タイロッドエンド
デモカーＲ３４ＧＴＲ
タイロッドエンド破損の件
ナ●●のタイロッドエンド（ピロ）を装着していたのですが
破損
クラッシュの原因
対策品を検討し、
ボールジョイント化
工夫を凝らします。
作りも頑丈
疲労とストレスで・・・
デモカーＲ３４ＧＴＲ・・・
岡国にてクラッシュ
何か分からないまま内側のウォールに・・・
ダブルヘアピン２個目立ち上がり場所・・・
場所が場所だけに、
自分自身運転を疑います・・・
本当に、「えっ？なんで？」って感じで・・・
内側に・・・
その後反応せず、
コンクリートウォールに・・・
デモカーのクラッシュと、
自分の下手さにかなりショックでした・・・
早速、店にてこーすけがバラシにかかります
すると目についたのは右フロントの
タイロッドエンドのジョイント部分破損
クラッシュの際に折れたのかなと思いきや
タイロッドは曲がっておらず・・・
何か折れ方に違和感と、
社長とこーすけがさらに追及していきます。
破損周りの状況などから
クラッシュの原因を追及。
結果、
先に右フロントのジョイント部分が破損し、
右側に車が向き、制御不能に、
そしてクラッシュ。
折れた原因は、トルクが上がった事、疲労も有りますが、
このエンド部の作りにも問題がありかと・・・
ダブルヘアピン一つ目でロールする事により
この部分スムーズに動かずかなりストレスがかかっていた事でしょう。
疲労しているところに
今回トルクが上がり、
ダブルヘアピン一つ目でストレスがかかり、
そして２つ目のイン側縁石に乗った際に破損
クラッシュし壊れた事に変わりは無いですが、
この原因を見つけてくれた事に
社長、こーすけに本当に感謝です。
そして破損がウイリアムズなどの高速域では無かった事も
救われました。
実際被害状況はひどいですが
直しにかかります。
現在こーすけがエンジンをおろしにかかっております。
社長とこーすけの凄さがみてとれます。
本当に感謝です。
そして、修理に際しいろいろと協力・助けていただける方々にも
本当に感謝です。
本当にありがとうございます。
ファクターＢ２０Ｂ改搭載 関東ＥＫ９
本日納車でした
ファクターＢ２０Ｂ改搭載 ＥＫ９
関東まで走って、オーナー様とご対面
いろいろお話を。
関東からのご依頼
大変嬉しい事です
またのご依頼楽しみにいたしております
楽しみにしていたレース
今週は鈴鹿サーキットにて、
箱車の最高峰レース
ＷＴＣＣが開催ですね＿！！
毎年岡山に観に行ってたのですが
今回は鈴鹿、
とても楽しみにしてました！！
日曜日が楽しみです
ＤＡＤＡＯさんも
生で観て、一緒に燃えましょう