どうもぉ～エフテックです！！
１１月末なんですけど暖か～いですね！！先日、納車させて頂きましたお客様に、リプロのリアシッョクダンパーが硬いけど何とかならない？？ってお問い合わせを！！ムムッズバリダンパーが硬い！！チ～フも以前からそれは思っておりました。スプリングもなじむまでは少々硬かったり、ダンパーシールもあたりが付けば少々柔らかくなったりと付けてスグには結果が出にくかったりと・・・オススメは？？って聞かれたのですが、コストパフォーマンスはＹＳＳさんでしょうか？？安くてダンピング調整・プリロード調整などなど。プラスでスプリングチェンジしても良いかと。足回りのセッティングは好みもありますので考え出すと頭が痛いですね（汗）
さあさあ今日のエフテックは？？
タイヤチェンジでご来店のＣＢ７５０Ｋ１様！！ヤレヤレのオリジナル外装が激シブっす！！オマケに乗り手も激シブな男爵様（汗）さすがはダンディーなおじ様クラスとなれば、タイヤ交換のは１００００キロ！！いゃぁ～車両にもやさしい乗り方なんですが、コチラは商売なんでガンガン荒々しく乗ってやって下さ～い（笑）ではでは、また１００００キロ後にお会いしましょう。
コチラのＫ３さんは車検整備などなどを。キャブレターの同調等もほぼほぼＯＫ。若干内部がアヤシイ感じがする部分が・・・あくまでもチ～フの予想なんですが。でもでも好調なので分解するの？？って感じも・・・ん～偽オーナー様、またご相談しましょう！！
以前から怪しかったインジゲーターハーネスの交換作業も。だいぶカチカチのゴム・・・こんなに古い車両でもリプロ品があると非常に助かりますね。無い場合はどうするの？？って、まあまあ何とかなります。って言うか何とかするしかないのです（涙）他車種を流用・加工したりとか色々とね。でもコストはリプロの何倍にも跳ね上がることも・・・
ヘッドライト外れているついでに、その他のギボシなどのチェックも！！Ｈ４カプラーのマイナス端子が銅線１本でギリギリ繋がってます・・・・ここはハンダでしっかり補修を！！正常に動いていても気付かなければ今後のトラブルに・・・気付けば予防に！！それか予防対策にハーネス全部交換か？？非常に悩ましいですね。
フロントタイヤはスリップサイン出てませんが、早目の予防対策で交換！！チ～フ的にはスリップサイン前の交換をオススメしております。スリップサイン出た頃にはかなりグリップ性能も低下する為、早めの交換を。本当に～？？って思っているア・ナ・タ、外したタイヤを触るとゾッとするほどペラペラに・・・コレじゃ～グリップしないよって思いますよ。
心霊写真じゃないですよ～（笑）先日に車検＆点火系統修理のｍｋ２さんをお引取りに。サラッと試乗してもらったんですが、出だしが良すぎてピンボケ・・・・オーナー様は車両を購入して以来、一番調子が良いと！！ありがとうございますm(_ _)m まだまだ手が掛かる部分有りますが、少しずつ良くして行きましょう！！
また明日ね。
エフテック モーターサイクル
愛知県豊橋市小向町字内田２６番
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営業時間 ＰＭ１４：００～１８：００
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