かながわ検定横浜ライセンス1級に合格したのでブログ続けてみました。

かながわ検定横浜ライセンス1級に合格したのでブログ続けてみました。

横浜のご当地検定である「かながわ検定横浜ライセンス」は2017年3月の試験を最後に終了してしまいましたが、その名前を忘れない様にブログのタイトルに付けました。
    そして、いつの日か「かながわ検定横浜ライセンス」が復活してくれたらと思います。

パシフィックワールド、山下公園から出港

 

この日はちょっと雨が降っていますが山下公園にやって来ました。大さん橋の方を見ると客船パシフィックワールドが

接岸しています。パシフィックワールドはピースボートが運航する客船ですが、普段は地球一周の船旅をやっている

印象で、地球一周から帰って来たらすぐにまた地球一周に出発と、1年に地球一周を2~3回といった感じでした。

 

ただ最近は地球一周ではないクルーズも時々やっているようで、今回も地球一周ではなく日本一周クルーズです。

横浜発着で台湾の基隆や韓国の釜山を含む、11の寄港地を巡る21日間のクルーズになっています。出港時には

出港セレモニーも行われ、広島や長崎では核兵器の恐ろしさを学び核兵器の根絶を訴えて行くと話していました。

 

 山下公園からパシフィックワールドを見ていると、タグボートがやって来ました・・・ ↓

 パシフィックワールド号、ピースボート、山下公園

     山下臨港線プロムナードへ移動すると、タグボートは2隻体制のようです・・・ ↓

     ピースボート パシフィックワールド 出港

         この時点ではまだ小雨の状況、足元が滑るので転倒注意です・・・ ↓

         横浜山下公園、パシフィックワールドと雨のデッキ

くじらのせなかに上がって来ると、パシフィックワールドが接岸・・・ ↓ 岸壁の方でも出港の準備が進んでいます。

パシフィックワールドとタグボート、横浜港

 船の方では、ピースボート主催の出港セレモニーが始まりました・・・ ↓

 パシフィックワールド、ピースボートの船

     ピースボートクルーズは累計乗船客数が10万人を突破したそうです・・・ ↓

     ピースボート パシフィックワールド 10万人突破

         船尾側へ行くと、タグボートの他にアルタイルやマリーンルージュがいました・・・ ↓

         パシフィックワールドとタグボート、山下公園

世界平和を願って船を走らせて来たが、世界はまだ平和になっていない・・・ ↓ 船で世界平和を訴え続けます。

パシフィックワールド、山下公園から出港

 雨が止んだころ、パシフィックワールドは大さん橋から離岸しました・・・ ↓

 パシフィックワールドとタグボート、横浜港の風景

     タグボートを引き連れて後退して行くと、手前をシーバス・ゼロが通過します・・・ ↓

     ピースボート パシフィックワールド、タグボートと出港

         間もなく方向転換が完了しますが、小さな船も集まって来ました・・・ ↓

         パシフィックワールド号 ピースボートクルーズ

2隻のタグボートが前後に付いてパシフィックワールドが出港・・・ ↓ 日本一周が終われば、また地球一周です。

パシフィックワールド出港、ピースボートクルーズ

 

パシフィック・ワールド(Pacific World)・・・

総トン数:77,441トン、全長:261.31m、全幅:32.25m、喫水:8.10m、航海速力:22.5ノット(最高)、

乗客定員:1,950名(最大2,250名)、乗組員:900名、客室数:1011室、就航:1995年12月、

船籍:バミューダ、運航会社 :ピースボートクルーズ 、メモ:元サン・プリンセス、2021年よりピースボートが運航。

 

 

ピースボート〓fab44〓パシフィックワールド

 

 

 追伸:大黒ふ頭にはイタリアの自動車専用船と、なんちゃらエースがいました・・・ ↓

 パシフィックワールド、横浜港で出港準備

横浜港シンボルタワーと花壇

 

この日は横浜港シンボルタワーにやって来ました。良い天気となって青空の下、花壇の花も綺麗に咲いています。

その横浜港シンボルタワーのすぐ横では新本牧ふ頭の工事が進んでいます。新本牧ふ頭とは本牧ふ頭D突堤から

張り出す形で埋め立てられ、国際基準の大型コンテナ船が接岸出来る、大水深・高規格コンテナターミナルです。

 

2020年2月に着工し、2021年10月に埋め立て開始したそうですが、その規模が大きいだけに工事の進み具合が

良く分かりません。前回来た時は防波堤みたいなコンクリートの構造物が一本伸びていましたが、今回同じ場所を

見てみると、そのコンクリートの構造物の内側が埋め立てられ、土の陸地が着実に出来上がって来ているようです。

 

 という訳で、横浜港シンボルタワーを真正面から見ています・・・ ↓

 横浜港シンボルタワーと青空

     階段を上って新本牧ふ頭の方を見ると、埋め立ててるなって感じ・・・ ↓

     新本牧ふ頭工事現場と横浜港の風景

         こちらの方はまだですが、海の色を見ると底が浅そうです・・・ ↓

         横浜港シンボルタワーと新本牧ふ頭の工事現場

こちらは本牧ふ頭のD突堤から横浜ベイブリッジ方向・・・ ↓ D突堤も前回は更地で、土の山があったのですが。

横浜港シンボルタワーと新本牧ふ頭のコンテナヤード

 すっかり再整備が終わり、現在はコンテナやキリンさんが並んでいます・・・ ↓

 横浜港シンボルタワーと新本牧ふ頭のコンテナ群

     さらに高い所へ上がると、休憩所の向こうにも建物が出来ていますね・・・ ↓

     横浜港シンボルタワーから見た新本牧ふ頭の工事現場

         こちらは生物共生型護岸になるところ、上は遊歩道になるようです・・・ ↓

         新本牧ふ頭工事現場の重機と海

そしてこちらが、新本牧ふ頭の全貌なのですが・・ ↓ この辺りが全部陸地になるには、まだ時間が掛かりそうだ。

横浜港シンボルタワーから見た新本牧ふ頭の工事現場

 展望ラウンジに下りて来て日陰で休憩、マリーンルージュが行った・・・ ↓

 横浜港シンボルタワーと新本牧ふ頭の工事現場

     大黒ふ頭からは自動車専用船が出港、錆がひどいな・・・ ↓

     自動車運搬船と横浜港の風景

         コンテナ船の向こうに見えるのは、LNG運搬船かな・・・ ↓

         横浜港シンボルタワーと新本牧ふ頭のコンテナ船

新本牧ふ頭は2028年完成予定となっていますが・・・ ↓ あと2年で完成するのか?また見に来たいと思います。

横浜港シンボルタワーと新本牧ふ頭の景観

 

横浜港シンボルタワー〓fab44〓新本牧ふ頭

 

 

 追伸:この新本牧ふ頭の解説板は以前からありますが、色あせて来ましたね・・・ ↓

 横浜港シンボルタワーと新本牧ふ頭の工事計画図

海芝浦駅に停車中のJR鶴見線電車

 

この日はJR鶴見線に乗って海芝浦駅にやって来ました。この海芝浦駅は東芝エネルギーシステムズ京浜事業所の

敷地内にあって、東芝の関係者以外は駅から外へ出る事が出来ないのですが、駅に隣接する場所に海芝公園が

あって、この海芝公園は一般にも開放されているので、一般の人も海芝公園でのんびりした時間を満喫できます。

 

この海芝公園は昨年(2025年)8月から拡張工事のため閉鎖されていたのですが、その工事も完了したようなので

リニューアルされた海芝公園を見に来ました。鶴見線の海芝浦支線は本数が少なくて、ほとんどの人は10~15分

公園で過ごし、乗って来た電車で帰って行きましたが、私は次の電車まで1時間ほど公園を独り占め状態でした。

 

 電車を降りると目の前の海には釣り船、向こうの方にタグボートも見えます・・・ ↓

 海芝公園に到着した遊漁船と海鳥

     とりあえず出場しますが、東芝の方は立入禁止・・・ ↓ 自動販売機があり、奥にはトイレもあります。

     海芝浦駅のコカ・コーラ自販機と東芝の看板

         こちらが海芝浦駅の時刻表、以前より本数が増えてるかな?・・・ ↓

         海芝浦駅の時刻表と運賃表

そのまま真っすぐ進むと海芝公園があります・・・ ↓ 以前は植え込みが多かったのですが、開放的になった感じ。

海芝公園の看板と海沿いの遊歩道

 入るとすぐにベンチと木がありますが、日陰になるのはこの辺りだけ・・・ ↓

 海芝公園のベンチと風景

     海の方を見ると鶴見つばさ橋が見えます、遠くにベイブリッジも・・・ ↓

     海芝公園から望む橋と海

         奥の方へ行くと柵が木造風に、より開放的になった?・・・ ↓

         海芝公園、海、工場景観

そしてこの辺りには芝生広場と、ベンチが5つもあります・・・ ↓ 公園が陸側に拡張されたのはこの辺りなのかな。

海芝公園、リニューアルされた芝生とベンチ

 他の人は帰ってしまったので海を眺めます、艀が重そうですね・・・ ↓

 海芝浦駅、工場、バージ曳航

     パイロットボートが通過、どこまで行って来たんだろう・・・ ↓

     海芝浦駅沖を航行するパイロットボート

         タグボートもやって来ました、出雲丸のようです・・・ ↓

         海芝公園とベイブリッジ、タグボート

海芝浦駅には1時間半ほどいましたが、夏場の暑い時期には厳しいかな・・・ ↓ 次の電車が来たので帰ります。

海芝浦駅と海芝公園、JR鶴見線

 

海芝浦駅〓fab44〓海芝公園

 

 

 追伸:鶴見つばさ橋の向こうに、出港する自動車専用船が見えました・・・ ↓

 海芝公園と京浜工業地帯の風景

蒔田公園ふれあいアクアパークの親水施設

 

この日は蒔田公園にやって来ています。前回は元町・中華街駅の前で始まっていた桟橋建設の様子を見た後に、

石川町駅前に完成した石川町フェリーチェ桟橋を見て来ました。その後は中村川を遡って来て蒔田公園に到着。

蒔田公園にある「ふれあいアクアパーク」は、階段状になっていて川へ下りる事が出来る親水施設になっています。

 

神奈川県では大岡川水系の河川(大岡川・中村川・堀川・堀割川)に9か所の桟橋や親水施設の整備を進めて

いて、今回訪れる4か所と掘割川いそご桟橋はすでに完成済み。石川町フェリーチェ桟橋が6か所目となり、建設が

始まった堀川の桟橋が7か所目。中村川の中流辺りには、あと2か所の桟橋か親水施設の建設を計画しています。

 

 ここから川へ下りるとすぐに、大岡川と中村川の分岐点があります・・・ ↓

 蒔田公園 ふれあいアクアパーク 親水施設

     河川と公園を一体的に活用、水上アクティビティが行き交う河川を目指します・・・ ↓

     蒔田公園ふれあいアクアパークの階段

         大岡川を下って行くと湧水が、夏場でも水が冷たいのはありがたい・・・ ↓

         蒔田公園、親水施設、大岡川、石川町フェリーチェ桟橋

黄金町駅と日ノ出町駅の間にあるのが、大岡川桜桟橋です・・・ ↓ 川の桟橋という事は、川の駅でもあります。

大岡川桜桟橋と親水施設、周辺の街並み

 ここからSUP隊が川へ下りて行くのを、しばしば見かけます・・・ ↓

 蒔田公園、親水施設、大岡川水系

     ここは浮桟橋ではないようですが、桟橋が二段になってるのかな・・・ ↓

     大岡川水系の桟橋と親水施設

         さらに川を下って日ノ出町駅の近く、長者橋までやって来ると・・・ ↓

         蒔田公園の親水施設と中村川

こちらにあるのが横浜日ノ出桟橋です・・・ ↓ 神奈川県の事業なので、看板に神奈川県のマークが入ってます。

横浜日ノ出桟橋への親水施設

 こちらの浮桟橋には、ベネチア号が良く着けていますよね・・・ ↓

 蒔田公園の親水施設と大岡川

     横浜市庁舎前のボードウォークは、大岡川夢ロードです・・・ ↓

     横浜の景色と大岡川、親水施設

         大岡川夢ロードも階段状になっていて、親水施設として利用できます・・・ ↓

         蒔田公園の親水施設と大岡川

日本丸メモリアルパークの前にあるのが、ピア日本丸です・・・ ↓ こちらは京浜フェリーボートの桟橋のようです。

蒔田公園の親水施設と大岡川

 

お散歩写真2026〓fab44〓川の桟橋を巡る、大岡川編。

 

 

 追伸:ピア日本丸には、e-Float Terraceが着桟していました・・・ ↓

 公園の親水施設と桟橋