Ｒ３５ アーム変更（ピロ）
さあ、Ｍ様のＧＴＲ
鈴鹿練習走行に向けて
足回りの変更です
ノーマルアームから、
アライメントを狙った値に出来るように、
調整式に変更です。
ピロテンションアーム
ピロキャンバーアーム
ピロトーコントロールアームを取付
ピロに変更で少しは挙動が分かりやすくなるかとも思います。
取付後は、アライメントの調整に時間をかけ仕上げです。
次回鈴鹿走行楽しみですね
オリジナル１８５０ｃｃＥＧ６！！点検修正
お預かり中のＥＧ６
エンジン搭載し現在テストと調整ですが・・・
他人が作ったボディ周りなので
燃料系も電気系も見直しです。
今回気になったのは
コンピューターへの割込ましの配線の仕方です。
製作メーター周りもやり換えです。
悪さをする事もあるので
信号取り方・割り込まし方も
要注意です。
テスタロッサ
更新できずにたまっていますが少しづつ
お預かり中のテスタロッサ
エンジンをおろしバラして原因を調べると・・・
クラッチ側からばらして
分かりますか？
シャフトのスプライン部でねじ切れています
この奥で見えてるのがねじ切れた相方です・・・
良くあるみたいですが・・・
部品も高い・・・
作業的には、ミッションばらさないと仕方が無いですね
Ｒ３５ ブーストアップ仕様！！
Ｒ３５ ブーストアップ仕様です。
マフラーとキャタライザーを交換で効果的に
予算や音・見た目も検討し、
今回付けるパーツは
ＳＡＲＤのキャタライザーに
トラストのマフラー
ノーマルとは全く別物になりました。
オーナー様もご満悦
ありがとうございました