S2000 Ｆ２０Ｃエンジンオーバーホール ヘッド③

先日から紹介している１８万キロ越えのＳ２０００。

Ｆ２０Ｃエンジンオーバーホール&チューニングです。

ＣＰピストンを使うブロックをボーリング加工している間に、

大事なヘッドの作業です。

ヘッドがしっかりと仕上がっていないと、いくら腰下に良いパーツを使っていても性能が落ちます。

ヘッドの作業は特に集中して行っています。

元々はカーボン堆積やオイル汚れのヘッドでした。

バルブとシート面のあたりも悪くなり、しっかりと密閉しなくなるので圧縮も落ち性能ダウンです、

まずはしっかりと洗浄して各部点検し、

まずは燃焼室に手を加えます。

あくまで量産品ですので、段付きや鋳型の跡などが残っていますので少し手をいれます。

そしてポート研摩。

こちらも段付きや表面に手を加えていきます。

ピカピカのツルツル過ぎても抵抗になるので、慣らす感じで研磨しています。

そしてバルブとシートの研磨にバルブの擦り合わせです。

元々のバルブ、カーボンまみれです。

当たり面にもカーボンを噛んだりして傷んでいますのでしっかりと密閉も出来ていません。

エキゾースト

インテーク

研磨してすり合わせ。

ガイドシールを交換。

組み付けていきます。

ヘッドの作業が終わり、

次はダミーヘッドボーリングから戻ってきたブロックを組みます。

記事は後程紹介いたします(^^)