ＥＫ９ クラッチ 異音
先日お預かりしたＨ様のＥＫ９シビック
クラッチ操作時の異音でお預かり。
ペダルを踏んだ時に、ミッションからギ―ギーと異音
レリーズベアリング？
という事でミッションをおろす事に。
おろしてみて確認すると、
やはりベアリングの動きが悪いんです・・・
スムーズに動くところですが引っかかります・・・
こいつがもうダメなんです・・・
グリスも切れてました・・・
メンドラというミッション側のメインのシャフトがあるのですが、
そこにもバリがありました。
このまま組んではまた引っかかりますので
バリをとってなめらかにします
レリーズフォークやハウジングも清掃し、
レリーズベアリングは新品交換し、
グリスも塗布し装着
スムーズに動きます
クラッチも点検です
クラッチディスクはノーマル
クラッチカバーはタイプＲ強化カバー
このまま使えますので取付ます。
（センターを出して取り付けるので冶具装着中の写真）
取付の際に気付いた点
どこかの店で取付られたミッションだと思うのですが・・・
画像のようにボルトがばらばら
短すぎる個所や長い場所
場所間違い
と気付いたのでミッション側のネジ部分も
念の為タップを立てて再生
そしてシッカリと装着
試運転しましたが、
異音も無く、ペダルの感じもスムーズで軽さを感じます
ＥＫ９後期のシビックタイプＲ
シルバーのＥＫ９もカッコいいですね
一コマ日記
久しぶりのご来店のＫ様ＥＦ９をお預かり
そして初来店していただいた尼崎からのＨ様、ＥＫ９をお預かり
鈴鹿に向けてのメンテ＆ミーティングでご来店の
Ｍ様ＥＫ９
簡単な御挨拶ですが
作業は後日紹介します
今からファクターミーティングですので
ブログは後々
ファクターコンプリート販売のＥＫ９シビック納車
先日からブログにて製作過程を紹介していた
ファクターコンプリート販売の
Ｂ１６Ｂ改のＥＫ９後期シビック
お客様からご依頼を受けてから
ベース車両を用意し、
ファクターＢ１６Ｂ改１８５０ｃｃエンジンを新たに製作し
ＥＣＵはノーマル書き換えの実走現車セッティングを行い
そして新品のファクター車高調ＫＩＴを装着し
４輪アライメント調整を行い
お客様ご希望の街乗り快適仕様を狙い、
音も考慮して無限マフラーを選択
外観もナイスにホイルはエンケイを選択
快適なエアコン・オーディオ・パワステ・パワーウインドウは当然完備
そして納車に向けて点検と、
ドライブシャフトのグリス入れ替えや
エンジン・ミッションのオイル類の交換などのメンテナンスも行い、
お客様の予算とも相談しながら希望に合うように出来た１台
ついに新オーナーＡ様のいる沖縄県へ旅立ちます
沖縄県からのご依頼。
当店を信用していただけたからこそ出来たこの１台。
思い入れがあります。
沖縄という事で、なかなか会う事も出来ないと思いますので
寂しくも感じますが、
Ａ様のもとで活躍してくれることと思います
Ａ様、この度は本当にありがとうございました。
沖縄のＡ様とも、なかなか会う事は難しいかとは思いますが、
今後ともよろしくお願いいたします。
ありがとうございました
走りたい皆様へご連絡♪
走りたい走りたいと言われてた皆様へ朗報です
エントリー用紙が出来ましたのでまずはお客様にご報告を
店に取りに来ていただくか
もしくはご連絡いただければ対応します
詳しくはその時にでも
