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鈴鹿サーキット
ナンバー付き練習枠




エンジン製作後のシェイクダウン
Ｒ３２ＧＴＲ



８００ＨＰ仕様です。
今回エンジンオーバーホールに加え、燃料系統の変更とＥＵＣのセッティングを行ない、
２０１５バージョンエンジン初走行となりました。


オーナー様いわく、エンジンの雰囲気が変わって軽快！ブーストも安定！
と、喜びの声。
これからは暑くなりますが、楽しみな１台です(^^)




そしてスーパーチャージャー仕様のＣＲ－Ｚ
水温が少し厳しいのですが、動きは良いとの事で楽しまれてました。









そしてサーキット初走行となるＲ３５ＧＴＲ！
こちらまで緊張です。

まずは慣熟走行の１周目、
同乗走行でアドバイス。



そしていざ走行！
ストレートは気持ちよく！コーナーは安全に。


初走行無事に終えて◎です(^^)
オーナー様もサーキット走行の難しさと楽しさを感じられておりました。
これから楽しみですね♪