2年もしくは2万kmでフルOHとのことで、部品買ってOHしてみた
まずは車体からT-REVを取り外す
これがOHキット
今はT-REV miniってのが出ているらしいけど、
自分は普通の買ったのでそれ用のやつ
型番は3041 シム厚み0.07mm
中身はこちら
左上から、シムが3枚、押さえ板が3枚、ガスケットが3枚
ガスケット押さえ板が3枚、板固定用のビス3つ、O-ring小2個（1個は使わなかった）、O-ring大1個
分かりやすい説明書付き
まずはT-REVを分解
バラすには二面幅22と26のスパナが必要
22のTONEの12角ソケット持ってたので使えるか試してみたけど、なぜかハマらなかった
思ったよりも汚れていない
ケース側も結構きれい
リードバルブ側のホースジョイントを外す
二面幅22
こっちは結構汚れてた
バルブとガスケットとO-ringを外す
部品全部外したら清掃
外した部品拭き拭きしたら結構きれいだったので一応保管しておく
ガスケットは分からないけど、他の部品は普通に使えそう
しかし複雑な切削だ
きれい
清掃したら部品取り付け
O-rnigはねじ部分をまたぐので、
傷づかないように念のため袋で養生
このバルブケース側がO-ring大でこれに付くホースジョイントにO-ring小を付ける
リードバルブを取り付け
ガスケット押さえ板、シム、シム押さえ板の3つを共締めするけど、特に位置決めは無いので位置の微調整がちょっとめんどい
最後にケース付けて完成
26のスパナはあったけど、22のスパナは無かったので、クニペックスのプライヤレンチが活躍した
これあると何かと便利
車体に取り付けて完成ー
試走して問題なし