ＥＫ９ ファクター車高調
８月になりましたね。
昨日７月３１日は夜市の祭りがあり
８月１日はＰＬの花火があり、
なにかと賑わい感があります。
たまっているブログ記事も少しづつ更新していきたいと思います。
まずはＡさんのＥＫ９シビックです。
ファクターオリジナル車高調をご購入いただきました。
この車高調はファクターレースカーＥＫ９が装着しているショックと同じ仕様になっています。
全長調整式・減衰力３２段調整式
鈴鹿ワンメイクレースに出場しているこの車両です。
ちなみにコースレコードをマークしています
レースを行う事がテスト走行にもなり、
取り付け・アライメントのセッティングに関してもデータがあります。
また当店で数多くのお客様に取付いただいておりますので、
街乗りにも通じるデータを持ち合わせています。
性能を活かす為にも当店での取付をお勧めしております。
今回のＡさんＥＫ９は当店での取付アライメントです
アーム部分のボルトを一旦緩め、
このようにジャッキを使い１Ｇ状態で再度ボルトを締め付ける作業から始まります。
アームが下がった状態が基準になっていると、
１Ｇの状態（アームが水平近くなった状態）では
ブッシュによって戻ろうとする力が加わりますので、
狙うポイントで考えるとよろしくは無いのです。
（あえてそれを使う場合もありますが）
その後はオーナー様のご希望や走るフィールドを検討し
それに合わせた調整になります。
車高を決めキャンバーを確認しトーの調整、
この調整の際も車高調のスプリングシート位置にこだわり調整します。
アライメント値は、当店の知識とデータを活かしオーナー様にあったスパイスを効かせます
今回のＡさんは、サーキットを楽しく走る事が目的としセットしましたが、
街乗りも不便の無い状態に合わせています。
見た目も良くなりました
Ａさん、サーキットデビューに向けて動き出しています
富士 ヴィッツ決勝
結果は・・・６位
１位～６位まで混戦
順位入れ替わりの激しいレース
最終ラップまでもつれ込みのレース
台数多いし見ごたえありました
次回まで日が空きますので
いろいろとメンテナンスの予定
あと、
今回のレースで増えた個所もあるので、
板金も必要ですね
ヴィッツ富士
富士にいてます。
今日は朝一番に予選
結果は7位
明日朝一に決勝レース
天気は雲、霧
路面は常に微妙な状態です。
予選はドライでしたが、
明日も微妙。
楽しみなスタート位置です。
今日は予選後に時間があったので
コースをうろうろ探索
いろんな場所から観察
走りたいです。
頭の中で攻略を(笑)
シビックやったら
Ｒ３４やったら・・・
などと考えたりしています(笑)
Android携帯からの投稿
ファクター杯 番外カートバトル！！！
報告です
皆様お待たせいたしました
まだか？まだか？と問合せいただき、
いつ？いつ？とお待たせしていた、
大好評のおなじみカートバトル
やっとのことで日程決まりました
７月２８日（土曜日）
１９：００～２２：００
宝塚カートランドにて
ナイトレースです
（去年のイメージ画像）
都合上今回もおなじみの宝塚ですが
楽しみましょう！
是非ともご参加の程よろしくお願いいたします
ヴィッツ 鈴鹿 レース
金・土・日と
ヴィッツレースのメンテで鈴鹿へ
結果は土曜日予選は
ドライコンディションで
ポールポジション獲得
岡山に続き関西シリーズ２戦連続ポールです
日曜日決勝レースは
雨・・・
それもレース開始後に大雨・・・
１周目はトップでしたが
ペースが上がらず2周目以降は抜かれて順位を落とし
途中接触によるコースアウトもあり
結果は２６位
今回残念でしたが
ドライバーもオーナーさんも熱心ですので
次回へ向けて頑張りたいと思います！！