本体の塗装をしたので、デカールを貼りました。
オーソドックスなロービジタイプを選択。
デカール乾燥後、汚し。使い込んだ機体ということにして、汚しまくりました。
下面は、エンジン回りを特に念入りに。
途中で気が付いたのですが、主脚庫の扉、接着シロが狭く、点で止める様な感じです。
何の加工もせずに接着すると、胴体と扉に隙間が空きます。
それなので、接着シロの受け部分をドリルで開口して、差し込める様にしました。
結果、見事に隙間が無くなりました。
皆さんもやってみて下さい。
残念な点があるとしたら、左後方の穴。
APUらしいのだが。
接着したB8のパーツ、胴体を組んだ後に脱落！
パーツの結合が甘いのは、やっぱり純タミヤ製品ではないからか？
まぁ、今さら再接着は不可能なので、そのままとします。
では次回。