本日もお疲れ様です・・・・・・・・・・

皆様お疲れ様です！！エフテックです！！

さあさあ今日のエフテックは？？

国内登録整備のMk2さんなんですけど、リアマスターインナーキットが数年前から廃盤なのを忘れてましたわ。

確かA3のタイプはつい最近注文した時には廃盤では無かったんですが、念のために調べたんですがA4のインナーはやはり廃盤・・・・・。

オーナー様！！ココは他車種流用でビシッと交換しますね♪♪

キャブレターは取り外すのに一苦労と言いますか、ゼェーゼェーと息が上がるほど悪戦苦闘ッス。

ナニがそんなに悪銭苦闘かって、インシュレーターとエアクリダクトがカチカチに硬化してピクリとも動かず・・・・・・(涙)

何とか取り外しは出来たんですが、腕がパンパンなんすよ。。。。。。

ひと休憩してからは、分解して洗浄＆乾燥作業などなど！！

合間合間には、シリンダーヘッドO/Hのゼットワンさんのポート加工！！

黙々と削れば終わりそうなんですけど、長時間同じ作業って飽きるんですよね。

Mk２号は、前後入れ替えてフロント周りの整備っス！！

ステムは取り外してベアリング交換なんですが、すでにテーパータイプが！！

テーパーのタイプってネック部分にリューター等で少々切削加工してないと、レースを抜き取りできないですよ。。。。。。

アレやコレやと試したんですがやはり抜き取りできず・・・・・・おまけに移動もできないので最終的には、フロント周りを台車に載せ替えて溶接場まで移動ですわ。

抜けない時は、ぐるりと一周溶接してあげると熱のひずみでポロリと！！

Z系でテーパータイプ取付けお考えの方は、抜き取りの事も考えて加工するのがベストですよ。

フロントフォークは分解して、必ず曲がりのチェック！！

今回は1/100ミリと問題ナッシングレベル！！可動部分ギリギリに凸サビがありましたので、研磨してフラットに仕上げておきましたよ♪♪

閉店ガラガラ。。。。。。

エフテック　モーターサイクル

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