 230セドリックのマフラー製作 2RZエンジン修理等 他
８月も３０日
夏も終わりといいながらまだまだ暑い日は続きますね
エアコン修理やヒート対策の作業も多くなってます。
旧車もキャブやエアコンにも厳しいです
これはツーバイツーのGS30
メンテナンスです。当店オヤジがキャブ調整
こちらは２３０セドリック
マフラー製作
音も変わりオーナーさんにも満足いただきました(^^)
こちらは１００系のハイエースの２RZ エンジン
ピストンリングも海外で見つけました
こちらも懐かしのB20Bエンジン搭載のオルティア
メンテナンスです
長期保管から久々に動かしだしたR35GTR
メンテナンスでお預かり。
購入されたということで
陸送されてすぐにお持ち込みいただいたEKシビック
点検といろいろメンテナンスのご依頼です
こちらはFD2シビックタイプRの天井の内張
あるあるの不具合のようで垂れ下がっています。
いろいろと作業の中、
遠方よりご依頼いただきましたシビックEF9を積載車で引き取りに行ってきました
オーナーさん、楽しみにしていてください(^^)
雰囲気だけですがいろいろと作業させていただいています。
ご相談をお考えの方も遠慮なくご連絡ください(^^)
新車のNDロードスター OS技研2WAY仕様LSDへ
ありがたいことに新車からすぐの作業ご依頼をいただきました
NDロードスターのTさん
サーキット走行のために機械式LSDを装着されることに。
OS技研のLSDで2WAY仕様のオーダータイプです。
まずは慣らしが必要ですが、
サーキット走行ご一緒できるのを楽しみにしています(^^)
FD2シビックタイプR ミッションOH 走行不安定 シフト遊びが大きい
FD2シビックタイプR
直線走行で不安定。アクセルのON・OFFでハンドルがとられる、、、、、
駆動系のトラブル
原因はハーフシャフトの破断でした。
その原因はLSD。分解して修理。
それ以外にもシフトの遊びが大きかったり、３－４速に違和感の症状もあります。
ミッションオーバーホールです。
LSDの効きもマイルドになり乗りやすくなりました。
ストレスなく楽しく乗れると思います。
サーキット走行も一緒にいきましょう(^^)
店舗の様子！ EF9・B18C・S2000・ポルシェ・RZエンジンなど
夜は少し暑さもマシに感じるようになりましたが、日中はまだまだ暑く外での作業は厳しいですね。
打ち水をしてもすぐに乾いてしまいます。
そんな店舗の様子を少し紹介です。
これはシビックEF９です。
よくある不具合ですが、キーシリンダーの接触不良です、、、、
年数も年数ですし電気系は接触不良も多いです
スイッチを取り付けて修理です。
見た目も操作もレーシングです(^^)
こちらは構造変更の書類制作
オーナーさん、お待ちください
久々のイエローマンYさんS2000。
乗る機会も少ないということですが大事にされており
定期的なメンテナンスでご来店
こちらはたまにエンジンチェックが点灯のS2000、
内容は燃料リッチということで色々と考えられる中、
AFセンサーとO2センサーをメンテナンスとして交換
試運転していて気になった異音
ピヨピヨと音がしており
原因はテンショナーのベアリング
ということで各ベアリングとベルトも交換です
以前からご来店いただいているFさんEG６シビック
定期メンテナンスでした
新生活で気持ちも一新でこれから楽しみですね。
FACTORステッカー喜んでくれて嬉しいです(^^)
こういう板金作業もお受けしています
少し擦ってしまった、、、気になりますよね
早く安く直しますのでお任せください
こちらはEK9のドライブシャフト
分割タイプのブーツがついておりました。
劣化で隙間からグリスが漏れており、バラしてみるとグリスがほぼ無しの状態でした
洗浄して当たりを点検し、
グリスを注入して当然ながら非分割のブーツで組みなおしています
ドライブシャフトのグリスや組み方も、
オーナーさんの使用目的により使い分けています。
サーキットで競う場合はその場合の組み方もあり拘りになります
S2000用のHKSのショック
ストリート仕様です。
オーバーホールへ出しています。お待ちください
ポルシェ９１１ターボ
異音と水漏れ、、、原因はウォーターポンプです
新品に交換
気持ちよく乗ってもらいたいと思います
こちらは
１００系のハイエースのエンジン
調子が悪いところから、さらにオーバーヒートしてしまい不動に、、、、
バラしてみるとガスケットが飛んでました
ただ修正面研で対応できます
現在はバラバラにして洗浄し、内燃機加工に持っていく状態にしています。
お待ちください
暑いですがバテないように元気は忘れずに過ごしています(^^)
皆さんも体調には気を付けてください
EK9シビックタイプR 足回りリフレッシュ 車高調＆ブッシュ
長年大事に乗られているEK9
ショックも長年使用している物です。
サーキット走行で不安定さもありご相談。
お話を聞くとショックのヘタリが気になります。
オーナーさんも長年のショックの状態も気になられていました。
今回ショックの交換をすることにしました。
そしてブッシュも気にされていまして、この際にブッシュもフルに交換を決められました。
ブッシュ26点
車高調はいつものショック屋さんにオーダーして用意してもらう、
オーナーさんに合わせたカスタム仕様です。
交換と取付け方も大事ですが
アライメントもとても重要です。コーナーウエイトを行い4輪アライメント
