ビューティフルカーズの純水器の樹脂交換

先日購入したコレ。

届いたので早速交換。

まずは開封の儀！

ほうほう、アルミの袋で真空パック。

あとは、取説通りにね。

上蓋開けるとこんな感じ。

コレを取り出して、先ほどの新品を入れるだけ。

コツもさほどいらないかな？取説が親切なのでその通りにやれば無問題。

早速、通水してチェック！きちんとTDIメーターが0に👏

最後の方って、TDIチェック忘れてたりして、ちょっとだけ濾過された水道水って感じのようでした。

通水初期は少し白濁したので、10リットルくらい用品洗浄に使用しました。

良いね👍

コスパ、悪いと言われると悪いのかもです。

週一洗車で約一年で交換ですのでね。

ハイエースクラスのLLサイズに分類される洗車なので仕方ないようにも思います。

このクラスを水シミ気にしないで夏場も洗えるのは大きなメリットですので私は必要経費に組み込もうと思ってます。

月額約千円ですので、有りかな。

この純水を私は100均とかに置いてある噴霧用スプレーボトルに入れて出先での鳥フン洗浄や、ウォッシャー液の代わりに出発前にフロントガラスにかけたりしてます。

青空駐車なのでフロントガラスは汚れやすいですが、出勤前に窓拭くのも面倒。そんな時に純水をスプレーしてワイパーで、シャッっで終わりです。純水なので水シミなりませんのでね。

コレ良いですよ。

ま、ウォッシャー液もコレ

ですので、限りなく純水ですがね。

マキタ 限定品 TD173DGXPB ついつい。。。

買っちゃいましたよ。ついに。

TD173DGXPB プレミアムブルー 

このプレミアムブルーってのが素敵。

標準だと銀色の部分がゴールドに輝いてます。

で、開封の儀！

素敵です。6Aのバッテラ2ヶついてます。

コレでバッテリー所有数が6Aが4個と、3Aが1個の合計5個！

18Vコレクションも終盤。大物は今回が最後かな。

小物のライト類は別途検討中。

何度も行ってるホムセンのレジで、領収書はどうしましょ？って、初めて聞かれました。。。

個人で買うやつほぼ居ないってことでしょうね。

レシートでいいですって、答えるとふーんみたいな感じ。

マキタ最高です。

HIKOKIでも良いんですが、やはりマキタが好き。

もともとMR.BIGっていうバンドがパフォーマンスで使ってたのを見て知りました。

このパフォーマンスかっこいいなーって、高校生ぐらいの頃に思ってました。

で、電動ドリルといえばマキタって脳みそに刷り込まれました。

意外とこうゆう理由でマキタ派になった人多いのでは？

私だけですかね？オッサン世代だといると思うんですが。。。

イオン樹脂 ビューティフルカーズの純水器

使用して約一年。TDIメーター見ると数値が0じゃ無くなってました。

毎回チェックしてた訳じゃないので。。。

で、交換用の樹脂発注しました。

乾燥させて捨てないとね。

そのまま捨てたら重いから残留させられそうですね。

少々コスパはアレですが、やはり純水で洗うと水垢なくて良いのよね。

今回の9型ハイエース、純水でしか洗ってないので水シミ皆無です。

純水洗車って良いです。

変に高価なコーティングとかするより、自宅洗車出来る人なら純粋器買う方が良いと思う。

コーティングも否定はしませんが日常使いする車にコーティングは要らないという考えの私。

コーティングって高価ですからね。

スーパーカーの様に晴れた日にだけファントゥードライブする車ならコーティングもあり。

そうゆう車ならあまり洗いたくないというよりそもそも雨含めて水に濡らしたくないですからね。

普段使いする車なので、洗車必須。汚い車は運転も雑になりがちですからね。

純粋器使ってると、ガラスもウロコとかあまり付かないです。

週一度の洗車に純水器の維持費が年間約13000円。高いと見るかどうかはあなた次第。

私は必要経費と割り切ります。

ハイエース 助手席快適化

ハイエースに乗り始めて、最初に導入をお勧めしたいのがコレ。

動画は古いので値段変わってると思います。目安になればと、紹介してます。

うちは相方の腰痛いなこの車って言う不満から導入に至ってます。

私が助手席に乗る事ないので分からなかったんですが、シートを下げると足つき悪くなるんですよね。

特に小柄(150cm位が閾値)な人だとかかとが浮いて足付かないから踏ん張れなくて疲れるみたいです。

シートを全前にするとまだマシらしいのですが、シート全前にされると運転しにくいのよ。

助手席ガラス塞ぐし、サイドミラーも見にくい。

で、助手席はシート下げ目にしたいのよね。

モヤモヤしてたら、この商品に6型購入して少し経って出会いました。

コレ、最高です。

シート下げても快適との事で、運転時の視界も広くなります。

ハイエース、運転したことある人なら共感してくれると思う。

助手席を前に出されると死角が増えてマジでストレスなんよね。

これ、もう手放せません。

ファミリーカーにする人は車両購入と同時でも良いと思うくらいです。

特に、奥様を説得して買う人は最初から予算化しときましょう。

小柄な女性からは、純正のままだと苦情必須です。

他は後から地道に買うのも有ですがコレは最初に行っときましょう。

あ、なんとか自作しようとか考えるのはやめましょう。

私も考えて少し具材買いましたが、諦めました。

見た目が悪くなるので、crsのこれに落ち着きました。

では。

”【再掲載】トヨタ ライズのADB解除について”

ダイハツ系ADBって、評判悪いんですね。

いまだにこの記事が自己アクセスランキングの上位です。

YouTubeでネタにされるくらい眩しくて有名ですものね。

交通トラブルに巻き込まれる前に、自己責任で解除がお勧めです。

先日、ハイブリッドのライズ(ロッキー)買った後輩も解除したとの事。

車興味無い子ですが、コレだけは気になって解除したらしいです。

ここまで市場で荒れてるのになぜ対策しないんでしょうね？

二輪車、旧車系四輪、古めのパネルバン系トラックの後ろに着くと検知しなくてハイビームになる事多かったです。

夜間に出会うコレらの車両って、言い方悪いのは承知でDQN率高いんですよね。

そんな車にハイビームしたらどうなるか、運転歴長い人なら((((；ﾟДﾟ)))))))ですよね。

夜ですからさらに怖いのよ。

トラブル防止にダイハツ系のADBは解除したいところです。

ま、私は売ってしまってハイエースですので、心配無用。

今だから時効と思うのでちょびっと書きますが、超初期ロットのライズはトラブル多くてウンザリしたのは事実。私のはディーラーに届く新型試乗車と同じくらいのタイミングでした。

サイズ感とか車高も高めでパッケージングは気に入ってたんですがね。

リアシート潰せば荷物も結構積めたしね。

私の個体は運転席乗り込んでドア閉めたらバックドアが気密の関係で動いて音出てたのよね。

今の個体は改善してるのかな？バックドアは確か樹脂製だったので軽くて動きやすいのは事実の様でした。

あとは助手席ドアのドレンもね。洗車で助手席ドアの付近に水掛けたらポタン、ポタンって音してたのが気になってました。

空気入れ替えに1センチほど運転席の窓開けて走ると特定の速度でビビり出すのも初期ロットには多かったみたい。

現行の個体、どうなったのか気にはなってます。現行のハイブリッド仕様に後輩乗ってるけど、流石に聞きにくいので。。。