Ｒ３３ＧＴＲ タイミングベルト交換
６月１５日（土）、 本日の一コマは
Ｎ様のＲ３３ＧＴＲ
Ｎ様、いつもブログ読んでいただきありがとうございます
今回お預かりはタイミングベルトの交換の御依頼
タイミングベルトを交換する際ついでに出来る作業として、
ウォーターポンプ
アイドラプーリー
テンショナーの交換もお勧めしています
作業風景をを少し紹介
思いっきり締まっているクランクプーリーをほどき
カバーをばらしていきます
そしてベルトやプーリー等の今回交換部品をばらしていきます
外したウォーターポンプ
新品を取付です
テンショナーも新品
アイドラプーリーも新品
装着です
ベルトも新品に交換
そして最後にクーラントも入れ替えです
メンテナンスは完了ですが、
試運転の際、
ノーマルのはずなのに、ブースト圧が上がりきろうとする現象を確認
その原因を点検時に発見しました
なんとアクチュエーターのホースが破れていました
これではブースト上がり放題ですので
このままアクセル全開で高速道路などを走っていれば
タービンやエンジンがブローしていたかもしれません
ホース交換で正常になりました
Ｎ様は、普段は通勤メインで飛ばさないという事でしたので、
無事で良かったです
またこれからもよろしくお願いいたします
それと、スカイラインＧＴＲの動画は、もうしばらく待ってて下さい(;^_^A
ありがとうございました
Ｓ２０００ ノーマル書換 ＥＣＵセッティング
６月１４日（金）、 本日の１コマは
ＥＣＵセッティングの御依頼でお預かりの
Ｓ様のＳ２０００、納車でした
Ｓ様の知人の方々が、Ｓ様に当店を紹介していただき
今回が初めてのご依頼作業になりました
中古の２．２リッターエンジンを購入して載せ替えたとのことで、
当店にＥＣＵのノーマル書換えの現車合わせセッティングをご依頼いただきました
街乗りがメインであれば、
絶対にノーマル書換えのＥＣＵセッティングの方がおすすめなのです
街乗りでの環境はサーキットを走るだけの事とは違い、
エアコンをかけたり、
寒い時期や暑い時期、
雨の時や、様々な場所にも出かけます。
全開で走らず高速道路などの巡航走行であったり渋滞などの停滞や低速走行があったりなどなど。
その都度その都度セッティングも出来ませんので、
いろんな環境に対応でき補正なども行なう純正ＥＣＵを使い、
燃調や点火時期などを合わせていく事が街乗りでの環境に適しているのです
という事でいざセッティングを始めようとすると、、、、、、
エンジンが吹かない、、、、、、
とにかく異常があるのでセッティングも進められません
診断気を使い調べてみると
ＴＤＣセンサーノイズ
ＴＤＣセンサーはこの位置、
もしやという事で、
この中古エンジン、
以前はモーテックで制御していたのではと疑います
なぜならモーテック制御の際、
この奥のカムに付いているＴＤＣセンサーのプレートを改造する必要があるからなのです
調べてみると
改造しています
これが付いていた物
そしてこれが純正
円盤のまわりの突起が３つから１つになっているのです。
原因が分かれば問題ありません。
そして問題無くセッティングを開始です
Ａ／Ｆ計やバキューム計を取付け、
仮の書き込み用のＥＣＵを装着しデータを入れていきます。
（とにかく暑い時でしたので、ＥＣＵおじさんもズボンめくってスリッパです(^_^;)）
実走しあらゆる回転とあらゆる圧力域を合わせていきます。
結構時間距離もかかります(;^_^A
しかしこの時、車のフィーリングが変わっていくのが楽しいのです
そしてセッティング完了後、
この車のノーマルＥＣＵに書き込み、
車両に装着します。
装着後最終チェックを行ない完了
本日納車でした
Ｓ様そしてＦ自動車様ありがとうございました。
そして紹介してくれたＡ様ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします
レース
昨日紹介したＹＯＵＴＵＢＥで昔のレース映像にハマっている記事、
見てるとレースがしたくなりますね
そして外国での盛り上がっているレースなどのお話しを聞いていてもそう思います。
そして同時に今の日本は？と考えます。
ＪＴＣＣ復活の話などはどうなったんでしょうか・・・
もっと観客が集まるような面白くて分かりやすいレースのイベント
そしてプロモーション、
そしてレースがしたい人が増えるような仕組みなどを期待します。
とつぶやいてみます
車検にクーラーに・・・
６月１３日（木）、 本日の一コマは
画像はありませんが、
ベントレーの事でなんやかんやと
ベントレーコンチネンタルＧＴ、
距離はまだ１３０００キロなんですが
停車中にクーラーが効かない事を発見
この時期クーラーが効かないとつらいですよね
皆様もクーラーの不具合や効きの弱さなどあれば相談下さいませ。
暑さでボーッとして事故なども多くなってきてるように感じますので
ご注意ください