どうもぉ～エフテックです！！
本日も気温が熱々なエフテック♪♪今日も暑かったですね～。
暑すぎて書くこともございません・・・・・
いやいや、ネタがないわけじゃないっすよ・・・・・
爆笑ネタが１００連発ぐらいありますけど、それはまたということで（汗）
さあさあ今日のエフテックは？？
カフェＣＢさんは？？カウルの位置もバッチリと決まったので♪♪
お次は、フロントウインカーの取付けを！！
ウインカーの位置は、お任せします！！って事ですので、チ～フのセンス次第ですね。
取付けは、フレームに６ミリのマウントボスを溶接。
よしよし、こんな感じでイイでしょ♪♪
レストア中のＺ１０００Ｒさんは？？エンジンマウントプレートを製作しようと動いてたんですけど・・・
カラーやフロントマウントも無いことに気が付いて断念・・・・と言いますか時間の無駄と判断。
こんな時はヤフオクをチェックですね！！おおっ発見しました。しかも送料含めて２０００円以下♪♪
そんなこんなで、本日商品到着しました！！曲がり等もなく良品で一安心です。
早速、サンドブラストで古い塗膜をはがして、カフェＣＢさんのパーツペイントついでにペタペタと♪♪
さてさて、両手ブレーキのモンキーさんの整備を！！
まずはスパークプラグに火が飛んでいるかチェック？？
スパークは問題ナッシング♪♪
プラグ番号が少々純正と違うようですので、交換しておきますね。
お次は、キャブレターの分解を！！ガソリンで真っ黒のキャブレター・・・・・
歴史を感じさせる雰囲気がプンプンしますわ。
キレイにするよりこのままの感じが逆に似合いますね（笑）
パーツ発注って言えば？？そう車体番号が必要なんですよね。
フレームのネック部分には番号が無い（汗）
ええっまさかの、車体番号が削られているのか（汗）
フレームを一周ぐるりと細かく確認すると、ありましたわ（汗）
画像では確認できませんけど、Ｚ５０Ａはこんなところに打刻してあるんですね！！
一瞬ドキッとしましたけど、番号確認してパーツ発注済みですよ。
Ｚ１０００Ｒさんはエンジンマウントもペイントして乾いて、紛失していたボルトも入荷！！
早速フレームに組み付けを！！
シリンダーは元々のピストンをお掃除からスタート！！
ヤッパリ拘りたいので純正サイズの９９８ｃｃで組み付けたいですね。
クリアランスオーバーなら０．５ミリオーバーサイズの１０１２ｃｃですわ・・・・
夕方には、しゃべりだしたら止まらないお客さまご来店！！
本日は、バリアスコートにメタルコンパウンドのご購入ありがとうございます♪♪
ついでに、ハンドル交換のご相談を！！
アレやコレヤとお話させていただいて、やっぱりチ～フのオススメハンドルのＹＢかＳ２シボリでしょうか？？
ご検討よろしくお願いしますね。
