大さん橋に接岸のにっぽん丸と新港ふ頭に接岸のシーボーン・クエストが同時出港。 | かながわ検定横浜ライセンス1級に合格したのでブログ続けてみました。

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横浜のご当地検定である「かながわ検定横浜ライセンス」は2017年3月の試験を最後に終了してしまいましたが、その名前を忘れない様にブログのタイトルに付けました。
    そして、いつの日か「かながわ検定横浜ライセンス」が復活してくれたらと思います。

シーボーン・クエストと横浜ベイホテル東急

 

この日は臨港パークにやって来ました。錨のモニュメントの向こう側、新港ふ頭9号岸壁にはシーボーン・クエストが

接岸しています。三井オーシャンフジと同じ型の船なので紛らわしいのですが、間違いなくシーボーン・クエストです。

来年後半には三井オーシャンサクラもデビューして、さらに紛らわしい状況に。クエストは来年以降も来るのかな?

 

さらにこの日の大さん橋には、にっぽん丸が接岸しています。最近のにっぽん丸は横浜港に入港しても新港ふ頭に

接岸することが多いので、大さん橋に接岸するのはレアケースと言えるでしょう。すでに来年の5月に引退することが

発表されているにっぽん丸ですが、このあと大さん橋に接岸することが何回あるのか?最後は大さん橋がいいよね。

 

 という訳でこちらが、真後ろから見たシーボーン・クエストです・・・ ↓

 シーボーン・クエスト、横浜港初入港

     この日の主役はにっぽん丸なので、クエストはサラっと見て移動します・・・ ↓

     シーボーン・クエストと横浜港のクレーン

         ワールドポーターズの屋上から、ここからにっぽん丸を見るのは初めてかも・・・ ↓

         シーボーン・クエストと日本丸、臨港パークの景色

象の鼻パークに移動して、象の鼻テラスの前から・・・ ↓ にっぽん丸は満船飾ではなく電球船飾になっています。

シーボーン・クエストと象のオブジェ

 にっぽん丸も真後ろから、タグボートの向こうにシーバス・ゼロが来た・・・ ↓

 シーボーン・クエストとタグボート

     そして横浜港大さん橋国際客船ターミナルにやって来ました・・・ ↓

     にっぽん丸とシーボーン・クエスト、横浜港

         この日の歓送演奏はディキシー・セプテットの皆さん、最近よく見ますね・・・ ↓

         にっぽん丸でライブ演奏するバンド

最近ではなかなか見る事が出来なくなった大さん橋接岸のにっぽん丸・・・ ↓ この絵を脳裏に焼き付けましょう。

にっぽん丸、横浜港大さん橋に接岸

 新港ふ頭のシーボーン・クエストが先に出港して行きます・・・ ↓

 シーボーン・クエストと日本丸、横浜港の夜景

     少し遅れて、にっぽん丸も大さん橋を離岸しました・・・ ↓

     にっぽん丸、横浜港の夜景とクルーズ船

         歓送演奏が続く中、サイリウムライトを振ってお見送りします・・・ ↓

         にっぽん丸、シーボーン・クエスト、横浜港の夜景

大さん橋のイルミネーションを挟み・・・ ↓ 先行するシーボーン・クエストをにっぽん丸が追い掛けて行きます。UW

夜景とクルーズ船、臨港パーク

 

シーボーン・クエスト(SEABOURN QUEST)・・・

総トン数:32,477トン、全長:198.19m、全幅:25.60m、喫水:6.70m、巡航速度:19ノット、

乗客定員:458名、客室数:225室、乗組員数:330名、就航:2011年5月、船籍:バハマ、

運航会社:シーボーン・クルーズ、メモ:2025年3月横浜港初入港。

 

にっぽん丸・・・

総トン数:22,472トン、全長:166.60m、全幅:24.00m、喫水:6.60m、航海速力:18ノット(最大)、

乗客定員:400名、客室数:203室、乗組員:230名、就航:1990年9月、船籍:日本(東京)、

運航会社:商船三井クルーズ株式会社、メモ:大改装を経て2010年3月再デビュー、2026年5月引退へ。

 

 

シーボーン・クエスト〓fab44〓にっぽん丸

 

 

 追伸:この日の大さん橋では「GRAND FINALE NIPPON MARU since 1990」と書かれた旗を配布。

     まさかこの日が、にっぽん丸ラスト大さん橋なんて事は無いよな???・・・ ↓

 にっぽん丸、横浜港夜景、橋