下記記事、いまだにアクセスがすごく多いんですよね。
ライズのADB解除、気になる人多いんでしょうね。
手放してハイエースに乗り換えてハイエイサーブログにしつつやはりライズ人気には敵わないのかな?
ちなみに解除したらめっちゃ快適でしたよ。←ライズ手放したので過去形です。
今、台数が多くなり、対向車や後続車にライズとか、同機能のダイハツ車がいると、やはり眩しく感じます。私は乗ってたから理解してるけど、乗ったことのない人、特に最近のオートライト車の認識がない人には煽られている様に勘違いさせてしまう可能性ありですよね。
自己責任でお願いしたいですが、下記記事ご参考までにどうぞ。
ーーーーーー以下、過去記事転載ーーーーーーー
トヨタ RAIZE ライズ のADB解除出来ました。
ダイハツ ロッキーも同じかな?
ライズは新規制対応なのでAUTOライトです。
AUTOライトは良いのですが、AUTO位置にしていると勝手にADB(オートハイビーム含む)が作動するんですよね。
これ、結構ストレスです。
街中だとサイドビューランプも使えるのでADB良いんですが、少し郊外に住んでいるとこのADBはストレスになります。
峠道だと、先行車が居てもコーナーでハイビームに変わります。で、ストレートで前走車のテールランプに反応してからロービームに…
これって、パッシングして煽っているように誤解されますよね…
で、もう一つ奥にある常時点灯モードにするのですが、そうすると消し忘れたりするんですよね。
AUTOのままでロービームで走りたいと思い色々調べるとADB解除モード発見です。
これで快適に走れます。
サイドビューランプは動作しなくなりますのでこの辺りは自己責任でお試しください。
私は常にAUTOのままで走れるようになったのでサイドビューランプは諦めました。
めっちゃ快適です!!!
いままで、夜は常時点灯位置で使い、昼間はAUTO位置で使うっていうイレギュラーな使い方でしたので快適になりました。
ADBは別に操作スイッチが欲しいです。トヨタさん(ダイハツさん)ご検討くださいませ。
で、以下は個人的記録の為にのせておきます。備忘録とも言います。
記事を読んで気になった方で試される際は、自己責任でお試しください。当方では、この記事を読んで試したことに起因するトラブル・不利益等について一切の保証は致しません。
ライズのADB(オートハイビーム)解除方法
1.ブレーキペダルを踏まずにエンジンスイッチを2回押す。
スイッチを押すごとにモードが切り替わる(OFF⇒ACC⇒ON)ので、ONにします。
2.システムの起動が始まったらすぐ、起動中に以下の順番で操作する。←これが重要。メーターに表示が始まったらすぐに下記操作をします。起動してしまうとコマンドが効きませんのでもう一度offにしてからやり直してください。
①ヘッドランプのスイッチを「AUTO」→「ライトON」に4回動作させる。(リズムよくスイッチを奥に回して戻すを繰り返す。)
②ヘッドランプのスイッチレバーを手前に引きながら(パッシング状態を維持して行う。)
同じようにスイッチを「AUTO」→「ライトON」に4回動作させる。(リズムよくスイッチを奥に回して戻すを繰り返す。)
成功したらメーターに表示されているADBインジケータ(AUTOマーク)が5回点滅して消えたら成功です。
点滅しない場合は、offにしてやり直しましょう。
ADBを復帰する方法も同じです。
ADBの動作にストレスを感じている人はあくまで自己責任で試してくださいね。
車検も問題ないようですが、保証はしません。Dラーで聞いてみたら、オートライトは消したらアウトだけど、ADBは解除してても問題ないらしいですよ。あくまで自己責任でね。
Dでも、同様の問い合わせあるみたいですね。
郊外に住む人は、交通トラブル防止のために消したいみたいです。街灯が明るい市街地しか走らない人はそもそも街が明るいのでオートハイビームになる要件を満たさないので気にならないらしいですね。
あ、↓の楽天ROOMもたまには覗いてくださいね。