能代から秋田高速で秋田空港までやってきました。
昨日も触れましたが、ここへ来たのは実に久々でして、次のバスの時間まで少しばかり見てきました。
降り口です。この時はまだやって来てなかったので、閑散としておりました。
展望デッキへと向かうと…
ANAの機体が停まっておりました。そして、ちょうど…
JAL系列のJ₋AIRの機体が離陸するところでした。時間帯的に、大阪伊丹へと向かう航空便のようでした。
ちと見えづらいですが、2社の競演を…。J₋AIRの機体が離陸してから、ANAのジェット機が移動を始めました。こちらは東京羽田へと向かう便のようでした。
と今度はプロペラ機が移動を始めました。こちらは札幌新千歳へと向かう便のようでした。
この手の機体もあまり見かける機会がありませんので、じっくりと見てきました。この後、それぞれの目的地へと離陸して行ったようですが、そこまでは見ておりません…。当たり前ですが、大館能代ではANAしか離着陸してませんので、JALも見られる秋田空港はやっぱ大きいなぁ～ってね
秋田空港での様子は次も続きます…。
今日明日と大館アメッコ市ですが、ウチはアメッコ市ではなく秋田へと行ってきました。
大館から始発の快速に揺られ東能代乗換で能代までやってきました。能代駅から歩くコト10分あまり、能代ステーションからバスで秋田へと向かいます。秋田高速は以前イオンモール止まり以来の乗車でしたが、今回乗車した車両もその時に乗車した車両でした…。
以前も触れたかと思いますが、秋北便のみ秋田空港へと延伸しまして、秋田市内の降り場も秋田駅東口・イオンモール秋田の2ヶ所となりました…。尚、中央交通便はこれまでどーり、秋田駅西口・県庁市役所経由で運行されております。
バスは秋田道を快走しまして、あっという間に秋田市内へと入りました。
秋田駅東口へと乗降場所が変わりましたので、秋田中央インターで降りまして秋田駅東口へと向かいます。
秋田中央インターから10分あまりで、秋田駅東口に到着します。定刻よりも早めの到着でした。
能代市内から秋田駅東口までは1200円かかります。ここで半数近くの乗客が下車して行きましたが、支払い等でかなりごたつきまして、出発したのが到着時間数分前でした。
秋田駅東口からは、秋田中央交通で運行しているイオンモール秋田への無料シャトルと同じルートでイオンモール秋田へと向かいます。
イオンモール秋田までの運賃表です。能代市内からは1400円がかかります。ここでも学生らしき若者が数名ほど降りて行きました。
イオンモール秋田からはあきたびラインを通りまして、秋田空港へと向かいます。
秋田空港到着前には、能代始発便の折り返しの車両とすれ違いました。ウチが乗車した車両はラッピング車でしたが、こちらは通常の国際貸切カラーでした。更に進むコトしばし、このバスの終点秋田空港へと到着します。
バスは中央交通のリムジン乗り場の更に先、タクシー乗り場の先にある停留所へと付けまして、そこで乗降扱いを行います。何でも、以前まではリムジン同様の降車場所で降車を行っていたらしいんですが、いろ②とあったようで現在に至るみたいです…。驚いたのが、ウチだけかと思いきや明らかに飛行機利用のお客さんが数名いたコトでした。
能代行きの停留所です。降車を終えたバスは回送で空港内をぐるっと回って、バス専用駐車場へと入りまして時間まで待機しているようです。
その待機中を…。てっきり新しく開設された貸切専用の営業所へと行くものと思ってましたので…。
秋田空港までの運賃表です。能代市内からは2000円がかかります。ちなみに、JRとリムジンバスの乗り継ぎですと1170円＋1200円＝2370円なので、370円もお得に秋田空港へと行くコトができます
ちなみに、秋田駅から秋田空港までに関してはこちらもご覧いただければと思います…。
折り返しの便には乗車せずに、秋田駅までは中央交通のリムジンで秋田へと向かいます。でもまだ時間がありましたので、久々の秋田空港を満喫するとします。というコトで次へと続きます…。
大館の冬の風物詩、大館アメッコ市が明日と明後日の2日間行われます。会場となる大町ハチ公通りは9日のスクラム除雪や今日の雪かき等で整備が続いておりました。スクラム除雪といっても、通り全体ではなく半分以下くらいしかやっていない為に、スクラム除雪の対象以外はまだ雪の壁等が残っているんですけどね…。
アメッコ市に向けて会場では枝アメが飾られておりますし、市内のスーパー等ではアメの販売も始まっておりますが、玄関口でもある大館駅にも枝アメが飾られておりました。そんな枝アメと絡めまして…
ちょうど到着したハチ公号と絡めまして…。運用されていた車両が、秋北バスの秋田犬キャララッピング車でした。以前は一般路線の他にさわやかみなみ号にも運用されていたんですけど、現在はハチ公号への運用をよく見かけますね。
その本務車とも…。ハチ公号とアメッコ市の枝アメ、いかにも大館らしい？ コラボ撮影です
ちょうど乗り場に入ってきた岩手県北バスのみちのく号と共に…。このMEXラッピング車もちょこ②と増えておりますねぇ～
同じく秋北タクシー運行の空港リムジンとも…。
締めは秋北カラーの路線車とも…。
最初にも述べましたが、アメッコ市は明日明後日の開催です。当日は路線バスは迂回運行となりますし、大館駅からの臨時シャトルの運行は今年もないようで、駅からは北陽中学校・小坂・獅子ヶ森環状以外の行先のバスに乗車しまして、大館栄町か末広町(鷹巣行きを除く)の両停留所で下車して会場へと向かいます(200円です)。両日共に天気はいいようですので、同じ日に行われる県南の冬まつり(かまくら・犬っこまつり)や男鹿のなまはげと共に楽しまれてはいかがでしょうか？？？ といってもかなり距離はありますが…
今週の初め、花輪線が今月16日の運転再開を目指して除雪作業を進めているとのXの投稿がありました。先週まではいつになったら復旧するのやら
となってましたが、ここ数日の天候の落ち着きもあって除雪もですが、電気系統の復旧も進んだものと思われます。
扇田駅手前の踏切からですが、列車が通った形跡が全くないくらい線路が雪で隠れておりますね…。
その扇田駅の様子です。ご覧のとーり、駅周辺は雪で覆われている感がありますね…。
ホームは定期的に除雪作業が行われていたのか、キレイな状態でしたが線路には雪が積もったままでした…。これが数日後になると…
ラッセルが来たのか、線路が見えるのがお分かりかと思います…。仕事中で通りがかりでしか見れませんでしたが、踏切の除雪作業も実施されておりました。
タイトルにもあるとーり、今週の土日に行われる大館アメッコ市には間に合いませんでしたが、週明けから復旧するのは大きなところでしょう これでJRの雪害による不通区間は全て復旧するコトになりますが、内陸線は未だに比立内と角館間で運休が続いております…。
今回の豪雪災害の影響でJRは軒並み運休が続いていましたが、奥羽線はついこの間運転が再開されましたし、花輪線も来週の月曜からの運転再開を目指して除雪作業が続いているとのコトです。鉄道は徐々に平常を取り戻していますが、路線バスの方は未だに影響が続いております。
こちらはこの間の日曜の様子ですが、現在はこの表示に出ている路線は全て運行が再開されていますが、一部区間での迂回運行は続いています。またこちらには表示されていませんが、ほほえみひない号も今日までは2路線が運休していましたが、明日より迂回での運行が再開されます。また、みちのく号も高速大館停留所を迂回して今も運行されております…。その迂回ルートはジュピター号が通っているルートと同じのようでした。
その迂回の様子を…。樹海ラインを通ってイオンスーパーセンターの交差点を東バイパス方に進みまして、餌釣のランプより103号線へと入り通常のルートへと進みます。
一方、迂回運行の為に通らない停留所には…
このような貼り紙が貼られておりました。これは東大館駅停留所のものなんですが、現在もこの停留所を経由する早口への路線にさわやかみなみ号が通らずにいます…。
もうすぐアメッコ市が始まりますが、それにちなんだ撮影も大館駅に行って撮影してきましたので、それに関しては後日…。
昨日は花輪線の現状を投稿しましたが、今回は奥羽線の様子を…。
昨日の大館駅の様子なんですが、ご覧のとーりの積雪状況です…。一時駐車帯も半分以上が雪が積みあがっておりまして、数台しか止められませんでした…。
若草ロードから見た大館駅構内ですが、現在大館から弘前間が運休となっているので、2番線側はレールが雪で見えませんでしたね…。どうやら1番線と3番線のみ使用しているようで…
弘前側はご覧のとーりでした…。
行先電光掲示板も秋田方面のみが表示されており、弘前方及び花輪線は終日運休の表示がされておりました…。ただ、今朝の早朝散歩の時に少しばかりの進展がありまして…
大館弘前間が今日の夕方頃の運転再開とのコトでした。そして、始発の秋田行き快速が運休となっておりました…。花輪線は相変わらず大館と鹿角花輪間が終日運休のままでした…。
というコトで、奥羽線の現状でした。
実に久々の投稿になります…。
先月からの記録的大雪の影響で、交通網は完全にマヒ状態が続いています…。特にJRは現在も奥羽線や、これから紹介する花輪線で終日運休が続いております…。奥羽線は今日現在で大館と弘前間が終日運休、花輪線は大館と鹿角花輪間が終日運休となっており、これらの区間は先月からずぅーっと終日運休が続いています…。
今日の花輪線東大館駅の様子です。ちなみにこの足跡はウチのものでして、それまでは誰もホームに行かなかったのか、全く足跡すらありませんでした…。
鹿角花輪方を写したものですが、一昨日はラッセルが排雪作業を行ったのか、列車が通った跡があったんですけど、昨日今日再び降雪があり、レールは再び雪に隠れてしまっておりました…。
大館方もご覧のとーりです…。ただ先にある踏切では排雪作業が行われていて、これまで凸凹だらけだったものがそれも無くなり、スムーズに通れるようになりました。というかこの日は他の踏切でも除雪作業が行われていたようで、その様子も通りがかりで見ておりました。
列車やバスは来ませんが、駅の待合室は暖房のおかげで暖かかったですね。現状の花輪線の状態はこんな感じですが、鹿角花輪と好摩(～盛岡)間は一部運休はしているものの、通常運行をしております。
豪雪の影響で鉄道もですが、バスも全面運休というお話はこの間投稿したばかりですが、今日もですし明日も全面運休が決まりました…。
こちらは昨日の大館駅のデジタル時刻表です。大館管内と米内沢管内は今日に引き続き、明日も運休となります。また、花輪管内では鹿角と大館及び小坂と大館を結ぶ便が運休で、それ以外の路線は通常運行の予定のようです。能代管内は能代と二ツ井を結ぶ便が運休で、八竜への路線にコミュバス(はまなす号・しののめ号・ではるん)は通常運行とのコトでした。高速バスは通常運行とのコトですが、みちのく号のみ高速大館を経由せずに迂回運行が続きます…。
秋北タクシーで運行している、ほほえみひない号にたしろたけのこ号も今日明日は運休とのコトです…。尚、空港リムジンは通常運行とのコトです。
今日の通勤時にバスルートを通って通勤しているので、この道路状況だと今日も明日も無理だろうなぁ～って思ってましたが、まさにそうなりましたね…。もう先週の金曜から道路状況が全く変わってませんからねぇ…。道路状況もですし、雪捨てたくても捨てる場所がないですし、ホントにこれは災害級ですよぉ ウチも昨日は丸一日排雪作業してましたけど、一日では終われませんでしたね…。それくらい今年の冬はしんどいんですよ…。いい加減何とかしてくれませんかねぇ～
今月の終盤あたりから強い寒気と大雪と、ホントに参っております…
先週も雪かきをし、そして今週も雪かきと仕事が休みの時は雪との戦いですね…。なにぶん、まずは雪が捨てるところがないですし、それを運ぶ手段もなく途方に暮れているところですが、明日も軽トラ借りてやっつけますが、1日では終わりそうにありませんね…。
この大雪の影響は交通機関にも及んでおりまして、JRは軒並み運休を強いられております…。
大館駅はご覧の有様です…。ここ数日は奥羽線も花輪線も終日運休の日が続いておりまして、線路には雪が積もったままでした…。今日も奥羽線は八郎潟から青森間が、花輪線は大館と鹿角花輪間が終日運休となっております…。花輪線の同区間の終日運休は3・4日は続いております…。
行先表示版には「雪害の為終日運休」の文字が…。
改札口にも運休のお知らせが貼られたホワイトボードが置かれておりました…。
列車がダメならバス…ってコトになりますが、そのバスも…
安全運行ができない恐れがある為に、高速やリムジンを除く全路線バスが今日明日と終日運休となりました…。影響は大館と花輪・米内沢管内の全路線、ほほえみひない号・鷹巣市街地循環バスに及んでいます。
駅にあるデジタル時刻表もご覧のとーり…。尚、みちのく号ですが、道路事情によって高速大館停留所は経由しておりません。というか、あの辺りの道路はホントに酷いですのでね というのも、まず除雪の仕方が下手くそ 普段2車線なのが1.5車線になったりと、車線を潰して雪が積もっておりますのでね…。そして道路も凸凹が酷くて走りづらいので、あれだとバスを含めた大型車両は通れませんよ
ってここで怒りをぶつけてもしょーがないんですけどね…。
15時頃のいとく大館SC北口停留所です。ウチが来た時は数名ほどが列をなしておりました。恐らく高速大館から乗車する予定のお客さんもいたのかもしれませんね…。それにしても、このセレガRもところどころ塗装が剥げかかっている個所があるものの、まだ②現役そのものですね。
この影響は明日も続くと思われます。ホントに今月はしんどい感じで終わりますね…。
前回、秋田支社管内に盛岡支社管内の春の臨時列車のリリースをアップしましたが、いずれの支社もリリースが出ていなく、JR本社の中でのリリースとなりましたが、唯一東北地区でリリースされていた仙台地区では、おや というのがありましたので、ここで紹介します。
こちらのレトロラッピング車両ですが、国鉄時代の懐かしい色合いを再現した「おもいで車両」へと生まれ変わるようですね。その色合いというのが…
(画像は寄贈ものです)
この旧国鉄急行色のコトでして、思えばこのおもいで車両というのは過去にも仙台地区のキハ58にも施されておりましたね。この画像は新潟地区でのキハ40・47に施されたものですが、やはりこの色は哀愁があっていいですねぇ～
現在この塗装が施されているのは道南いさりび鉄道に1編成在籍しておりますが、こちらもキハ40に施されております。ちなみに、このおもいで車両の一発目の運用は仙山線を走行する快速おもいで作並・山寺号(3月21日、他にも設定日あり)ですが、もしかすればフライング？ で主に金曜に運転されている特急イブニングウェイに運用されたり？？？
思えば旧国鉄急行色をまともに撮影できてないのが、ホントに悔やまれるところでして…。なので、よく見る車両でも記録には残していかねばなりませんね…。
