久々のブログ記事で店舗の様子

店舗の様子

ありがたい事で色々と作業をさせていただいておりまして、ブログの更新も遠のいておりましたm(__)m

ショックがヘタっていたBNR34のGTR

ネコ製のショックに変更して街乗り＆サーキット仕様

こちらは以前からどんどんとやりたいことが増えての作業になったスー号BCNR33のGTR

ナカムラコースケが手掛けています

カム・タービン・燃料・制御系などなどで楽しみです

こちらはファクターエンジン搭載のDB8インテグラタイプR

次のサーキット走行会に向けて駆動系リフレッシュとアライメント変更の作業

こちらも変化が楽しみです

Ｓ３１Ｚ

長期放置からの復活、当店オヤジのマツシタヒロシが楽しんで手掛けておりました(^^)

こちらはＮＡ１のＮＳＸのＣ３０Ａエンジン

戦う仕様のＮＳＸです

タイミングベルトまわりの交換ついでにまわりの気になる部分もリフレッシュでした

こちらはZC31Sスイフトスポーツ

初めての車高調装着です。

オーナーさんと相談し、予算もあるのでひとまず安いタイプのショックを付けることにしました

キャンバーボルトでアライメントも調整。

ドライビングの雰囲気も変わりました。若いオーナーさん、これからどんどん楽しんでください

ブレーキも大事ですよ(^^)/

こちらのエンジン写真は、作業中のエブリーのターボです

GRヤリスのフロントブレーキローター

純正ベルを使って安心のRｄｄローターです

こちらは

エンジンがかからなくなったトラブルのＺ３３

ＥＣＵの変更でリンクＥＣＵ搭載します

こちらは事故で前を破損したプレリュード

復帰しました(^^)

また次回サーキット是非いきましょう

紹介出来ていない作業もありますがひとまずのブログ更新でしたm(__)m

そうそう

先日久々に走りに行ってきました。

岡山国際サーキットへ練習走行、お客さんと3台で走行でした。

だんだんと暑くなってきましたね。

逆にタイム気にせず練習と割り切って走れます。普段の練習がアタックシーズンを迎えた時に大事になってきますよ。

ただ暑いので、休み休みでメーターも気にしながら走行するのは大事です(^^;)

例えば2周計測走行、ピットイン、2周計測走行、またピットイン＆走行などでも構いませんし、

それがだらだら走るよりタイムを出せる良い練習にもなるかもしれませんよ。

そしてメーターを見る習慣も付くかもしれません。

タイムが出ないのでタイムにとらわれず、楽しみながらいろいろとチャレンジできるのも大事です。

暑くなってきてタイムも出ないから走らないというのは、上手くなりたい人にはもったいないですよ(^^)

練習熱心なＥＫシビック熊井君も変わったタイヤを試していました

慣れないながら試行錯誤しながら走っていたのもいい経験でしたね

また皆さんもサーキット行きたいなど遠慮なくご相談ください(^^)/