2026年6月5日金曜日。鈴蘭台での神鉄有馬線・粟生線平日朝ラッシュ時定点観測の第2弾です。下りホームから上りホームに移動して撮影しました。8時00分頃有馬線6501F3両の普通新開地行きがやって来ました。
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8時02分頃有馬線5019F4両の普通鈴蘭台行きがやって来ました。ラッシュ折り返しの入庫を兼ねた普通鈴蘭台行きです。
8時04分頃粟生線1109F3両の準急新開地行きがやって来ました。この電車は志染始発になります。
粟生線電車は2番のりばにのみ到着ができます。8時台でも3両編成が運転されているのはそれだけの輸送量だということなんでしょう。
神鉄でも阪急みたいにホーム監視のアルバイトが配置されていますね。
8時06分頃有馬線3015F4両の急行新開地行きがやって来ました。
有馬線平日朝ラッシュ時上りでは唯一の急行になります。粟生線は既に急行はないので、急行は貴重な存在になってきています。急行の停車駅は三田から有馬口までの各駅、唐櫃台、大池、花山、谷上、山の街、北鈴蘭台、鈴蘭台、湊川になります。
かつては朝夕ラッシュ時は急行が有馬線・粟生線の主役でしたが、利用者減少もあり急行の本数は極端に減っています。2025年3月15日改正で更に減少しました。
8時08分頃粟生線2009F4両の普通新開地行きがやって来ました。この電車は西鈴蘭台始発です。
普通新開地行きの連絡を受けてから8時10分頃3015F4両の急行新開地行きが出発していきました。
8時10分頃粟生線1105F3両の普通小野行きが出発していきました。
8時11分頃有馬線3011F4両の準急三田行きが出発していきました。
8時13分頃有馬線1361F4両の準急新開地行きがやって来ました。
準急新開地行きは鈴蘭台での連絡はなく出発して行きます。まだ8時台前半ですが、神鉄ではほぼラッシュ輸送が終わった感があります。
8時13分頃有馬線5003F4両の普通鈴蘭台行きがやって来ました。
8時17分頃粟生線2005F3両の準急新開地行きがやって来ました。
8時17分頃有馬線2007F4両の普通新開地行きがやって来ました。
準急新開地行きと普通新開地行きは連絡を行い準急が先に出発して行きました。これを撮影して鈴蘭台で朝食を頂きました。
次回神鉄粟生線プチ乗り編は8/26水7時00分にアップ予定です。
