どうもぉ～エフテックです！！
今年もすでに一月終了～ですね・・・・あっという間って言うか、「あっ」も言ってないほどに早い気が・・・・さぁ明日から２月！！今年も残り１１ヶ月頑張りましょう。
さあさあ今日のエフテックは？？
朝一からＬＴＤさんの国内新規登録検査を！！キッチリ仕上げてあるので何にも問題なく終了ですね。
で、いつものテストコースを一周試乗タイム！！今回はセッティングもこのままで良さそうな気配が（嬉）全体的な乗り味や動きも問題なさそうですね。
試乗後は一通りチェックを！！
お店に戻ってからは、車検でお預かりのＺ１さんの続きを！！フロントスプロケットナットはカタカタと手で回るほど・・・・このナットとロックワッシャーの組み合わせは最悪なパターンなんですよ・・・ココはキッチリ組みなおしておきますね！！
左からのオイル漏れが激しく、まずはジェネレターカバーからはオイル漏れのため、ハーネス＆漏れ止め処置を！！シフターシールからのオイル漏れも怪しそうでしたが、洗浄して一晩経過しても漏れてこず・・・コレでしばらく様子見を。
ポイントガバナはサビサビ状態・・・分解・研磨して問題なしですかね。ポイントは調整したんですがギリギリって所です。ポイント＆コイルも新品に交換したい所ですが今回は予算オーバー・・・次回に持ち越し。
ステムベアリングはやはり当時物（汗）よくこれで乗っていたなって思うほどゴリゴリでしたよ。ボールタイプの純正でパリッとリフレッシュ！！超スムーズになったので曲がりすぎ注意ですよ（笑）
モクモクと作業していると「すいませ～ん」ってコチラの車両のオーナー様ご来店！！実はコレ、前オーナー様が３５０ｃｃなんですが２５０ｃｃ登録されているんです・・・・今回のオーナー様は３５０で乗りたいって！！まぁありたまえですが（汗）どうやら陸運局にアレヤコレヤとお話して３５０登録が出来そうな気配！！頑張れオーナー様。
おっとＺ１さんの続きを！！ブレーキレバーは上方向に若干の曲がり。コレぐらいなら修正範囲ですので修正を。まぁ一番は交換がオススメなんですが・・・
エンジン始動して同調は？？おおっほぼほぼ揃っているじゃなイッスか！！ん～アイドリングが不安定・・・やはりポイント＆コイルの交換がベストか・・・
じゃ。
エフテック モーターサイクル
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