ノールダムとシーボーン・クエストが相次いで出港、ダブルお見送りイベント開催。

この日は横浜港大さん橋国際客船ターミナルにやって来ました。この日の大さん橋には飛鳥Ⅱとノールダムが、

新港ふ頭にはシーボーン・クエストが接岸し、3隻同時接岸となっています。前回はまず、北仲ノットの46階から

3隻を眺めたあと、新港ふ頭へ移動し横浜港初入港となるシーボーン・クエストの姿をじっくり観察してきました。

その後で大さん橋に移動して来た訳ですが、飛鳥Ⅱはこの日の出港はないものの、ノールダムが16時に出港し

シーボーン・クエストが17時に出港します。大さん橋ではMC/manatie、DJ/MARTY SNAKEによるお見送り

イベントを開催し黄色いタオルを配布、新港ふ頭のお見送りイベントではUW旗が配布され、お見送りしました。

　今年も大さん橋に桜が咲いていますが、造花です・・・　↓

　

　　　　　ノールダムは総トン数8万2千トン、飛鳥Ⅱより大きく迫力があります・・・　↓

　　　　　

　　　　　　　　　ノールダムは昨年までのウエステルダムに代わり、横浜発着のクルーズを展開・・・　↓

　　　　　　　　　

という訳でノールダムは予定通り16時に離岸しました・・・　↓　配布された黄色いタオルを振ってお見送りです。

　2隻のタグボートを引き連れて、ノールダムは出港して行きました・・・　↓

　

　　　　　大さん橋には日の丸・オランダ国旗・UW旗、御安航をお祈りします・・・　↓

　　　　　

　　　　　　　　　急いで新港ふ頭へ移動、国際橋からスカイダック・桜・女神橋・・・　↓

　　　　　　　　　

ぷかりさん橋越しに見るシーボーン・クエスト・・・　↓　ゆめはまやル・グラン・ブルー、メガヨットの姿も見えます。

　シーボーン・クエストの下には、タグボートがスタンバイしています・・・　↓

　

　　　　　という訳で、シーボーン・クエストは予定通り17時に離岸しました・・・　↓

　　　　　

　　　　　　　　　ハンマーヘッドパークでは皆さん、UW旗を振ってお見送りしています・・・　↓

　　　　　　　　　

ハンマーヘッドパークの芝生部分にはBon Voyage・・・　↓　ハンマーヘッドクレーンと共にお見送りします。UW

ノールダム（Noordam）・・・

総トン数：82,318トン、全長：285.24ｍ、全幅：32.21ｍ、喫水：8.0ｍ、巡航速度：22ノット、

乗客定員：1,972名、客室数：962室、乗組員：811名、船籍：オランダ、就航：2006年2月、

運航会社：ホーランド・アメリカ・ライン、メモ：2024年10月横浜港初入港。

シーボーン・クエスト（SEABOURN QUEST）・・・

総トン数：32,477トン、全長：198.19ｍ、全幅：25.6ｍ、喫水：6.7ｍ、巡航速度：19ノット、

乗客定員：458名、客室数：225室、乗組員数：330名、船籍：バハマ、就航：2011年5月、

運航会社：シーボーン・クルーズ、メモ：2025年3月横浜港初入港。

ノールダム〓fab44〓シーボーン・クエスト

　追伸：私も頂いたUW旗を振ってお見送りしました・・・　↓

　

横浜港新港ふ頭にシーボーン・クエスト、大さん橋に飛鳥Ⅱとノールダムが入港。

この日もまずは北仲ノットの46階からスタートします。大さん橋を見ると飛鳥Ⅱとノールダムが揃い踏み、そして

新港ふ頭9号岸壁にはシーボーン・クエストが横浜港初入港して、3隻同時接岸となっています。まずはここから

3隻の様子を眺めて、その後で新港ふ頭に移動して、初入港のシーボーン・クエストをじっくり見ようと思います。

同じシーボーン・クルーズの船では先日、シーボーン・アンコールが初入港していますが、昨年初入港しその後

三井オーシャンフジに転身したシーボーン・オデッセイの方が総トン数が近いので同じ型の船なのだと思います。

シーボーン・クエストを見た後は大さん橋へ移動し、飛鳥Ⅱとノールダムを見てノールダムのお見送りとなります。

　大さん橋には飛鳥Ⅱとノールダムが接岸・・・　↑↓　新港ふ頭にはシーボーン・クエストと銀河丸もいます。

　

　　　　　サークルウォークにやって来ると・・・　↓　赤レンガ倉庫の駐車場ではキックバイクの大会かな。

　　　　　

　　　　　　　　　ハンマーヘッドウォークから見ると・・・　↓　横浜ハンマーヘッドの別館が見えます。

　　　　　　　　　

横浜ハンマーヘッドの2階テラスからシーボーン・クエスト・・・　↓　三井オーシャンフジで見慣れた船の形です。

　シーボーン・クエストの後方には、みなとみらいのビル群が控えています・・・　↓

　

　　　　　シーボーン・アンコールの時より、後方のビルの見える範囲が大きい・・・　↓

　　　　　

　　　　　　　　　操舵室にはシーボーン・オデッセイにもあった、にこちゃんマークを発見・・・　↓

　　　　　　　　　

ハンマーヘッドクレーンとのツーショット・・・　↓　総トン数は3万2千トンで、新港ふ頭に馴染む大きさですね。

　という訳で、大さん橋へ移動します・・・　↓　赤レンガ倉庫の入り口ではハナモモが満開です。

　

　　　　　象の鼻テラスの屋上へやって来て・・・　↓　飛鳥Ⅱとノールダムの揃い踏みを眺めます。

　　　　　

　　　　　　　　　山下公園側からも見てみましょう・・・　↓　ノールダムの下にはタグボートがスタンバイ。

　　　　　　　　　

横浜港大さん橋国際客船ターミナルにやって来ました・・・　↓　この後はノールダムのお見送りです・・・つづく。

シーボーン・クエスト（SEABOURN QUEST）・・・

総トン数：32,477トン、全長：198.19ｍ、全幅：25.6ｍ、喫水：6.7ｍ、巡航速度：19ノット、

乗客定員：458名、客室数：225室、乗組員数：330名、船籍：バハマ、就航年：2011年、

運航会社：シーボーン・クルーズ、メモ：2025年3月横浜港初入港。

シーボーン・クエスト〓fab44〓飛鳥Ⅱ＆ノールダム

　追伸：シーボーン・クエストを真後ろから・・・　↓　左奥のノースドックにハワード・O・ローレンツェンが見える。

　

黄砂に吹かれて靄っていますが、オイローパ２が横浜港初入港＠新港ふ頭。

この日は北仲ノットの46階にやって来ていますが、日本列島には黄砂が襲来し景色は全体的に靄っています。

そんな中、新港ふ頭9号岸壁にはオイローパ２が接岸、横浜港初入港です。昨年（2024年）3月同じ場所に、

オイローパが横浜港初入港して接岸しましたが、今年（2025年）はその姉妹船に当たるオイローパ２の番です。

オイローパ２の運航会社はハパック・ロイド・クルーズというドイツの会社ですが、オイローパというのはヨーロッパの

ことで、ヨーロッパのドイツ語読みがオイローパという事の様です。またハパック・ロイド・クルーズでは南極や北極、

アマゾン川などの探検クルーズも行っていて、以前大さん橋に接岸したハンセアティックはそちらのタイプですね。

　ハンマーヘッドウォークを歩いて行くと、横浜ハンマーヘッドの別館かな？・・・　↓

　

　　　　　横浜ハンマーヘッドの2階テラスにやって来ました、お食事中に失礼します・・・　↓

　　　　　

　　　　　　　　　オイローパ２の後方にはみなとみらいの街並みですが、やっぱり靄ってますね・・・　↓

　　　　　　　　　

という訳で、こちらが客船オイローパ２です・・・　↓　船体の後方が斜めっていて、平行四辺形っぽい感じかな。

　ファンネルにはハパック・ロイド・クルーズのマークが・・・　↓

　

　　　　　船体の真ん中辺りにはオイローパ２、ヨーロッパですよね・・・　↓

　　　　　

　　　　　　　　　船体の青と赤のラインはオイローパより細め、そして満船飾です・・・　↓

　　　　　　　　　

ハンマーヘッドクレーンとの2ショット・・・　↓　総トン数は4万2千トンで、オイローパ（2万8千トン）より大きめ。

　真後ろから見てみると、これはまさに台形ですね・・・　↓

　

　　　　　後ろが斜めっていて前傾姿勢、前のめりになっています・・・　↓

　　　　　

　　　　　　　　　ぷかりさん橋までやって来ると、ゆめはまがやって来ました・・・　↓

　　　　　　　　　

ぷかりさん橋越しにオイローパ２を見ています・・・　↓　着桟しているル・グラン・ブルーは運航終了なのだとか。

オイローパ２（EUROPA 2）：

総トン数：42,830トン、全長：225.62ｍ、全幅：26.7ｍ、喫水：6.3ｍ、速力：21.0ノット、

乗客定員：516名、客室数：251室、乗組員：370名、竣工：2013年4月、船籍：マルタ、

運航会社；ハパック・ロイド・クルーズ、メモ：2025年3月横浜港初入港。

新港ふ頭9号岸壁〓fab44〓オイローパ２

　追伸：臨港パークでは錨のモニュメント周辺が花盛り・・・　↓　海上にはシーカヤックが行く。

　

駅で謎解き、潜水列車ディープブルー号のナゾトキ調査・・・横浜駅編。

この日は横浜市営地下鉄ブルーラインの横浜駅にやって来ました。この日は一日中雨が降る予報となっていて

気温も低く外を歩き回るのには厳しい気候となっていますが、そんな日に丁度いい企画を発見しました。それは

「潜水列車ディープブルー号のナゾトキ調査」という謎解きイベントで、駅の構内を巡って謎解きする企画です。

まずは横浜市営地下鉄の駅に設置されている冊子をゲットします。次にスマホでLINEのお友達登録をすると、

「はじまりのナゾ」が出題され、それを解くと謎解きの舞台となる3つの駅が分かります。あとはその駅へ移動して

冊子の指示に従って駅構内を巡りながら、冊子や駅構内に掲示された謎を解いて行く、という流れになります。

　まずはJR・相鉄方面改札口とは反対の改札から出て、階段を上がり・・・　↓

　

　　　　　左に進み振り返って、壁のモザイクタイルを見ながら謎を解きます・・・　↓

　　　　　

　　　　　　　　　そこから右へ進み、ハマリンロードを歩いて行きます・・・　↓

　　　　　　　　　

ハマリンロードを歩いて行くと、出口4付近の柱でパネルを発見・・・　↓

　パネルに書かれた謎を解きます・・・　↓

　

　　　　　改札口から中に入って、これの個数を数えろと・・・　↓

　　　　　

　　　　　　　　　これの数が分かると、3つ目の謎も解けます・・・　↓

　　　　　　　　　

最後に3つの謎の答えを元に、4つ目の謎を解くと深海生物Aが分かります。なお謎の答えはLINEに送信すると

正解かどうかが分かります・・・　↓　それにしても、横浜駅は変わりましたね。

横浜市営地下鉄の改札口を出てみなみ通路を進み、階段を下りると南北通路を繋ぐ通路が続いています。

　通路の途中には、横浜駅の歴史を伝えるパネルを展示・・・　↓

　

　　　　　その先には広い空間が・・・　↓　大規模災害時に帰宅困難者の滞在場所になるそうです。

　　　　　

　　　　　　　　　駅ビルも新しくなりましたが・・・　↓　この後はジョイナスや高島屋の建て替えもあるのかな？

　　　　　　　　　

JR横浜タワーやザ・ヨコハマフロントなども建ちました・・・　↓　謎解きはあと2駅+ボーナスステージがあります。

潜水列車ディープブルー号のナゾトキ調査〓fab44〓横浜駅編

　追伸：横浜駅編の謎が、こちら・・・　↓　

　

飛鳥Ⅱとノルウェージャン・スピリットが揃い踏み、からの飛鳥Ⅱ出港＠大さん橋。

この日は北仲ノットの46階にやって来ました。大さん橋を見ると飛鳥Ⅱとノルウェージャン・スピリットが揃い踏み

しています。ノルウェージャン・スピリットは昨年（2024年）10月に横浜港初入港しましたが、今年（2025年）は

3月中に2回入港して、4月以降も何回か入港する予定になっています。横浜でもお馴染みの顔になりますね。

飛鳥Ⅱの方は3月31日に世界一周クルーズへ出港しますが、今回の世界一周クルーズが飛鳥Ⅱにとって最後

の世界一周となるようです。すでに飛鳥Ⅲが7月20日に就航することを発表していて、飛鳥Ⅱが横浜へ帰って

来る頃には飛鳥Ⅲも横浜へ来ているでしょう。来年以降は飛鳥Ⅲが世界一周クルーズを担当するようですね。

　ハンマーヘッドウォークからですが、2隻が並ぶと建物と被ります・・・　↓

　

　　　　　赤レンガパークにやって来ると、ル・グラン・ブルーが2隻に対抗意識か？・・・　↓

　　　　　

　　　　　　　　　赤レンガパークの入り口では、ハナモモが開花していました・・・　↓

　　　　　　　　　

象の鼻テラスの屋上からの眺め・・・　↓　2隻の手前に象の鼻防波堤が、奥にはベイブリッジが見えています。

　山下公園側から見ると、ノルウェージャン・スピリットのスピリットがモヤモヤと・・・　↓

　

　　　　　山下臨港線プロムナードから、大さん橋ふ頭ビルは工事中のようです・・・　↓

　　　　　

　　　　　　　　　横浜港大さん橋国際客船ターミナルにやって来ました、謎の突起物付近から・・・　↓

　　　　　　　　　

大さん橋の先端部までやって来ると・・・　↓　思いっきり逆光ですが、飛鳥Ⅱとノルウェージャンスピリットです。

　ちなみに、ノルウェージャン・スピリットも穴から向こう側が見えます・・・　↓

　

　　　　　飛鳥Ⅱの方では出港の銅鑼を待っている状況、信号は「O」です・・・　↓

　　　　　

　　　　　　　　　という訳で飛鳥Ⅱは出港して行きました、ゆめはまが後を追います・・・　↓

　　　　　　　　　

ノルウェージャン・スピリットも見送る側・・・　↓　大さん橋にいる人の行動に統一感がない、出港ですよ。UW

ノルウェージャン・スピリット(Norwegian Spirit)・・・

総トン数：75,904トン、全長：268ｍ、全幅：37ｍ、乗客定員：1,972名、乗組員：904名、

就航：1998年（2022年改装）、船籍：バハマ、運航会社：ノルウェージャン・クルーズ・ライン、

メモ：2024年10月横浜港初入港、2025年も横浜港へ数回入港予定。

飛鳥Ⅱ・・・

総トン数：50,444トン、全長：241.00ｍ、全幅：29.60ｍ、喫水：7.80ｍ、

乗客定員：872名、乗組員：約490名、就航：2006年2月、船籍：日本（横浜）、

運航会社：郵船クルーズ株式会社、メモ：横浜港を船籍港とする初の客船。

横浜港大さん橋〓fab44〓飛鳥Ⅱ＆ノルウェージャン・スピリット

　追伸：今年も大さん橋に桜が咲きました・・・　↓　今年は特に綺麗な気がします、新調したのかな。