どうもぉ～エフテックです！！
お正月休みに、実家でたこ焼きパーティーしたんですけど、今時はテフロンのたこ焼き台があるんですね！！
チ～フが持っているのは、男の鉄仕様なんですけど、必ず一回目はベッタベタに張り付いたり焦げたりと、食べれるレベルではないほど・・・・・
二回目は、すんなりとキレイにクルックルと回転して焼けるんですけど、ナニかコツがあるんでしょうか？？
さあさあ今日のエフテックは？？
さぁレストア中のＺ１さんは、エンジンをゴシゴシと洗浄して養生してブラスト作業を！！
初めてブラスト作業をした時は、楽しくて一日中出来るなぁ♪♪って思ってたんですけどね。
今では3分もすればあきますわ（笑）
クランクケース・シリンダー・ヘッド・カバーなどなど、根気と時間が地味にかかる作業なんですよ・・・・・
ブラストもあきたので（汗）以前からお預かりしていたＺ１さんの腰上を分解！！
調子も良いそうなんですが、今回はハイカム入れたりとチョットしたチューニングですね♪♪
70ミリが入っているって聞いたんですけど、言われた通りＪＥピストン７０ミリ！！
見た目は定番のワイセコより、トップのボリュームは大きそうですわ。
スムーズで開けやすく乗りやすい仕様に組み上げますね♪♪
ガスケットなどなどをまとめて発注したいので、昨日にお預かりしたＺ１さんも早速分解作業を！！
分解前に、コンプレッションやシムクリアランスのチェックを♪♪
5キロ台～9キロ台とコンプレッションにはカナリのバラつきが（汗）
もう一台のZ1号も、オーナー様のお話によると以前に0.5ミリオーバーサイズを入れたとか？？
果たしてオーナー様の記憶は？？
バッチリ0.5ミリオーバーサイズが入ってましたよ！！
以前から怪しかった4番シリンダーは、オイル消費している様子ですわ・・・
テンショナーは恐らく前回のＯ／Ｈ時に、新品に交換されている様子で、ボロボロになってましたわ・・・・
オートテンショナーのテンションが強すぎる可能性が？？
オートとマニュアルと選択が難しいですね。
じゃ。
エフテック モーターサイクル
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