ハイエース 新型？9型？

今日は任意保険の更新へディーラーへ。

ん。そろそろ知り合いにもバレそうですよねこのブログ。

ま、別に裏垢でも無いし、良いんですがね。

ハイエースは、車両保険必須なのでそのまま更新。

車両保険って180sxで入って以来、長い間入ってなかったのよね。

ハイエースは、盗難リスク考えると保険必須。

おっさんですが、初心者かよって位に高額保険。。。

ま、仕方ないね。必要経費です。

お世辞要素多いと理解しつつ、めっちゃ綺麗に維持してますよねと言われると嬉しいです。

昨日のグリス騒動による追洗車を今朝したので、綺麗ですよ。はい。

ミネラルリムーバーしてるので水垢ないんですが、営業さんとしては不思議みたいでしたね。

薬液勧めておきました。

布教活動とも言います。

コレはマジで良いんですよね。

国産車ユーザなら持ってて不満ないと思いますよ。

塗布するだけで、水垢(ウロコ)消えるのは感動しかないっス。

で、世間話してたんですが、意外と9型ハイエースの問い合わせ少なめらしいっス。

なんでかな？高額化したから？？いよいよフルチェン見えてきたから？

ま、私は完全に興味失ったんですがね。

トラック感消えて高額化したハイエースなど要らん！

ミニバン的なのが欲しいならミニバン買えば良い。乗り心地や燃費考えるんだったらノアボクのハイブリが最強。

私は、トラック欲しくて、ハイエースに行き着いたんですよね。

駐車場事情がクリア出来るなら、ハイエースのスパロン、ハイルーフがセカンドカーに欲しいです。

プレクサス

今プレクサスって売ってないのね。

色々見たら品薄でプレ値がついてる！！！

調べると材料供給の関係とか？？？

代用するならこれかぁ？

まだ残ってるので良いんですが、プレクサスって、汚れ落とすのに良いのよね。

少々キツく感じるので個人的には油系の汚れが落ちない時に使ってます。

プレクサス、無くなったら同じような系統のvariousコート買ってみますかね。

今日、バイパス走ってる時と思うんですが、フロントタイヤでモリブデン系のグリス踏んだみたいです。

跳ね上げてフロントフェンダー内から、リアフェンダー周辺までドアパネルにはねてました。

最悪やーキチャナイーーーーと、ぼやきながらデカい塊はティッシュで軽く取って、プレクサスをシュッとしました。

その後、使い捨てのマイクロファイバーで拭き上げれば完璧。

ハイエースのボコボコの塗装のフロントフェンダー内のグリスも綺麗に跡形無く取れました。

むしろ綺麗になりすぎて逆にそこだけ目立つ。。。

プレクサスの私の使い方はこんな感じ。

だから、ドンキで安く買えてた時代が懐かしいです。

オモロイのみっけた

これおもろい。

あ、うちの子もよろしくです。

ハイエース 9型 内装編

外装に続いて内装の感想。

webカタログ見る限りちょこちょこと変更点あるのかな？

内装で大きく変わってると見えたのは、

・エアコンのスイッチの辺り。シートヒーター付いたんですね。

←コレは欲しい。冬場の暖気時は羨ましいっす。

・ハンドル形状。

←コレは別にどうでも良いかな。ダークプライムSだからカーボン調ですのでね😆

・ディスプレイオーディオ

←コレは個人的には要らない。BIGーXの方が良いっす。選ぶ余地なしで強制的にDAって最近の乗用車と同じ流れですね。ガッツミラーレスでメーカー出荷するなら仕方無いんでしょう。PVM付けてもモニター無いと直前直左の視界確保出来ないもんね。と、なればDA標準化止む無しですか。

PVM付けるけどDAレスでガッツミラー付きで出荷する手段も残してくれれば良かったのにね。そうすればBIGーXも付けられるのにー

DA標準だとナビ交換出来なくなるんでしょうね。なんか寂しいね。

貨物車に有料プランのTーCONNECTって、どうなの？カタログ見てると初期無料で途中から課金って、ガチャ課金求めてくるゲーム運営みたいです☺️

・安全系とクルコン系

←個人的には不要なんですが、欲しい人は多かったみたいですね。私は今まで、2台ほどクルコン付き車に乗りましたが、試しに数度使っただけで使いませんでした。

そんなにアクセル踏むのって疲れるんですかね？

車間開けて、流れに乗るだけなら苦になりません。

むしろ、クルコンの意図せず加減速するのが苦手。車間空いたら急に加速したり詰まると減速。

坂道とか割り込みがあると顕著ですよね。

・バックドアのストッパー

←別に要らね。あると便利なのかな？そもそも自宅車庫も職場車庫も後がパンパンなんでバックドアなんてちょびっとも開ける余地無しですので。。。人も入れないくらいパンパンに詰めてます。

それ以外はほとんど同じみたいですね。

これ↑は純正で改良(採用)して欲しかったなぁ。

助手席って身長低い人は踵が浮いたりと、足が着かないことあってしんどいんですよね。

特にファミリーカーとして導入検討してる人は、助手席に乗せる人の感想聞く方が良いです。

長距離乗ると足プラプラだと、腰言わします。

150cm位が閾値だと思うのでご参考までにどうぞ。

特にシートを下げ目にして背もたれも少し倒すと顕著になるかも。

助手席ってあまり前にされると、左の巻き込み確認とかやりにくいからついつい下げとくんですが、ふくらはぎ部分がエンジンフードに当たって、フロアに踵がつきにくくなるんですよね。

うちの相方は、CRSさんのこのパーツはめっちゃ気に入ってます。足着くから、腰痛くならないらしいです。

6型の時からずっと移植してます。

ダークプライムSにもポン付けでしたよ。

ハイエース 9型 外装編

ハイエースの2026年ビッグ？マイナーの9型がトヨタ公式hpに出てますね。

以下、私の個人的感想多々含むので、批判ご遠慮くださいね。

外観で大きく変わったのはガッツミラーレスと、ヘッドライト意匠。

➡️感想ですが、ガッツミラー無いとちょっとなぁ。。。で、ヘッドライトだけがカスタムカーみたいなデザインになってますね。

ノーマル車高、ノーマル外装だと違和感有りです。

最低でも2インチ車高短にして、ボンネットはバッドフェイス、ホイールは17インチ位にして、リーガルフェンダー。フロントにリップスポイラー。コレくらいしたらよくあるカスタムカーとしてまとまると思いました。

ノーマルの状態だと、ファミリーカーとしてのミニバンが世に出始めた頃の車に見えて古臭く見えるんです。(ハイエースレジアスとかタウンエースとか平成初期の感じ。)

ガッツミラーレスの状態で比較するとライバル車のキャラバンの方がデザインは良いね。

ま、ガッツミラーについてはカスタムカーとしては意見分かれるでしょうね。

上げ系なら有る方が絶対雰囲気良いと思う。ローダウン派なら取りたい人多いのかな？

ノーマルのまま乗る私は、ガッツミラー欲しい派です。

PVM付けてますが、ガッツミラーが一番見やすいですね。

壁とか柱に数センチまで目視しながらベタ付けできます。

ヘッドライトは、密林とかで激安で売ってる大陸系デザインに見えてしまった。←失礼承知で書いてます。

どうせならコブラとかヴァレンティの様な角目の多眼形状で、シュッとした感じが良かったなぁ。

なぜ丸目単眼で、位置上げたのが裏目に出てる様に感じました。

純正として、コスト、法規、万人受けって制約付くと難しいんでしょうと、想像に難く無いです。

なので、冒険しないで、8型のハイビーム部とスモール灯を少しいじるくらいの方が万人ウケしたかもですね。

ウダウダ書いてますが、見慣れて来たら、単眼カッケェとか言ってる私の未来も想像出来ます。

いずれにせよ、現段階で、購入は不可でしょう。商談は終わってるでしょうしね。

今回も結構プレ値化しそうですね。

秋くらいに昨年(8型)と同じく一部ディーラーで追加枠とか出るのかもですが。。。

しかし、ハイエースって基本的には小型貨物と普通貨物なんですから欲しい時に買える様にしといて欲しいですよね。

ま、プレ値化してたおかげで、雹害でボコボコの状態でも結構高価で取ってもらえたので恩恵はちゃっかり受けてますがね。(下取りと保険でちょいマイナス位の被害で済みました。)

個人的な感想としては、ダークプライムS買っといてよかったと、再認識。

トラック感好きな私としては、今回の9型には心揺れなかったのでラッキー。

心揺れたら、ディーラー行ってキャンセル待ちしないといけなくなりますもんね。

コレで200系終わるのであればダークプライムS最高って、ウキウキしてる状態で、フルチェンを迎えられる！！！