ＥＫ９ クラッチ修理 ＡＴＳ

Ｓ（弟）ＥＫ９！

クラッチ交換でお預かり







車を買ってきた時から付いていたという
シングルカーボンクラッチ。


だんだんと消耗していき、
以前使いにくくなった時も、

ディスクを交換すると高いので
なんとか調整して使用していましたが、

もう限界ですので交換です。










今回の交換、

カーボンディスクは高いのですが、
カーボン用のクラッチにも交換して使えるメタルのディスクが販売されているとのことですので、
比較的安価で収まるメタルディスクをチョイス


（ジャダー防止の為、ドライコートスプレーを塗布しました）






フライホイールもまだ使えます。




カバーは高さの調整をして使用します。







これで気持ちよくアクセルを踏んでいけますので
またこれからが楽しみですね


近々走りに来ましょう

サーキットに向けて

明日の走行会に向けて
メンテナンス

神奈川県より本日ご来店





オイル交換だけの予定でしたが、
リアハブに大きなガタを発見





急きょでしたので
新品の部品が間に合わず
明日の走行の為に
ひとまず在庫の中古品に交換





これで安心して走れます





しかし明日の天気は確実に雨、、、

慣れていない方がほとんどですので、
無理せず、
タイムも順位も気にせず、

少し滑るくらいの状況を
楽しんで欲しいと思います


逆にプラスに考えると、
雨は速度が低くても滑りますので
滑る感覚やコントロールの練習にもなります。
車を感じる気持ちで
楽しんでほしいと思います。


あくまで練習ですから

メンテナンス♪

Ｓ１３０をお預かり



調子が悪いという事で持って来ていただきました





１３０も渋いですね


また内容は後日紹介させていただきます。








そしてメンテナンスでお預かり中のＲ３３ＧＴＲ
遠方のお客様です。


点検などの作業ですが、


気になるミッションマウントを
ＮＩＳＭＯ強化に新品交換



リフトに上がっていないと
なかなか見る事も難しいので写真撮っておきました

８０スープラ エアロ

８０スープラ
リアウイングの交換



希少なＴＲＵＳＴの純正交換タイプのエアロです。






違いが分かるでしょうか。


ノーマル



ＴＲＵＳＴ


少し大きくなっているんです。






分かる人には分かる。
ノーマル車両と並んだ時に違いが分かる。

そんな感じも良いですね

近況♪

なんだかバタバタバタと
ブログ更新が空いており
作業紹介記事もたまっております、、、、、、



このヘッドをおろした２４０Ｚの作業





そして先日から紹介している
Ｌ２８改３リッターチューンエンジンの作業など


またまとめて更新させていただきます







今週末のセントラルサーキット走行会が
レースデビューになるＦＮ２シビック



こちらも走行会に向けてメンテナンスにご来店いただきました




そして画像は撮り忘れていましたが
ＥＫ９タイプＲのＭ様もメンテナンスのご来店でした
気合のハンコックＳタイヤ



皆さん楽しみですね





そして
ナカムラコースケは
現在単車のエンジン修理




２ストロークもお手の物です