大事な点です、ドライブシャフト。
サーキットを走る車、ドライブシャフトのメンテナンスは重要です。
特にフロントは負担が多いので定期的にメンテナンスします。
今回のサーキット仕様のＥＫ９。
バラシテみると、、、、、インボードジョイントを傷めています
ドライブシャフトはドライビングのやり方、乗る人によって寿命も違います。
傷める人は傷める走り方をしています、、、、
ハンドル・アクセルのタイミング、縁石の使い方などなど
ポイントがありますので対応していけば分かってくると思います(^^)
修理にはコストを考え中古品を使って対応する事も出来ますが、
今回は気持ちよく新品に交換する事にいたしました。
変な不安も無くなりますし間違いありません。
また傷めてて使えたとしてもスムーズに動かず小さな抵抗でもあれば
ストレートに影響もしてきます。
こういう駆動系のロスをなくす事も
車全体のタテの速さに繋がります。
本当に大事な部分です。
走行が楽しみです(^^)
ファクター走行会 お楽しみに♪
今年、久々にファクター走行会を行ないます(^^)
まだ日程は調整中ですが、
３月か４月の日曜日で考えています。
場所はセントラルサーキット。
台数は走りやすい台数で制限します。
お客さんや知人優先でのファクター走行会ですので
初めての方も走りやすいと思いますし前回も好評でした(^^)
初心者の方から慣れてる方まで皆さん走りやすいと思います。
また日程決まれば連絡いたします。
３月か４月、
どちらの方がいいかご意見を集計中です(^^)
楽しみにしていてください(^^)/
（以前の走行会の画像です♪）
Ｓ２０００ シフトがブラブラ、、、、
Ｓ２０００
シフト操作のフィーリングが悪い、、、、、
ブラブラ、、、、、
ナカムラコースケ、バラす前からすぐさま答えを出します。
「絶対プラスチックのカバーが割れてるで」
ということでバラシテいくと
割れています。
スムーズに動かなくなってきてそのまま無理して使っていたり、
またチェンジレバーに無理な力がかかると、
このプラスチックが割れてブラブラとしたフィーリングになります。
Ｓ２０００、ここが悪い車は多いんです(^_^;)
この奥にささっています。
新品交換！
シフトフィールの悪いまま使っていると
ミッション内部のギアやシンクロを傷めることにも繋がりますので、
何か気になれば早めの対処が良いんです(^^)
Ｓ２０００ リアハブベアリング不良、、、
こちらも修理のＳ２０００．
リアのナックルとハブベアリングの交換です。
Ｓ２０００に限らずですが
ハブベアリングの不良は多いですよ。
劣化・消耗などでウォーンと異音がしたり振動が出たりします。
酷い場合はガタも出てきますし回りも重たかったりとなってきます。
現状の点検も気軽に相談いただければと思います。