ＫＺ１００＆ＫＺ９００

３日ぶりの更新でございます。まずまずのペースですなぁ。

今日は、先日ご契約いただいた、ＫＺ１０００を整備しております。

コチラの車両、なんとほとんどオリジナルでございます。状態も非常に良いのですが

３０年以上も経つとグリス切れなど、メンテナンスをしてやらないとまともに乗れません。

なんやかんやで、本日はフロント廻りを、いつものように分解です！！

コチラがステムベアリングです。下が純正当時物でございます！！

上が現行車などに使われている、テーパーベアリングでございます。

今回も交換です。コレぐらいの旧車になるとほぼステムベアリングは全滅、ガタガタカコカコです。

結構、ココを交換していなく乗っている方も多いですね。気になる方は点検いたしますよ！！

ついでに、以前から製作中のＫＺ９００もエンジンＯ／Ｈに取り掛かっております。

シリンダーにキズ・バルブの軸も減っている・ガイドも減っているなどでした。

とりあえず０．５ミリオーバーサイズピストン・バルブ・ガイド交換です。

ただいまボールんぐ屋さんに御願いしておりますので、作業中断です。